Olisi pitänyt ryhtyä tutkimaan taka-rumpujarruja, mutta en nyt ensihätään löytänyt käsijarrun säätöä. Pitäs meinaan löysätä kässäri, ennen kuin saa suosiolla rummut irti. Voisko joku viisaampi kertoa, mistä löydän em. säädön.
hjelppivä!! pösö 306
tietosta kiitollinen
51985
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Automaatti säätö. Yritä vain pyörittäen rumpua poistaa, samalla vängäten ulos. Rantti rummussa haroo vastaan.
En muista tätä, oliko reikää josta saa automaattisäätöä löysättyä. On tai ei, kaikissa ei ole lainkaan.
kts takaa kilvestä, onko kumitulppia. Ja voi olla edessäkin ylimääräinen reikä rummussa. Joskus jossain muussa oli pyörän pultin reiästä temppunsa.
Eipä näy kilvessä muuta tulpattua aukkoa, kuin jarrukenkien tarkistusaukko. Mistähän jarrujen löysäys tehtäneen?
Edellinen kaveri selvästi tietää asioista. Tietenkin, jos käsijarruvaijeri on jumissa, heiluttele vaijeria. Yleensä antaa periksi. Vaijerin säätö on kahvan juuressa. Varmaankin olet löysännyt napamutterin. Lyö kevyesti vasaralla, jotain lattarautaa hyväksi käyttäen, rummun taakse ja välillä pyöräytät. Kyllä se pitäisi periksi antaa. Jarruja on kahdenlaisia. Bendix ja girling, kummassakin erinlainen jarrun säätö. Nyt en muista pääseekö automaattisäätöä löysäämään esim. pinnapultin reiästä, mutta katso lampulla näkyykö mekanismi jossain alapuolella sivulla.
Näin se onnistuu.
Käsijarrun vaijerin säätö löysälle konsolin sisältä penkkien välistä. Tuhkakuppi pois paikaltaan ja alta kaksi ruuvia irti. Reunaa varovasti nostamalla pääsee säätömutteriin käsiksi 13mm:n pitkällä hylsyllä ja lyhyellä jatkolla.
Tämän jälkeen purettava puoli ylös ja tietenkin keskimutteri pois paikaltaan.
Irroita yksi pyörän mutteri ja aseta se taakse alaviistoon.
Eli pultit on suorassa linjassa auton kanssa.
Nyt pääset tästä reiästä pitkällä ruuvimeisellillä painamaan käsijarruvivun ohi kengän rungon. Tämän kyllä tuntee hieman meisseliä liikuteltuaan,mistä kohtaa voi painaa. Antaa periksi työnnettäessä auton keskilinjaa kohden.
Jos sinulla on uusi hihna, niin siitä voit katsoa mallia, millä kohdalla tässä vivussa on toppari. Tämän kun saat painettua taakse, niin rummun pitäisi irrota kivuttomasti.
Kiitos ja kumarrus hyvistä vihjeistä, homman sain hoidettua.