Kiikarissa on vm 97-98 perus V70 2.5 manuaalilaatikolla. Kilometrejä katsomissani on tommonen rapiat 100-120tkm. Miten halvatussa pyynnit voi heilua 23 ja reilun 30 kiloeuron välillä, jo saman vuoden autoissa, saman verran ajetuissa? Toki on yksilöeroja autoissa, mutta mihin hintaan pitäisi lähteä?
Sori jos kysymykseni on hieman asiantuntematon, mutta asiallisia vastauksia, pyydän. :) Kiitos.
-AJR
Sori jos kysymykseni on hieman asiantuntematon, mutta asiallisia vastauksia, pyydän. :) Kiitos.
-AJR
Vastaukset 20
Vanhimmat
Minulla on 850 Volvo kartano vm 96 manuaali aj 183tkm 2,435L 10 valve huolettu ja massattu muuten hyvässä kunnossa pyysin vähän päälle 16 tuhatta kalliinna pidettiin jätin itelle .Onhan mukavaa ajella itsetkin hyvällä autolla.Minun tapauksessa möin suoraan ja tavallisilla ihmisillä ei taida olla löysää rahaa.Kovilta hintapyynöt tuntuu jos 97 viellä 23 pyydetään.Jobbarit kun niistä ei maksa mitään .Kova tinkiminen vaan auttaa.
30 tuhannella eurolla saat viimevuotisia alle 100 tuhatta ajettuja V70;siä, 98-mallisen ehdoton max.hinta tuo 23tuhatta, ja siihenkin rahaan auton oltava tosi asiallinen, tuon ikäisiä irtoaa jo alle kahdella kympilläkin.
Johan on tolkuttomia pyyntejä jos joku pyytää 98-mallista kolmea kymppiä(tai tietysti vielä hullumpaa maksaa)siinä on rohkea kymppi liikaa hintaa!!
Tekniikan maailman noteraaus 98-malliselle näköjään 15-18 tuhatta euroa...
Eiköhän tuo 23;kin ole hiukka yläkantissa...
yhtään 15000€ maksavan -98 V70,ni otapa silmät käteen ja kato uudelleen!omasta -98 hyvitettiin 26.000€,et jos tm "muka" noin väittää,niin huh huh...
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/list.jsp?list=.0.0A9222219FA7491357423C712DEC3D10&portal=at&.pkg=29482451&.pkg=29482450
http://www.tekniikanmaailma.fi/guest/tm_autohinnasto/index.html
heh,tais tyyppi keksii päästäsä...;D
Hyvityshinta aivan eri asia kuin varsinainen myyntihinta, etenkin hyvitys uuteen vaihdattaessa, siinä kohtaa juuri tuollainen 26 tuhatta aivan mahdollista(uudessa liikkumisvara n.7-8%),saman minkä saisit alennusta ostaessasi uuden pelkällä rahalla.
Eli todellisuudessa tuo 26 tuhannen hyvitys on ollut n.21-22 tuhatta(joka sekin ihan hyvin).
Käytettyyn vaihdettaessa ratkaisee millaisella kaupalla ko.laite sisään saatu.
Tsekkasin kurillani TM;n käytettyjen hinnastosta(uusimman numeron mukana tullut kellanvärinen lisäliite)V70 98-mallin "noteerauksen", näyttäisi olevan siellä 19.-22,000 euron kantturoilla, joten en nyt kyllä aivan metsässä ollut.
Ei ne pyynnit juuri 23.000 Euroa pitäisi ylittää.
Mistähän hinnosta on kysymys - tarkoittanet ehkä liikkeiden myyntihintoja.
Sitä en tiedä mihin hintaan tuollainen pitäisi lähteä, mutta johtuisiko iso hintavaihtelu (23-30te) mahdollisesti paremmasta varustelusta?
Volvojen perusvarusteluhan on aika olematon ja lähtökohtana on, että autot varustellaan asiakkaan toivomusten mukaan. Pelkästään hyvä varustelu (sportnahkasisustus, peruutustutka, aut.ilmastointi, xenon-valot, metalliväri, ajotietokone, hälyt, alut, stereot ja muut) nostaa tuollainen V70:n hintaa uutena helposti 10-20t eurolla, joten kyllä ainakin itse odottaisin saavani siitä vaihdossa ainakin 5t euroa enemmän kuin jostain varustelemattomasta "hinnat alkaen mallista". Kenties tuo 23t malli oli juuri tuollainen varustelematon...
Olet osittain oikeilla jäljillä, mutta sellaista varustelua ei olekaan mikä nostaisi 98-mallisen hinnan 30tuhanteen!!!!
Sillä rahalla menet jo komeasti 2000-luvun V70;siin.
Olit hakemassa "perus" V70 ja ainakin autotalli.com:ssa niiden hintapyynnöt vaihtelevat 20 -26 t euron välissä. Ne kalliimmat pyynnit oli turboja, nelivetoja ja dieseleitä.
Mitä tulee hyvityshintoihin, nekin vaihtelevat aika paljon riippuen mihin on vaihtamassa ja millaisilla varustuksella auto on ja missä kunnossa. Yksilöitähän ne ovat.
Omassa hyvityshaarukka on ollut 18 -21.5 t euron välissä
Jostain syystä noiden V70-Volvojen hintahaitari on aika reilu, samalla koneella & varusteilla olevien yksilöiden hinnoissa voi olla eroa useita tuhansia euroja eri liikkeiden välillä.
Haluttu auto tuo taitaa olla käytettynäkin, ainakin pyyntihintojen perusteella. Uutena nuo V70:set ovat maksaneet luokkaa 35-38 t€ hieman varustelusta riippuen. Esim. vm. -00 vanhakoppaisesta pyydetään helposti 30 t€ ja vielä -97-98 mallisistakin pitkälti yli 20 t€, jopa 25t€. Eli aika arvokkaita käytettynä, kun ottaa huomioon mitä auto on uutena maksanut.
Vee 70:nen on siis vuonna 1998 uutena maksanut esim. 35.000 euroa ja nyt sen arvo on 20.000 euroa. Tässähän on ollut arvonalennusta pikkuauton verran.
Vee 70:nen on senverran hyvä auto, että siitä kannattaa maksaa, kun auto on hyvä.
Kannattaa katsella myös 850:siä, jos vee 70:nen alkaa olla budjetin rajoilla.
850:nen on sama auto ja farmarina mielestäni hyvän näköinen.
Käytettyjen kanssa pitää tietysti olla tarkkana, että saa varmasti hyvän auton.
Jep hyvä autohan se on, mutta siltikin noita käytettyjen hintoja kannattaa hieman miettiä. Yleisesti ottaen uudella/uudehkolla autollahan ajetaan arvonpudotuksen suhteen ne kalleimmat kilometrit.
Jos nyt esim. 3-vuotiaasta V70:stä joutuu maksamaan sen 30 t€, kun auto on uutena maksanut 35t€, niin on kyllä ensimmäisellä omistajalla ollut todella halvat kilometrit.
Mielestäni tällaisessa tilanteessa on se "vaara", että itse asiassa toisen omistajan aikana auton arvon putoaa eniten, koska jossain vaiheessa auton hinta kuitenkin tulee alas. Eli jos nyt maksat käytetystä 30t€, niin huonolla tuurilla saat autosta kolmen vuoden päästä 15t€. Kuitenkin käytetyn auton ostossa on usein ideana se, että autolla olisi kalleimmat kilometrit jo ajettu...
Nimenomaan, ja etenkin automaattien, monesta loota poikinut alle 200 tuhannessa, omasta mielestäni zetormainen V70 ei tosiaankaan "sen verran hyvä auto"..
ehdoton maksimi, jonka maksan, kun auton ostan. Etsin samanlaista.
Ilmoitus sunnuntain Hesari:VOLVO V70-99 AJ.137TKM .HUOLTOK. ILMASTOINTI.ALUT. KATTOKAITEET.HP.14000 EUROA PUH.XXXXXX.KUKA VÄITTÄÄ ETTÄ VOLVOT ON KALLIITA.
Kyseessä lienee siis tax free -hinta.
Vähän on petoksen makua hinnan jälkeen pitäisi lukea tax free .Tässä tapauksessa ei lukenut.Varmaan joku on soittanut ja selventää asian.Itsellä autotallissa varsinainen kaunokainen ei tarvitse toista haikailla.
Pettyneitä soittelijoita riittänee.
Saksassa moinen V70 kustantaa luokassa 11-12 te, päälle kulut 1500 kate = 14 - tinkivara.
VOLVO V70 1997 17 900 €
VOLVO V70 1999 18 900 €
VOLVO V70 1998 19 200 €
VOLVO V70 1997 19 900 €
VOLVO V70 1998 20 900 €
VOLVO V70 1997 21 500 €
VOLVO V70 1998 21 800 €
Kaikilla ajettu noin. 100tkm, koneet 2.0-2.5
tosta kun laskee keskiarvon, niin tuo 97-98 pitäis lähtee reilusti alle 20000E.