On hieno keksintö, että on keksitty biopolttoaine, joka saastuttaa vähemmän ja on ympäristöystävällinen, mutta päättäjät suuressa viisaudessaan maailmalla eivät ole tulleet ajatelleeksi, että sen tuotanto syö ruokaviljelmät ja siksi nostaa ruokien hinnat yli saastepilvien.
Jenkeissä etanolin tuotantoon menee kolmannes maissisadosta ja Euroopassa puolet kasvisöljystä kaadetaan biodieselin raaka-aineeksi. Ihmekös sitten on, että viljakasveista on syntynyt markkinakeinottelua ja ruokien kuluttajat joutuvat siitä kärsimään.
Suomessa Kokoomuksen järki Katainen syyttää palkkojen nousua kohonneista ruokien hinnoista, joka ei tosiaan pidä paikkansa. Palkkojenhan on pakko nousta, jotta meillä on varaa ostaa kalliimpaa ruokaa, sähköä ja bensaa. Näiden hinta nousee huolimatta palkkojen nousutarpeesta.
Jospa nämä viisaat päättäjät ymmärtäisivät olla laittamatta ihan kaikkea riisä bensatankkeihin ja talojen lämmityksiin ja sen sijaan suosisivat ydin-ja tuulivoimaa . Autotehtaat voisivat pistää liukuhihnalle enemmän näitä sähköllä kulkevia autoja.
Kaikkein viisainta olisi, kun otettaisiin hevoset takaisin maanteille. Niistähän syntyisi sitä biokaasu raaka-ainetta ihan luonnollisella menetelmällä ilman, ettei ihan kaikkia viljelypalstoja tarttisi valloittaa.
Hyötyä olisi myös liikenteessä, loppuisi turhat ylinopeudet ja rattijuopumukset, koska heppahan ei juoppoa kuskia kauan kyydissä pidä.
Jenkeissä etanolin tuotantoon menee kolmannes maissisadosta ja Euroopassa puolet kasvisöljystä kaadetaan biodieselin raaka-aineeksi. Ihmekös sitten on, että viljakasveista on syntynyt markkinakeinottelua ja ruokien kuluttajat joutuvat siitä kärsimään.
Suomessa Kokoomuksen järki Katainen syyttää palkkojen nousua kohonneista ruokien hinnoista, joka ei tosiaan pidä paikkansa. Palkkojenhan on pakko nousta, jotta meillä on varaa ostaa kalliimpaa ruokaa, sähköä ja bensaa. Näiden hinta nousee huolimatta palkkojen nousutarpeesta.
Jospa nämä viisaat päättäjät ymmärtäisivät olla laittamatta ihan kaikkea riisä bensatankkeihin ja talojen lämmityksiin ja sen sijaan suosisivat ydin-ja tuulivoimaa . Autotehtaat voisivat pistää liukuhihnalle enemmän näitä sähköllä kulkevia autoja.
Kaikkein viisainta olisi, kun otettaisiin hevoset takaisin maanteille. Niistähän syntyisi sitä biokaasu raaka-ainetta ihan luonnollisella menetelmällä ilman, ettei ihan kaikkia viljelypalstoja tarttisi valloittaa.
Hyötyä olisi myös liikenteessä, loppuisi turhat ylinopeudet ja rattijuopumukset, koska heppahan ei juoppoa kuskia kauan kyydissä pidä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Näin se asia pitäisi todella olla mutta kun tuntuu että hulluus iskee talouteen mistähän johtuu eikös kaikki ole "itse" tehtyä.vai kuka tätä kansaa johtaa??
Kansaa ohjaa rahan ahneet markkinakeinottelijat.
Olla
Kaasuautot kulkevat pääsääntöisesti maakaasulla, joka on puhtaasti fossiilinen polttoaine. Maakaasu ei kuitenkaan saastuta palaessaan yhtä pahasti kuin bensa tai Diesel.
Biokaasua taas kerätään kaatopaikoilta tai valmistetaan kokeiluasteella karjan lannasta, joista se muuten joutuisi ilmakehään.
Biokaasu ja maakaasu ovat molemmat metaania, joka on 20 kertaa hiilidioksiidia voimakkaampi kasvihuonekaasu. Sen polttaminen liikenteessä olisi siis monilla tavoin ympäristöteko - ja sitä vastaan siis hyökkäät? Kaatopaikkakaasun hyödyntäminen on mielestäsi ympäristörikos?
Sotket biokaasun ilmeisesti biodieseliin ja etanoliin. Niillä ajavat bensiini- ja Dieselautoilijat, eivät kaasuautoilijat.
Kaasuautoilulla ei ole mitään tekemistä elintarvikepohjaisten polttoaineiden kanssa - en ainakaan ole kuullut lannan syömisestä, tosin paskanpuhumiseen törmään ajoittain..
Tekstin lopussa mainitsin, jos tarkkaa luit, että hevosen lanta tuottaa BIOKAASUA. Ja kun sitä käytettäisiin enemmän, niin ei tartte valloittaa viljelypalstoja etanolin tuottamiseen, mikä vaatii ihan muuta raaka-ainetta kuin haisevaa jätöstä.
Duunarinainen. Ihan tolla tiedolla ei sua vissiin energiatyhtiöiden johtoon voi päästää.
Ensinnäkin tuulivoima on nykyiseltään lähinnä kosmeettinen lisä energian tuottamisen näkökulmasta.
Suomessa orgaanisesta materiaalista saatavalla biokaasulla on häviävän pieni merkitys kaukolämmitteisten talojen lämmityksessä. Toki esim. lannasta saatava biokaasu pystytään jatkojalostamaan kaukolämpöverkkoon kelpaavaksi mutta todellisuudessa sen merkitys on jälleen häviävän pieni.
Sen päivän kun näkisi,kun Katainen( tai kukaan muu paikallinen poliitikko) voi muuttaa sitä faktaa että Aasiaan on lisääntynyt reilusti toista miljardia länsimaalaista kulutuselintapaa haluavaa ihmistä jotka syövät resulsseja aivan tuhottomasti. Toinen hieno taikatemppu olisi kääntää toisinpäin se fakta, että öljyn kysyntä on ylittänyt sen tuotantokapasiteetin kohta melkein kymmenen vuotta sitten.
ajeltiin suurelmalti osin riksoilla, nyt on autot kasvaneet räjähdysmäisesti ja samaten hiilivoiman käyttö. Jos miljardi ihmistä kaikki haluavat auton Kiinassa, niin muutamat pierut Suomessa ei saastepilviä maailmalla saa pienenemään. Mutta sekin parempi kuin ei mitään.
Onneksi Aasiaan on matkannut joukko liikemiehiä perustamaan ympäristöystävällisiä yrityksiä, jotka puolestaan rakennuttavat taloja, jotka eivät syö niin paljon energiaa.
Kimppakyyti Kiinassa ei ole in, koska kaikki haluavat omistaa uuden auton ja sillä ei niin väliä, vaikka kilometrin matkaan menisi tunti aikaa.