Moi,
itsellä E39 523 vm. -96 ja airbag-merkkivalon jatkuva syttyminen tuottaa harmaita hiuksia. Olen paikallistanut häiriön aiheuttajan etupenkkien alla oleviin johdotuksiin. Omistan työkalun, jolla voin nollata vikamuistin ja siten saan merkkivalon sammumaan, mutta vain hetkeksi.
Olen irroitellut liittimiä ja ruiskutellut CRC elektroniikan puhdistusainetta niihin, mutta apu on melko lyhytkestoinen. Johdotukset on näköjään kiinnitetty nippusiteillä melko tiukasti penkkien alapuolisiin rakenteisiin siis jousiin. Siitä johtuen jo penkille istahtaminen saattaa sytyttää merkkivalon. Kannattaisiko ottaa nippusiteet kokonaan irti ja antaa johtojen roikkua vapaasti penkin alla? Voisi kuvitella, ettei niihin kohdistuisi silloin niin paljon rasitusta. Onko kenelläkään kokemusta tästä?
E39 airbagin merkkivalon syttyminen
10
1253
Vastaukset
- Bemukka
Mutta ei se mitään haittaakaan tee jos koetat ne johdot löysätä. Toinen mahdollinen vika paikka on se tunniste matto siinä itse istuimessa.
Kun irroittelet niitä johtoja muista ottaa akku irti, voi muuten tulla isompi remppa.- nisse
Se tunnistematto on ilmeisesti vain apumiehen puolella?
Täytyy myöntää, ettei akku ole aina ollut irti kun olen rassaillut johtoja. Tarkoitat isommalla rempalla ilmeisesti turvatyynyjen laukeamista? - Bemukka
nisse kirjoitti:
Se tunnistematto on ilmeisesti vain apumiehen puolella?
Täytyy myöntää, ettei akku ole aina ollut irti kun olen rassaillut johtoja. Tarkoitat isommalla rempalla ilmeisesti turvatyynyjen laukeamista?Niinpä onkin menee välillä sekaisin noiden sydeeemien kanssa. No kuitenkin se backien laukeaminen on aina olemassa oleva vaara jos akku kiinni noita ropaa. Itse en ole ko asiaa kokenut mutta "isot-pojat" on.
Minkäslainen vikakoodin lukija on käytössä? Sillähän pitäisi nähdä mikä siinä johdotuksessa mättää. - nisse
Bemukka kirjoitti:
Niinpä onkin menee välillä sekaisin noiden sydeeemien kanssa. No kuitenkin se backien laukeaminen on aina olemassa oleva vaara jos akku kiinni noita ropaa. Itse en ole ko asiaa kokenut mutta "isot-pojat" on.
Minkäslainen vikakoodin lukija on käytössä? Sillähän pitäisi nähdä mikä siinä johdotuksessa mättää.Se on Peake researchin valmistama. Tilasin netin kautta muutama vuosi sitten jenkeistä, hinta oli about 120 dollaria.
Taskukokoinen ja kytketään konehuoneen puolella pissapojan vieressä olevaan pistokkeeseen, josta ensin kierretty pölykansi pois.
Antaa jatkuvasti seuraavia virheilmoituksia:
03 = Firing circuit, belt tensioner, driver's side
04 = Firing circuit, belt tensioner, passenger's side - Bemukka
nisse kirjoitti:
Se on Peake researchin valmistama. Tilasin netin kautta muutama vuosi sitten jenkeistä, hinta oli about 120 dollaria.
Taskukokoinen ja kytketään konehuoneen puolella pissapojan vieressä olevaan pistokkeeseen, josta ensin kierretty pölykansi pois.
Antaa jatkuvasti seuraavia virheilmoituksia:
03 = Firing circuit, belt tensioner, driver's side
04 = Firing circuit, belt tensioner, passenger's sideKunhan ei vaan olisi jotain vikaa tuossa air backin "ohjain laiteessa"/vast kun molemmille puolille sen ilmoittaa.
Silloin sitä vikaa et saa pois kuittailemalla.
Tutki myös sen vänkärin penkin liittimet ja jos vika ei poistu niin sitten yhteys "viisaanpiin" eli merkkihuolto/vast. - nisse
Bemukka kirjoitti:
Kunhan ei vaan olisi jotain vikaa tuossa air backin "ohjain laiteessa"/vast kun molemmille puolille sen ilmoittaa.
Silloin sitä vikaa et saa pois kuittailemalla.
Tutki myös sen vänkärin penkin liittimet ja jos vika ei poistu niin sitten yhteys "viisaanpiin" eli merkkihuolto/vast.En usko, että vika on ohjainyksikössä. R5/SRS antaa erilaiset virheilmoitukset, jos vika on ohjainyksikössä: Control unit fault, belt tensioner..
Mielestäni Firing circuit-alkuiset virheherjat viittaavat nimenomaan johdotuksiin.. - nisse
..siis johtojen irroitus kuskin penkin jousista..ei ole merkkivalo syttynyt sen jälkeen.
- Bemukka
nisse kirjoitti:
..siis johtojen irroitus kuskin penkin jousista..ei ole merkkivalo syttynyt sen jälkeen.
Oletko tarkastanut ettei joku johdoista ole heirtyny rikki?
- Pekka-
Minulkla oli aikoinaan sama vika 523iA/1998:ssa.
Apukuskin tunnistematto vaihdettava, töineen about 100 Euro merkkiliikkeessä.- nisse
..tässä on kyse lähinnä kuskin penkin ongelmista, mutta kiitos kuitenkin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vasemmistohallitus palauttaa hintasääntelyn, esim. bensalitra vain 1e.
Tuleva vasemmistolaisista koostuva hallitus ottaa käyttöön vanhat hyvät keinot pitää hinnat kurissa. Tähän tarkoitukse794578Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"
Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky1093813Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"
Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä1603566Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen
Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.512030Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä
Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575711928Mitä on tullut
Entisen abcn rakennuksen tilalle se oli tyhjillään monta vuotta siellä oli jo nyt valot onko huoltoasema? 5:30.891259- 1281088
Palosta selvinnyt 18 vuotias munira tarvitsi tulkin kun puhui Iltalehdelle
Suomessa asuva 18 vuotias tarvii tulkin !!! Tää Suomea puhumaton on palossa kuolleen naisen veli ja asui perheen kanssa.1381024- 57953
Mikä homma?
https://share.google/NvruSS4P4EzjTWPov Poliisilla oli keskiviikkona 4. maaliskuuta yksityisasunnossa Saarijärvellä tehtä27872