että tietyöukot on lähteny ryyppäämään jo 12 aikaan ja ko. paikkojen kohdalla on ainastaan naurettavat rajoitukset...
Lähden kohta liikenteeseen, ostakaa nyt ne saamarin muuttuvat nopeustaulut tietyöukoille...
Lähden kohta liikenteeseen, ostakaa nyt ne saamarin muuttuvat nopeustaulut tietyöukoille...
Vastaukset 6
Vanhimmat
lähdettiin ryyppää jo klo 11.30.hajoo rajotuksiis
Neljään, anteeksi, klo:16,00 saakka kaivoin valtatien ojaa auki tänään, homma jäi kesken, jatketaan maanantaina, mutta tietyömerkit jossa 50 rajoitus kaadoin pois kaivuupaikalta. Tie osuuden alkupäissä on merkit, muuvaara, ja lisäkilpi kaivuutyö, jotka tiepiiri on asettanut.
Varokaahan ettette sompaile kahvipäissänne niihin syviin raviojiin!
palkankorotus pitäis tuollaisille antaa...
Keikkaliksat ja tiukat aikataulut. Ruuhka-ajan kaistan poikkaisusta huomattava haittamaksu ja nopeusrjoitukset muuttumaan lihasvoimin, sakon uhalla ja ennen kaikkea KILPAILUTTAMINEN AIKATAULUT HUOMIOIDEN! Nyt on työnalla "projekteja, jonka kokonaiskustannukset tulevat tähtitieteelliseksi homman loputtoman pitkittämisen ansiosta. Pitkittämällä työtä saadaan "säästöjä" vuodelle mutta vitutusta ja tuplaantuneita kokonaiskustannuksia kansalaisille.
Onhan noita keinoja, vaan ei vaatijia ainakaan politiikan puolella. Maksajia on mutta rahat ohjataan mm byrokratian ylläpitoon. Hassua, että esim Lontoon hallinnossa on vähemmän virkamiehiä, kuin Helsingin vastaavassa. Ajan trendi on NYSVÄYS niin liikenteessä, kuin liikenteen uudistuksessa. On muka ekologista, kun liikenne, teitä myöten on Urkin ajalta ja kaikki satsaukset tehdään liikenteen koneelliseen valvontaa, ettei kukaan itseensä loukkaisi siellä kinttupoluilla.
Miettikää ketä äänestätte...
Jollekkin autoteille on annettu lupa asettaa jokin muu nopeusrajoitus ja se on sitten voimassa niin kauna kunnes työmaa on valmis.
Onhan ne toisiaan ihan anurettavia silloin kun mitään työmaa toimintaa ei ole autotiellä tai siinä lähellä. Kaikki viikonlopun päivät liikenne ajaa kävelyvauhtia kun remonttireiskat on rannalla ryyppäämässä.
pätkääkään jos joutuu stoppaamaan uuden asvaltin tms. takia tai hidastamaan, mutta silloin kun ei toimintaa ole olisi hyvä laittaa rajoitukset takaisin paikoilleen, ellei jotain muuta vaaraa ole.
Ja mitä kilpailuttamiseen tulee...menkää kattomaan Lohja Helsinki motarin alkupäätä Lohjalle siinä nähdään miltä kustannustehokkuus näyttää (valmistui olikohan vuosi kaksi sitten)...