Huh hellettä. Ainakin täällä Vantaalla on ollut tosi kuuma päivä. No mikäs se oli töistä kotiin ajellessa, kun ilmastointi pelaa ja matka käy ovelta ovelle.
En kyllä tajua miten kukaan voi ajaa noita sillipurkkeja näillä keleillä. Jo ajatuskin mokomaan saunaan astumisesta saa selkäpiin karmimaan. Ovatko teidän kuljettajien etujärjestöt todella niin heikkoja, etteivät osaa vaatia edes työolojen saattamista kuntoon?
En kyllä tajua miten kukaan voi ajaa noita sillipurkkeja näillä keleillä. Jo ajatuskin mokomaan saunaan astumisesta saa selkäpiin karmimaan. Ovatko teidän kuljettajien etujärjestöt todella niin heikkoja, etteivät osaa vaatia edes työolojen saattamista kuntoon?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tiesitkö, että viimeisen parin vuoden aikana uudet bussit ytv-liikenteessä ovat olleet pääsääntöisesti ilmastoituja? ei mene montakaan vuotta niin liikkuvan saunan löytäminen voi olla hankalaa.
Sellaset 20 - 30 vuotta ainoastaan.
Pk-seudulla auton maksimi käyttöikä on 16v joten jo muutaman vuoden päästä puolet autoista on ilmastoituja! taitaa nyt arvon junttiautoilija olla hiljaista poikaa.
No hei, näkeehän noita paljon vanhempiakin sillipurkkeja liikenteessä. Ja onko 16 vuotta lyhyt aika? Ei minusta.
Ainoa joka raikastaa seuraavan 10 vuoden aikana noita hirveitä saunoja olisi minun pieruni - jos käyttäisin julkisia.
Siis kylmäkoneella varustettuja autoja, ihan OIKEASTI ilmastoituja? Sellaiseen en oo vielä törmännytkään missään YTV-liikenteessä.
Jos näin on niin omituista, ettei ac ole päällä. Teen päivittäin työmatkat hki-sisäisillä linjoilla, osa matkoista ytv-linjoilla hgin alueella...eikä yhdessäkään ole ollut ilmastointia. Vaikka on uuden tuntuisia osa busseista ollutkin. Ainoa missä olen kylmäkoneen huomannut on uudet ratikat.
Niin, toi nyt olikin jonkun viherhörhön märkä uni "ilmastoinnista". Kannattanee jättää omaan arvoonsa.
Eiköhän totuus ole se, että työnantaja on katsonut, ettei busseihin "tarvita" ilmastointia, koska niissä on sietämättömän kuuma ainoastaan 6 kk vuodesta.
Otan osaa teidän kuljettajien puolesta ja vähennän taakkaanne ajamalla itse omalla autolla.
Ole hyvä ja kysy asiaa suoraan vaikkapa HKL:ltä. kilpailutuksessa saa nykyään etua ilmastointilaitteen asentamisesta uusiin busseihin.
ja vastaus epäilyihisi vanhempien kuin 16v vanhojen autojen liikennöinnistä: ei ole yhtäkään. Kyseessähän on ihan tavallinen elinikä myös henkilöautoille.
En muuten ole viherhörhö, lompakossa on ajokortti ja taloyhtiön katoksessa auto, mutta jos ei tankkauksia ja huoltoreissuja oteta laskuun en IKINÄ aja autolla kaupungin sisäisiä matkoja.
Matalalattiajunissa on myös ilmastointi, mutta harmillisen usein se on säädetty johonkin 22 lämpötilaan. Esim Epsanjassa junissa ja metroissa lämpötila oli säädetty varmaan noin 15 asteeseen. Julkisiin suorastaan välillä kaipasi. Kesällä (suomessakaan) huoneenlämpötila ei viilennä tarpeeksi, vaan pitää olla melkein jääkaappikylmää, jottei tule kuuma ja hiki.
Suomen junissa taitaa vain jäähdytyslaitteistot olla sen verran halvalla ostettuja paskoja, että ne hyytyy heti kun lämpö nousee yli 25:n ulkona. Tai on liikaa ihmisiä sisällä. Kun ostaa paskaa, niin yleensä saa paskaa.
Joo, voi olla että ne vanhat romut siivotaan tuossa iässä. Myönnän että en tiedä asiaa tarkalleen. Mutta en todellakaan usko, että 16 vuoden päästä kaikki bussit on ilmastoituja. Hyvä jos 10%.
Ja sulla vissiin ei oo lapsia ku autoilet niin vähän.
Tuohon ei ole paljoa lisättävää. Henkilöautolla jatketaan kuten tähänkin asti.
Katso sinne bussien katolle. Ne joissa on isoja bokseja siellä ovat ilmastoituja.
Kyllä sen hellesäällä huomaa kun joku bussi on kuuma ja joku siedettävän lämpöinen. Harmi vaan että osa kuljettajista eivät osaa käyttää niitä laitteita, tai sitten yhtiöt ovat kieltäneet säästösyistä.
Mitä iloa on ilmastoidusta autosta jos ilmastointia ei käytä? No opettelisivat edes käyttämään tuuletusta oikein...
pohjolan kaupunkiliikenteellä on uudemmissa autoissaan kuljettaja ilmastointi ja ihan kylmäkoneella,ja kokemusta on ilmastoinnin lämpötilasta ollessani kiinassa töissä pidin aluksi koti-ilmastointia siinä 16-17 asteessa ulkona noin 30 astetta niin seuraus oli jatkuva nuha,kurkkukipu yms.flunssa oireet muiltakin kuullut kommenttia että kannattaa pitää ilmastointi juuri siinä huonelämpötilassa muutenhan iso osa työntekijöistä olisi sairauslomalla ja vielä lisään sen ettei paraskaan ilmastointi laite pidä sitä hellettä niiden junanovien ulkopuolella vaan joka kerta kun ovet avataan niin sitä lämmintä pääsee myös sisään, sekä käsittääkseni kukaan ei kiellä vetämästä junassa verhoja ikkunan eteen sillä auringon porotus lämmittää sitä kohdetta johon se osuu sitäkään ei pysty mikään kylmäkone estämään jos haluaa viileän mukavan junan/bussin niin ne oviaukot täytyisi varustaa jonkin tapaisella ilmalukolla tai vastaavalla ja ikkunat peittää jollain lämpöä heijastavalla materiaalilla,eiköhän niiden kylmäkoneiden tarkoitus ole kuitenkin täällä pitää se lämpö jotensakin siedettävänä ilman voi olla 60 astetta ilmastoinnilla 30-40 suuri ero ainakin mun mielestä, paskojahan ne koneet ovat mutta uskoisin niiden kuitenkin soveltuvan meidän oloihin tarpeeksi hyvin = välttävästi,sitäpaitsi kuskihan se kovemmalle joutuu kuin matkustaja pitkä päivä etc.
jotkut isoimmat boksit ovatkin kaasusäiliöitä,tuuletus matkustamoon = kattoikkunat sivuikkunat ja kattokanavatuuletus jossa yleensä 3 "voimakkuutta" vapaa oma virtaus 2 eri tuuletusvoimakkuuksista puhallinta jotka eivät juurikaan muuta tee kuin pitävät ilman liikkeessä ei ole niin painostava ilma jne. ja jos ulkona on 28 niin myös sieltä tuulettimistakin tulee 28 ilmaa eipä siinä tuuletuksessa ole sen enempää opettelemista kuin vääntää nupista,mutta monasti kun päättärillä sammuttaa auton niin ne viilennykset täytyy sammuttaa koska muuten hyytyy akut ja silloin auto jää siihen ja asiakaspalautteessahan yksi yleisimpiä aiheita on autojen tyhjäkäynti siis negatiivisessa mielessä,en usko että kaikki nielevät selitykseni mutta kun kumarrat toisille=valittajat niin samalla pyllistät toisille=hellematkustajat ainakin tässä tapauksessa mielestäni näin