missä vika kun automaatti hyytyy, auto W210 220cdi automaatti vm -99.
autolla ajettu vaivaiset 520 000km. automaatin öljyjä ei kai ole vielä vaihdettu.
autolla ajettu vaivaiset 520 000km. automaatin öljyjä ei kai ole vielä vaihdettu.
automaatti ongelma
väyrynen
189978
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Hyytyy ?
Eli moottorin kierrokset nousee, mutta turbiini tai jokin laatikossa suttaa ..luistaa..
Laatikon öljypohja pois, sinne uusi suodatin. Myös turbiinissa on öljyproppu. Uudet öljyt.
Alipaine letkujen katselua laatikossa ja muuallakin sinne suuntaan menevään.
Omassa lakkasi kokonaan vetämästä, eipä syytä löytynyt. ALitoin oaman työnä käytetyn, hyvän laatikon, joka oli vähän ajettussa bensa mallissa.
milläs sen öljyn määrän näkis ku ei oo sitä tikkua?
mul kans muutaman keran pysähtyny kokonaan, oon sammuttanu pelin ni sit on lähtenyt toimiman...
Älä itse sammuta anna palokunnan sammuttaa.
on öljytikku, jolla tarkistetaan. Kiireesti vaihtamaan automaattilaatikon öljy.
no nii uudet öljyt sisällä, MUTTA laatikko ei vaihda vaihteita...
vain ykkönen ja pakki käytössä.
aattelin uusia sen tunnistimen sinne... auttaiskohan se?
Tekipä tänään oma "mulkosilmä" saman tempun. Aamulla töihin mennessä kerrokset kyllä nousi, muttei nopeus samaan tahtiin. Sama vaiva koko päivän.
Öljymäärä tarkastettu viimeksi viimeviikolla, koska viimeaikaisena oireena oli se, että jos auto oli pysäköity pidemmäksi aikaa (tunti ->) kallelleen (mäkeen), niin luisti hetken aikaa (pari sataa metriä).
Nyt siis tuo ilmiö on jatkuva ja sellaiseksi se muuttui yhden yön aikana.
Jos tuohon alkuperäiseen joku selvyys löytyy, tai on hyviä vinkkejä niin kuulisin mielelläni. Ajettu on vasta alle 450km, joten ei ainakaan sen puolesta pitäisi vielä loppu häämöttää... ...ainakaan toivottavasti.
öljy. Tietää hajusta onko "tuore" öljy. Haisee pahalle, jos vanhaa.
Ei ole minkäänlaista tietoa, onko laatikkoöljyjä vaihdettu (ehkei koskaan, kun todistusaineistoa kyseisestä tapahtumasta ei löydy). Korjaamolla kun tarkistivat, niin sanoivat että "vanhalta näyttää". Eivät ehtineet silloin vaihtamaan.
Tänään kotimatkalla soittelin ja lupasivat loppuviikosta vaihtaa nuo voiteluaineet. Epäilivät kyllä, että jotain pahempaa on vian taustalla, mutta pitää toivoa parasta... Ja kilometrejä ennen vaihtoa kertyy kyllä pakostakin useampi sata, joten toivottavasti ei leviä lopullisesti...
Siinä on kyllä järjen riemuvoitto, kun ei ole tämän hintaluokan kulkineeseen tehtaalla laatikkoöljytikkua maltettu laittaa...
Oisko pakkasneste liian laihaa ?
tosi on. Pakkasneste voi mennä lauhduttajasta automaattiöljyn sekaan. On onneksi harvinainen vika. Syy miksi syöpyy on vanha neste ja erä alihankkialta heikko esitys.
Tutkin itse tuota öljyä tunkemalla sähköjohdonpätkän tikkureiästä sisään ja se oli vihertävää, eli pakkasnesteen sävyistä!!! Ajoin tähtikeulan korjaamon pihaan odottamaan perjantaita. Nyt ei uskalla ylimääräistä metriäkään ajaa...
Eli lienee kolme vaihtoehtoa:
1. Joku on vaihtanut vääränmerkkiset öljyt (noita vihreitä laatikkoöljyjä ei paljon markkinoilla ilmeisesti ole).
2. Se p#&%#/##n lauhdutin sotkee nuo nesteet -> PAINOKELVOTONTA TEKSTIÄ ja PALJON.
3. Jossain lauhdutusjärjestelmässä on vuoto, josta karkaavat paineet. Näin oli tutun uuhdehkossa Ruotsinihmeessä käynyt... Joten kurkkasin vielä alakertaan, ja siellä oli muutama tippa tuota OUTOA vihertävää öljyä. Ei siis paljoa mutta kuitenkin... Ja kierroksilla pitoa kyllä löytyy.
Tämä vaihtoehto kyllä selittäisi sen yhden yön aikana ilmenemisen ja olisi kukkaroystävällisin, mutta...
Tai sitten 2 & 3. Mutta tuurin tuntien tulee täysi rivi... BINGO!
Kyllä nyt /!%¤%%##... Ei voi edes sanoin kuvata...
Uudet "oikeat" öljyt ja uusi suodatin, niin taas toimii niinkuin pitääkin. Eli se siitä...
pakkasneste liian laihaa automaatti vaihteistos?voi olla myös että rengas tyhjä ja siksi tuntuu että loota luistaa hohoo
juttu. Kannattaa muistaa ettei automaattia saa koskaan heittää vauhdissa vapaalle. Hyviä ajoilmoja!!.
Jos muutama satametriä on vapaalla.
Mitähän tarkoitat. Vai heititkö, paremman puuttessa.
Konehan käy, öljyä saa laakerit.
Pidempää hinausta ei saa tehdä, silloin kun kone ei käy.
Nyt en ymmärrä !
E sarjan käyttöohjekirja: sivu 166. Älä koskaan siirrä valitsinvipua ajon aikana asentoon N. Muutoin autosi vaihteisto saattaa vaurioitua. Kyseessä E 220 cdi vm. 04. W 211.
Aikaisemmassa mesessä piti uusia automaattivaihteiston ns. kitkalevyt (CD-levyn kokoiset ohuet metallikiekot) ja eipä sen jälkeen "luistanut" enään. Samalla uusittiin öljyt, suodattimet ja tarkistettiin viimeisen päälle että kaikki on kunnossa. Autolla oli mittarissa silloin n. 300.000 km. Remppa maksoi 750 euroa, ei tehty missään Veholla vaan oikeassa automaattivaihteistojen korjaamossa. Itse asiassa vaihteisto toimi korjauksen jälkeen paremmin kuin uutena...
valmis paaliin jo noilla kilsoilla..