Alkas oleen Volvo huoltoo vaille.. Eli jakohihna ja öljyt yms. Mutta kysymys kuuluukin et mihin automoottoriin toi VolvoPenta 145AQ perustuu? Vuosimalli muistaakseni 84 tai 85... Moottoriöljyks aattelin laittaa 10/60 castrollin. Mitkä osat noissa on vaihtokelposia maantieversioihin?
Mitä muuta kannattaa kattoo kun käyttää ton kuivilla?
Mitä muuta kannattaa kattoo kun käyttää ton kuivilla?
Vastaukset 7
Vanhimmat
http://personal.inet.fi/atk/fredrik.rantala/
Ja ainakin minä olen laittanut auton termostaatin, vesipumpun ja jakohihnan/kiristimen.
Olen tilannut osia Biltemasta ja Pencentralta (Volvolta). Jakopään remmissä, vesipumpumpussa jne. hinta on sivuseikka, pääasia että on oikea ja kestää! Startit ja laturit on varmaan samoja kuin autoissa.
Laturi ja startti on kipinäsuojattuja versioita, eli hiilettömiä...
Ostin (autosähkö) liikkeestä startin vanhan mallin ja numerojen mukaan. Mutta tuliko kipinäsuojattu malli, empä tiiä!
Joka tapauksessa "Volvon manuaali" kehottaa tuulettamaan "konehuoneen" ennen moottorin käynnistystä juuri tulipalojen varalta. Kopan kannen avaamalla voi samalla tarkastaat nesteet ja öljyt sekä tarkastaa silmämääräisesti koneen käynnin startin jälkeen (nestevuodot ym.). Tulipalo merellä on varmaan pahin tilanne mihin voi joutua!
Avasin laturin tarkastusta varten (kun se piti pientä vinkunaa) kaverin autokorjaamolla. Selvisi että ne hiilet siellä vikisee eikä laakerit. Ihan normaali laturi se oli ainakin autoammattilaisen mielestä. Valeo.
minunkin avata ja tarkistaa toi vanha startti. Vaikka eihän noista käytettyinä ostetuista veneistä tiedä, mitä niihin on matkan varrella tehty.
Millä kostilla noi hiilet voi sähkömoottorissa korvata? Kipinöintiä vois ehkä hillitä jollain kondensaattorilla, mikä imisi liiat voltit laitteesta. Mitä sanoo sähköinssit asiasta?