Vaihdoin viime kesänä tasasuuntimen moottoriin, kun pääsulake paloi jatkuvasti. Vika alkoi niin, että vei koneesta tehot kesken ajon.
Vaihto auttoi ja olenkin ajanut jonkun verran uudella.
Nyt rantaan tullessa alkoi kaukoohjauslaitteesta kuulua voimakas hälytysääni? (=summeri, taukoamaton). Samalla koettaessa antaa kaasua alkoi jälleen röpöttämään ja tehot on kateissa. Tällä kertaa vene starttaa edelleen, mutta tehoja ei ole. Summeri käynnistyy heti kun laitan päävirtakytkimen päälle.
Onko ideoita mikä vikana?
Moottori on Yamaha 75 Electric vuodelta 80 jotain, kaukosäätölaite malliltaan 702.
Kiitokset etukäteen vinkeistä!
Vaihto auttoi ja olenkin ajanut jonkun verran uudella.
Nyt rantaan tullessa alkoi kaukoohjauslaitteesta kuulua voimakas hälytysääni? (=summeri, taukoamaton). Samalla koettaessa antaa kaasua alkoi jälleen röpöttämään ja tehot on kateissa. Tällä kertaa vene starttaa edelleen, mutta tehoja ei ole. Summeri käynnistyy heti kun laitan päävirtakytkimen päälle.
Onko ideoita mikä vikana?
Moottori on Yamaha 75 Electric vuodelta 80 jotain, kaukosäätölaite malliltaan 702.
Kiitokset etukäteen vinkeistä!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ainakin uudemmissa Mercury koneissa jatkuva summeri tarkoittaa lämpö- tai öljynpaineongelmaa, jolloin elektroniikka rajaa tehoakin. Lopputulos on tietenkin kiinnileikkautuminen ja moottorin tuhoutuminen, jos tuosta vielä ajoa jatkaa.
Summeri on varoitusääni jostain vikatilasta. Samalla se laskee koneen tehot (tai rajoittaa kierroksia tai jotain vastaavaa), ettei rikota mitään, mutta pääsee kuitenkin ajamaan jos on ihan pakko. Eihän venemoottorin ohjausboxi voi sammuttaa moottoria vikatilanteessa (kuten esim. autoissa voisi) vaan täytyy pystyä ajamaan turvalliseen paikkaan. Vikaa ei ole siinä että ei ole tehoja, se ihan suunniteltu juttu. Sulla on joku vikatila siinä koneessa. Itsellä joskus Tohatsu kolahti kiveen eikä mitään mennyt rikki, mutta summerin huuto loppu vasta kun asia kuitattiin merkkihuollossa.
öljynpinta riittävän korkealla.
öljyn pinta vai mikä se nyt olikaan.... Tossa koneessa on öljyä vaan perässä ja pensatankissa pensanjoukossa ja niissä kummassakaan ei kyllä ole mitään varotussysteemiä... Koneen ainut summerin anturi taitaa olla lämpöanturi koneen kannessa. se voi olla viallinen. ota irti ja kato auttaako. Kokeile tietysti ensin kädellä että kone ei ylikuumene, eli kättä pystyy pitämään lohkon kupeella ja että kone kusee vettä.
Voiko hälytinpiuhan irroittaa? Mites se tehonlasku menee pois päältä? Kylmäkäynnistyksessähän ei summerin pitäisi kaiken jären mukaan soida aluksi? Mitään muistiahan noissa koneissa ei ole.
Moi
Se summeri varoittaa ylikuumenemisesta. Vesipumpun kunto tai jumittunut termari. Lämpöanturin irroitus jos lopettaa huudon niin em. on silloin vikana.
Öljynpinta aiheuttaa myös hälytyksen. Öljysäiliön pohjalle joutuneet moskat voi myös jumittaa anturin ja silloin se hämääntyy hälyttämään "tyhjää"
Se on vaan onni että tehonlasku estää rikkomasta konetta.
Mitä öljysäiliötä oikein tarkoitat? Peräöljyäkö? Kyseisessä koneessa ei ole omaa säiliötä moottoriöljylle eikä 2-tahtiöljylle.
Jos se huutaa kylmänäkin on ehkä kannessa oleva lämpöanturi viallinen, se tiputta yhden pytyn pois pelistä. Nykäse piuha irt, pitäisi räikän lakata soimasta. Selvitä tietenkin käykö kone oikeesti kuumana vaiko ei.
Tossa koneessa tuskin ole mitään öljysysteemien hälyjä.
koneeesi on auttamatta jo ikä loppu elä rassaa itseäsi vaan kipaise hakemaan suzuki ..'
ja katsele näitä vieti ketjuja äärimmäisen harvoin suzukeja moititaan täällä ..
Vesipumpun kumipropellihan se oli jo murtunut romuksi. Vaihdoin sen uuteen ja nyt kone toimii kuin unelma. Kiitokset kaikille avusta!
Saako mistään tarvikeosia perämoottoreihin, esim. tuo propelli? Maksoi alkuperäisosana 31€ ja ei ole häävi kumiosa.
Vaikka alkuperäinen maksaa sen 31€ niin se on halpa hinta siitä että kone pysyy ajokunnossa. Itse olen aina koittanut selvitä halvalla remonteista mutta tässä asiassa yksi varoitus riitti: ostin Yamahan 30€ siipipyörän sijaan 10€ tarvikeosan. Meinasi palaa koko kone kun kesken ajon ilmeisesti lakkasi vettä heittämästä. Liekö huonoa seosta. Lämpötunnistin onneksi katkaisi sähköt ja kone pelastui vaikka lämpesi aika lailla ja maalit jo alkoi kuplia. Ostin originaalin niin ei ollut yhtään mitään ongelmaa vedentulon kanssa.
Kaukosäätimesi piippaa ylilämpöä je menee rajottimelle.
Oletko katsonut että juoru merkki virtsaa terävän voimakkaan merkkikusen?
Pitää tulla voimakas kädenlämpöinen terävä virtsa hyvällä paineella, jos tippaisee
kusta kuin vaivaisukon ventiili niin pumppusi on sökö.