Lehdissä on nyt julkaistu kuvia Korean Airlinesin
koneesta venäjän karjalassa. Kone oli vain 30 km
päässä suoemen rajasta lähimmillään.
Myöhemmin ei ole kuulunut purettiinko kone osiksi
vai vajosiko se järveen. Kuvien perusteella se oli
jo osittain rannassa sillä puut olivat jo lähellä
oikeata siipeä. Tulituksessa vasemman siiven kärjestä lähti pala mutta kone oli lentokykyinen
ja etsi pakkolaskupaikkaa - peltojen sijasta
kapteeni ohjasi koneen järven jäälle jossa oli
melko paljon lunta.
koneesta venäjän karjalassa. Kone oli vain 30 km
päässä suoemen rajasta lähimmillään.
Myöhemmin ei ole kuulunut purettiinko kone osiksi
vai vajosiko se järveen. Kuvien perusteella se oli
jo osittain rannassa sillä puut olivat jo lähellä
oikeata siipeä. Tulituksessa vasemman siiven kärjestä lähti pala mutta kone oli lentokykyinen
ja etsi pakkolaskupaikkaa - peltojen sijasta
kapteeni ohjasi koneen järven jäälle jossa oli
melko paljon lunta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
http://www.iltasanomat.fi
Kapteeni Kim Chang Kuy etsi laskeutumispaikkaa tunnin ajan. Tulituksen jälkeen kone menetti paineistuksen ja kone alkoi jyrkän syöksyn alaspäin
perässä tullut sotilaskone kadotti Beoning koneen
näkyvistään pimeässä. Koneen 2 matkustajaa sai surmansa korkella ilmassa joko amusten tai koneenpalasien iskeydyttyä matkustamoon.
Mainittakoon että rauhaa rakastava NL ja kirjailija
Matti Rossin ylistämä valtio pudotti korealaisen
matkustajakoneen sahalinissa 1983 jolloin lähes
300 matkustajaa sai surmansa.
Korealaiset matkustajakoneet seikkaili missä sattuu...
mustaa laatikkoa eivät kuitenkaan antaneet korealle.