Volvoman huomio

Alkas oleen Volvo huoltoo vaille.. Eli jakohihna ja öljyt yms. Mutta kysymys kuuluukin et mihin automoottoriin toi VolvoPenta 145AQ perustuu? Vuosimalli muistaakseni 84 tai 85... Moottoriöljyks aattelin laittaa 10/60 castrollin. Mitkä osat noissa on vaihtokelposia maantieversioihin?

Mitä muuta kannattaa kattoo kun käyttää ton kuivilla?
7978
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Ja ainakin minä olen laittanut auton termostaatin, vesipumpun ja jakohihnan/kiristimen.

Äänestä

Olen tilannut osia Biltemasta ja Pencentralta (Volvolta). Jakopään remmissä, vesipumpumpussa jne. hinta on sivuseikka, pääasia että on oikea ja kestää! Startit ja laturit on varmaan samoja kuin autoissa.

Äänestä
  • Laturi ja startti on kipinäsuojattuja versioita, eli hiilettömiä...

    Äänestä

  • skuupi kirjoitti:

    Laturi ja startti on kipinäsuojattuja versioita, eli hiilettömiä...

    Ostin (autosähkö) liikkeestä startin vanhan mallin ja numerojen mukaan. Mutta tuliko kipinäsuojattu malli, empä tiiä!

    Joka tapauksessa "Volvon manuaali" kehottaa tuulettamaan "konehuoneen" ennen moottorin käynnistystä juuri tulipalojen varalta. Kopan kannen avaamalla voi samalla tarkastaat nesteet ja öljyt sekä tarkastaa silmämääräisesti koneen käynnin startin jälkeen (nestevuodot ym.). Tulipalo merellä on varmaan pahin tilanne mihin voi joutua!

    Äänestä

  • skuupi kirjoitti:

    Laturi ja startti on kipinäsuojattuja versioita, eli hiilettömiä...

    Avasin laturin tarkastusta varten (kun se piti pientä vinkunaa) kaverin autokorjaamolla. Selvisi että ne hiilet siellä vikisee eikä laakerit. Ihan normaali laturi se oli ainakin autoammattilaisen mielestä. Valeo.

    Äänestä

  • jokander kirjoitti:

    Avasin laturin tarkastusta varten (kun se piti pientä vinkunaa) kaverin autokorjaamolla. Selvisi että ne hiilet siellä vikisee eikä laakerit. Ihan normaali laturi se oli ainakin autoammattilaisen mielestä. Valeo.

    minunkin avata ja tarkistaa toi vanha startti. Vaikka eihän noista käytettyinä ostetuista veneistä tiedä, mitä niihin on matkan varrella tehty.

    Millä kostilla noi hiilet voi sähkömoottorissa korvata? Kipinöintiä vois ehkä hillitä jollain kondensaattorilla, mikä imisi liiat voltit laitteesta. Mitä sanoo sähköinssit asiasta?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


VolvoPentaAQ145 kirjoitti:

Alkas oleen Volvo huoltoo vaille.. Eli jakohihna ja öljyt yms. Mutta kysymys kuuluukin et mihin automoottoriin toi VolvoPenta 145AQ perustuu? Vuosimalli muistaakseni 84 tai 85... Moottoriöljyks aattelin laittaa 10/60 castrollin. Mitkä osat noissa on vaihtokelposia maantieversioihin?

Mitä muuta kannattaa kattoo kun käyttää ton kuivilla?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu