pitääkö tämä huolto tehdä todellakin merkkiliikkeessä, jotta takuu säilyy (myyjän mukaan pitää)?
Edellinen moottori oli Honda ja siinä sai huolloin tehdä itse ja takuu säilyi.
Koetin etsiä netistä jotain faktaa, mutta ei löydy mistään.
Tuntuu aika kohtuuttomalta maksaa noin 200 euroa (kyselin hintoja huolloista) jostain peräöljyn vaihtamisesta 10 tunnin jälkeen.
Edellinen moottori oli Honda ja siinä sai huolloin tehdä itse ja takuu säilyi.
Koetin etsiä netistä jotain faktaa, mutta ei löydy mistään.
Tuntuu aika kohtuuttomalta maksaa noin 200 euroa (kyselin hintoja huolloista) jostain peräöljyn vaihtamisesta 10 tunnin jälkeen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Se päätös takuusta ei taida olla moottorin omistajan eikä tämän palstan keskustelijoiden päätettävissä vaan Yamahan maahantuojan.
Eli kyssäri sinne.
Aika kallis paikka tuo 200 e laskuttava firma.
Tai sitten kyseessä on iso moottori jossa paljon öljyä ja kallis suodin.
Omassa 15hp sekä toisen veneen 40hp Jammuissani viime vuonna hinnat olivat 100 eur / 10 tunnin huolto. Kumpikin kone vietiin erikseen huoltoon, joten ei ollut ns. kimppahinta.
tiedän ainakin yamaha-huollon, joka laskuttaa 80-115 hv 20 tunnin määräaikaishuollosta 260 euroa mahdolliset osat.
Tuo nimimerkki 80 HV lienee koneen koko eli liekkö 200 eurolla selviää.
että se huollin hinta kasvaa kovastikin kun koneen koko kasvaa.
Onhan noi uudet isot koneet aika monimutkaisiakin, että huolto- / tarkistuskohteita saatta olla muitakin kuin tuo moottorin- ja perän öljynvaihto plus suodin.
Muistaakseni meillä ohjeistus oli, että mikä tahansa maahantuojan valtuuttama firma kelpaa. Eivät nekään halpoja ole, mutta myyjäfirmaa edullisempia kuitenkin (ja plussana, ei tarvitse raahata moottoria maitse minnekään).
Vähän vastaava tilanne oli autokaupassa aikoinaan. Ja vastaava päätös sielläkin tehtiin...
Mitä tuo takuu muuten kattaa? Meinaan vaan, että normaali virhevastuu kattaa aika paljon sekin, eikä taatusti katoa, mikäli huollossa vain ei mokailla, riippumatta siitä kuka sen tekee... :)
Tuo jäi pois minun viestistäni. Minäkään en vienyt myyjälle huoltoon, vaan tuollaiseen valtuutettuun huoltoliikkeeseen.
Toisen moottorin myyjä (koneet ostettu eri paikoista) tosin ohjasi tuohon huoltoliikkeeseen teettämään nuo ensihuollot.
Yamahan 10 h huoltoon kuukuu venttiilivälysten tarkistus, ja muut työt ovat ihan normaaleja huoltoja öljynsuodattimen vaihto, öljyjen vaihto perään ja koneeseen. Siinäpä se sitten onkin.
Takuu on kaksi vuotta joka ainakin minun kohdalla meinasi sitä että 10 h jälkeiset huollot teen itse.
Huomioitavaa on että öljysuodattimen ja öljyn poistotulpan momentti on oikea. Sitä varten hankin työkalut, momenttiavaimen ja öljynsuodattimen avaimen. Nyt ne ovat käytännössä ilmaisia minulle. Ainut huolto joka on merkkiliikkeessä edessä on jakohihnan vaihto mutta siihen on vielä aikaa.
Huolto firmoja on kahta lajia toiset käy satamassa "ilman muuta" toiset ei kirveelläkään.
Sinuna teettäisin tuon eka huollon mutta sen jälkeen ?? oma asia kun tuo kaksivuotta on täysi.
Nykyään Yamahan ensihuolto on muuten 20 tunnin jälkeen. Jos muistan kuulleni oikein, niin tuo 10 tuntia vaihtui 20 tunniksi tälle kaudelle 2008.
Minulla Yamaha 80 (4t) ensihuolto maksoi hieman yli 200 euroa. Tuohon hintaan kuului veneen nosto, kuljetus huoltoliikkeeseen, normaali ensihuolto (mitä siihen nyt kuuluukaan - jotain suodattimia / säätöjä / öljyn vaihtoa) ja lopuksi vielä veneen vesillelasku.
Tämä Tampereella valtuutetun Yamaha huollon toimesta tehtynä.
Tuo huolto kohta 10h:sta on sitten tosiaan muuttunut 20 h:iin , ihan samanlainen työ kuljetuksineen niinkuin sinulla maksoi 154.00 € matkaa noin 6km yhteensä, kaksivuotta sitten, elikkä ei siinä kovin paljon ole tullut lisää. veneeni on vähän yli 5 m HT 50 hv yamahalla.
Maksaahan ne näköjään :D Mutta ekahuolto on jo takuunkin kannalta paikallaan (minun mielestä).
viiskymppinen nelari suitsa ensihuolto 20h hintaan 0eur,valtuutetussa huoltoliikkeessä.Ensin laitetaan tuhansia euroja venepakettiin ja sit ku pitäs kerran vuodessa maksaa huollosta parisataa,ni alkaa kauhee parku rahasta.Suitsan eka huolto oli "ilmane"
Mä ainaki käytän moottoria merkkihuollossa,en viitti alkaa ite puljaamaan öljyjen kanssa,ja säilyyhän takuukin 5vuotta.Jos vesillä moottori reistaa ni sehän se vasta ahdistaa,ja aika monella näin käy.
E-tec moottorikin, joten eiku hanaa, ja hyvin menee ilman huoltolaskujakin.,
Vinkkinä vaan että tuossa kyllä kyseltiin Yamahan TAKUU huolloista, EI että voiko E-tec koneelesi antaa hanaa. E-Tec on toisen keskustelun aihe.
Silläpä minäkin laitoin vinkin, mutta kun se huolto on niin tärkeä, niin eihän sitä voi harkitakaan muuta, kuin kymmenen tunnin huoltoa, ja pirunmoista rahtaamista kesken veneilykauden, ja huoltajien ruuhka-aikaan.
Etkö ookki samaa mieltä, kunhan vinkit ymmärretään, vai onko se makuasioita, joista kiisteleminen on moottorimerkin häpäisyä.
Jos on varaa ostaa uusi kone, kannattaa varautua myös tärkeään 10t huoltoonkin. Eikä todellakaan vaan vaihdeta pelkkiä peräöljyjä, listan saat varmasti huollosta. Jos sattuu hajoamaan, pelkästään sinun sanasi ei paina mitään,kun on takuu huollosta kysymys. Todistus huollosta auttaa kovasti.
Osta 4-t huoltoloukku - moottori !
- hulto ja öljynvaihto ja huolto ja huolto.
- maksa maksa ja maksa ! ha hah haa
Eräs toinen moottori tyyppi on muuten ohan ok. mutta nielee huiman kallistä öljyä, painaa enemmän kuin muut samankokoiset, kuluttaa yli 5l enemmän kuin muut samankokoiset täys kaasulla ja meluaa enemmän kuin mikään muu malli, tärisee enemmän kuin mikään muu merkki, suositellaan käytettäväksi kuulosuojaimia ajettaessa, markkinaosuus on häviävän pieni.
Mikähän se moottori ON.
VERADO?
Soppaa menee ainakin v tusti verrattuna muihin