Uusi C5 nyt alla ja ensimmäiset 2300 km takana. Voin sanoa, että on hiljainen ja tosimukava. Mutta mistä mahtaa johtua, että tällä palstalla on muun merkin omistajia (tai autottomia) paljon enemmän kuin citroenin omistajia ?
Toisin oli tulla aikasemman merkkini palstalla.
Mikähän se on se asia joka saa tänne tuon ison porukan ?
Toisin oli tulla aikasemman merkkini palstalla.
Mikähän se on se asia joka saa tänne tuon ison porukan ?
Vastaukset 21
Vanhimmat
sanomatta. Ajoin Sitikalla kolme vuotta ja vaihdoin pois vain siksi, että Sitikalla ei ollut tarjota nelivetoista henkilöautoa. Kyllä on ikävä Sitikkaa ja sen jousitusta. On se vaan mukava ja hyvä peli.
että siitä puhe mistä puute. Heh...
kohta se korjaamo kierre alkaa.
Siinähän se tuli mitä ihmettelen. Täysin ulkopuoliset jotka eivät tunne autoa eiväkä ole sillä ehkä ajaneet niin tietävät siitä melkein kaiken, sinäkin jo tiedät sanoa, että korjaamokierre alkaa. Näitä uusia Citroen C5 autoja vasta muutamia päiviä ollut käytössä. Nyt kysyisinkin kun kävin vilkaisemassa tarkan kertyneen ajomäärän joka 2859 km että millä kilometrimäärällä tuo korjaamokierre alkaa ?
Voisin varata kahvia termokseen, että saa juoda kun hinuria odottelen. Annahan tuo eka kilometri luku niin katsotaan minkäverran on tietoa.
Jos vain tiedät tuon asian niin voin luvata sinulle töitä hyvällä palkalla eläkeikään saakka.
Vai oletko niitä niinsanottuja "paskanpuhujia".
60000km on mittarissa olet käynyt vähintään 10 kertaa valittamassa jostakin viasta korjaamolla. Veikkaan että tuohon kilometri määrään on jo vaihdettu yhtä sun toista osaa. Sitten kun takuu menee (vain 2 vuotta) umpeen alatkin maksamaan omasta pussista osien vaihdot.
Edellinen C5 oli täys susi tullessaan markkinoille, enkä usko että tyyli on muuttunut miksikään. Se kun on Ranskalaista perinnettä.
aivan ulkopuoliset tietää miten paljon minun C5:ssa on vikaa ja naapurit kyselee "no onko toiminut?" eipä siinä auta kuin sano että on se jotenkin pelannut, koska joka päivä ajan noin 200km vm.-04 tuosta voi tyhmempikin laske, joka ei omista kyseistä merkkiä että toimiiko... Vaihtoon menossa minkähän vaihtaisi, en ainakaan merkkiä.
Älä kiusaa näitä urputtajia, niillä muutoinkin tosi vaikeaa. Monelta akka lähtenyt lätkimään, omasta autosta kampiaksila poikki, ulosottomies ahdistelee, alaikäinen tytär paksuna ja ynnämuuta. Joten ymmärrä heitä kun huutelevat täällä, että alkaa korjaamokierros ja pallot menee vaihtoon ynnämuuta ihan posketonta. Samoin he huutelevat kotipuolessaan naapurille "kyllä akkas kohta lähtee kohta, moneskos kampiaksila autostasi meni eilen, kyllä poikasi on taas ensi yön putkassa" Kuule kyllä näillä kavereilla näitä juttuja riittää ja on tuota laitapuolen kulkijan elämänkokemusta vaikka muille jakaa.
Moni heistä on toisen polven urputtaja täällä netissä vaikka tätä nettiä ei ole ollut kovin kauan.
Toivokaamme heille lisää vaikutusmahdollisia erinlaisilla foorumeilla ja ei kansanelälaitoksen taholta saisi vaatia lääkekorvauksen pienentämistä tai kokonaan lopettamista vaikka ei joka päivä jaksaisi paskaa jauhaa jonnekin suuntaan. Kyllä heillekin pitäisi kuulua jonkinlainen vuosilomakin ja ainakin silloin kun naapuriin tulee uusi auto niin heidän pitäisi päästä pariksi viikoksi jonnekin korkeanpaikan leirille saamaan lisävalmennusta paskan jauhamiseen ja urputtamiseen.
että ei se "Onko toiminut", ole mitään v*ttuilua autoa kohtaan, tai epäilystä että auto menee rikki. Autoissa vaan sattuu ja tapahtuu, niin jos on kohtelias ja haluaa avata keskustelun, niin voi kysyä toiselta että mites on auto pelannut?
Itse avaan hyvin usein keskustelun sillä, että kysyn miten auto on pelannut. Ihan vain siitä syystä, että haluan jatkaa keskustelua ennemmin autojen kuin sään merkeissä, ja myös siksi, että jos auto ei ole pelannut, saan ehkä samalla tietää millainen vika on ollut, ja onko yleistä, joten voin jatkossa taas autoa vaihtaessa miettiä josko sittenkin samanlaisen auton ostaa kuin kaverilla/naapurilla on.
Itse en ole merkkiuskollinen, vaan joka kerta punnitsen omiin tarpeisiini parhaat ominaisuudet rahasummalla x. Omasta mielestä "fanaattinen" merkkiuskollisuus on silmien ummistamista hyvälle tarjonnalle.
on mittarissa v 2006 Sitikalla ja korjaamokäynnit ovat minimaaliset. Yksi osa vaihdettu takuuna ja avaimen patteri kerran. Iste asiassa jo 70.000km lähenee mittarissa. Pitäisikö huolestua?
meillä lienee tietoa yhtä paljon kuin omistajillakin,
mutta erilaista ja valitsemme automme eri perustein.
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1262281
Itse olen nähnyt yhden autopalon, 70-luvulla. Silloin paloi Opel Lauttasaaren sillalla. Kuitenkin minullakin on ollut tuon tapahtuman jälkeen saman merkkinen auto. Eikä tuo uutinen saa minua epäilemään, että C5:seni syttyisi kotimatkalla tuleen.
Ainakaan tuosta palosta ei pääse syyttämään "ranskalaisia sähköjä". Ne kun ovat kokonaan saksalaisen Boschin tekeleitä.
Oman C5:seni mittarissa on nyt 96.000, eikä korjaamokierre ole vielä alkanut. Edellisellä Xantialla kyllästyin kierteen odottamiseen jo 260.000:ssa. Sitä edellisellä Accordilla meni jo 400.000 rikki. Ei ole valittamista, mutta Citikalla ovat tiet parempia.
Kuten sanottu, meillä on eri perusteet valita automme. Minulle sanat sporttinen, pintakova tai tarkka tietuntuma eivät tuo positiivista mielikuvaa. Onhan noita jo koettu tähän ikään. Nyt on jo aika nauttia ilman pätemisen tarvetta.
"Voin sanoa, että on hiljainen ja tosimukava."
on hiljainen ja mukava, sitä ei kukaan epäile,
mutta kysymys onkin siitä,
kuinka paljon autoon haluaa sijoittaa perheen rahavaroja, autohan on perheen,
ei isin.
Riittääkö silti rahaa kunnon omakotitaloasumiseen, lasten harrastuksiin, ulkomaanmatkoihin yms.
Ja kun alkaa korjaamokierre,
onko aikaa käydä työajalla, vai pitääkö uhrata siihen omaa vapa-aikaa ja aikaa jonka voisi antaa myös lapsille.
-----------------------------------
En ole edes työsuhdeautoksi tuollaista ottanut,
sen verran pidän työnantajastani että en halua viettää työpäiviäni korjaamolla kinastelemalla
ja sitten tulla vihaisena työpaikalle ja saastuttaa työpaikankin ilmapiiri.
Monelta akka lähtenyt lätkimään, omasta autosta kampiaksila poikki, ulosottomies ahdistelee, alaikäinen tytär paksuna ja ynnämuuta. Joten ymmärrä heitä kun huutelevat täällä, että alkaa korjaamokierros ja pallot menee vaihtoon ynnämuuta ihan posketonta. Samoin he huutelevat kotipuolessaan naapurille "kyllä akkas kohta lähtee kohta, moneskos kampiaksila autostasi meni eilen, kyllä poikasi on taas ensi yön putkassa" Kuule kyllä näillä kavereilla näitä juttuja riittää ja on tuota laitapuolen kulkijan elämänkokemusta vaikka muille jakaa.
Moni heistä on toisen polven urputtaja täällä netissä vaikka tätä nettiä ei ole ollut kovin kauan.
Toivokaamme heille lisää vaikutusmahdollisia erinlaisilla foorumeilla ja ei kansanelälaitoksen taholta saisi vaatia lääkekorvauksen pienentämistä tai kokonaan lopettamista vaikka ei joka päivä jaksaisi paskaa jauhaa jonnekin suuntaan. Kyllä heillekin pitäisi kuulua jonkinlainen vuosilomakin ja ainakin silloin kun naapuriin tulee uusi auto niin heidän pitäisi päästä pariksi viikoksi jonnekin korkeanpaikan leirille saamaan lisävalmennusta paskan jauhamiseen ja urputtamiseen.
"sen verran pidän työnantajastani että en halua viettää työpäiviäni korjaamolla kinastelemalla"
Kuitenkin sitten netissä vetelehdit aamusta alkaen?
Ja käsittääksen sitikka on yksi edullisimpia merkkejä mitä markkinoilla on, tosin taitaa tässä uudessa C5:ssä olla vähän enemmän hintaa jo.
Itsellä on C5 Break -04, asunto (ja asuntolainaa), vaimo ja 3 tuollaista vaahtosammuttimen kokoista vipeltäjää.
Vaimolla Focus -04, "kakkos" autona.
Eipä voi sanoa kuin että hyvin on rahat riittäneet, ei ole tarvinnut vyötä kiristää eikä muutenkaan menoja tarkistella.
Korjaamolla ei ole tullut käytyä kuin määräaikaishuollot teettämässä, itse en ole konepellin alle kurkkinut kuin pakolliset käynnit (tuulilasinpesunesteet ym).
Eikä tämän kokoisen porukan kanssa viitsisikään pienemmällä autolla kulkea, koko porukan kamppeet on aina saatu ongelmitta tuonne takaluukkuun mahtumaan.
lastenlapset tuolla ulkona temmeltää, 3-6 vuotiaat, naapurien lasten kanssa,
olen päivystäjänä kotona,
pitäisi kaikkien tenavien tulla syömään 11 aikoihin
hyvin tunnistaakin kenellä on näin:
"kuinka paljon autoon haluaa sijoittaa perheen rahavaroja, autohan on perheen,
ei isin. "
jos alla on tila-auto tai farmari, on auton lähes varmuudella valinnut vaimo "perheen nimissä". Ja ne joissa se isi on saanut päättää auton, niin niissä sitten löytyy niitä tyylikkäämpiä vaihtoehtoja.
Ehkä siksi Volvo onkin niin suosittu, kun tarjoaa isoa farmaria, (saa myytyä vaimolle niissä perheissä missä mies tossun alla) ja mies taipuu mielellään tuohon merkkiin vaikka auto onkin ruma ja ei missään asiassa kauhean hyvä, kun siihen saa kuitenkin ruksattua sen Turbon sieltä moottorilistasta.
Ehkä citikankin kannattaisi panostaa enemmän tehokkaisiin farmareihin, niin saisi niitäkin perheitä asiakkaiksi, joissa vaimo päättää mitä otetaan, vaikka mies sitä joutuisikin aina ajamaan.
sataan tonniin onnesi jatkuu, kuten yleenä 95 % autokannasta.
Minulla Xsara 2 litran koneella,siis C5:n. 1300000 km huolto tehtiin juuri. Jarrupalat vaihdettu aikaisemmin,samoin etujarrulevy,myös pakoputki,ei muuta. Kysyisinkin niiltä,joilla ei ole kokemusta Sitikasta,milloin korjaamokierre (huom! yhdyssana) alkaa? Unohdin mainita,että ajovalopolttimot myös jouduttu vaihtamaan,vissiin ranskalaiset...
että autollasi olis ajettu 1.3 miljoonaa kilsaaa.Mutta toivokaamme että niin kauan kestää:) Omassa zsarassa 1.8 -vm98 oli 230000 kilsaa kun siitä luovuin ja eipä kovinkaan kauheesti tarvinnut mitään ihmeempiä tehdä.Normi huollot ja jarruremppa.Siinä ne isoimmat sit olikin.Ajovalo polttimoita vaihdoin ainoostaan yhden ja yhden parkkipolttimon Kolmen vuoden aikana.
tuohan on jo sitä kierrettä,
jos jarrupaloja, jarrulevyjä laitetaan,
jos, niitä kuuluisi vaihtaa, se olisi huoltovihossa.
Totta, kuljettajalla on oma osuus, muta hyvin on kestänyt meillä,
vaikka 4 lastakin on aloittanut autoilun, ei ole remppoja tehty.
Meillä ei ole yhteenkään Vw, Tojoon, Volvoon tao Opeliin laitettu koskaan,
vaikka useimpia on kierrätetty lapsilta vanhemmille ja isovanhemmille
ja pidetty yli 10 vuotta ja ajettu lähes 200tkm.
Ei isällä ensimmäiseen, jonka osti 1951 eikä minunkaan mihinkään,
kun autoilun 1965 aloitin.
Pakoputken takapönttöjä meni vielä -80 lopullakin.
"Unohdin mainita", meillä ei ole edes ajovalonpolttimoita jouduttu vaihtamaan, koska vaihdan ne joka kesä etukäteen, sekä kaikki parkki ja jarruvalot noin 4 vuoden välein.
Jopa sulakkeetkin vaihdan, kun auto on noin 6 vuotias.
Akun vaihdan, kun se on 5 talvea nähnyt,
silloin alkaa itsepurkauntuminen ja joka yö on 20 % purkaantunut ja sen kehräämien polttoaineella taasen on 50 kertaa kalliimpaa kuin kotisähkö, eli moni ei tuota tiedosta.
akku maksaa 60 €, 12 € säästö, jos saa lisävuoden, akun pääomassa ei ole kannattavaa, vaikka tarkka olenkin,
kuten sanoi, se kuluttaa sähköä ja epäonnistunut käynnistys on yli 12 € harmi.
Ajoin erivuoroja eri autoilla. Oli E-mersu, V70 ja C5:n. Siis tuo C5 oli vanhempi malli. Eniten taksi hommissa vitutti sen suuri kääntösäde. Aivan uskomaton. Pullukkaa ja korkeaa nokkaa oli vaikea arvioida. Oven kahva sisäpuolelta hajosi jatkuvasti. Auto "veivasi" itseään taksitolpalla ylös/alas etu-ja takapäätä. Syy ei minulle ikinä selvinnyt vai oliko se joku vika? Automaatti vaihteisto hajoili säännölisesti, joskin saattoi yhdellä askilla lähes 100.000 päästä. Auto oli meluisa ja epämukava jos sitä vertasi meseen tai volvoon. Viivalta C5 hdi break automaatti lähti samaan tahtiin kuin mercedes 200D... Joten itse en tuohon ihastunut. Mutta! Ymmärrän taksiautoilijoita jotka valitsevat C5:n. Se tarjoaa erinomaiset tilat ja on hinnaltaan huomattavasti edullisempi kuin MB/Volvo tms. Ja voin sanoa että myös mersuista ja volvoista hajoaa kallista osaa kuten automaattilaatikko. Uusi C5 on mielestäni erittäin paljon hienompi kuin tuo vanha, ja moni valitsee sen varmasti kokeilumielessä pelkästään ulkonäön suhteen. Toivottavasti on kaikin puolin paranneltu kuin tuo vanha.