Kannattaisi ensin omistaa yksi citroen ja keskustella sitten asiasta. Itse pidän mm. mukavuutta tekijänä josta haluan nauttia autoilessani. Japanilainen auto ei ole pystynyt tarjoamaan koskaan vastaavaa. Kannattaisi varmaan aloittaa tuosta muotoilusta ja siirtyä sen jälkeen ajoergonomiaan.
Tekniikka kyllä pelaa. Tiedän vuosien kokemuksella.
Hyvää kesää kaikille "perussuomalaisille".
Tekniikka kyllä pelaa. Tiedän vuosien kokemuksella.
Hyvää kesää kaikille "perussuomalaisille".
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kiinnostaisi C5. Kokoonsa nähden edullinen ostos käytettynä. Muttapa mistä syy halpaan hintaa?
Onko parempaa tietoa auton kestävyydestä?
että iso osa näistä on entisiä leasing- autoja.
Toinen syy siinä että ovat alun perinkin olleet edullisempia hankkia kuin monet kilpailijansa.
Kestävyydestä en tiedä sanoa kuin omalta osaltani:
135 000 takana, ei muuta tehty kuin normaalit määräaikaishuollot.
Aikoinani, nyt se on tyttären tyttärellä. 9v ilman ongelmia, ei ruostetta ,200 000km mittarissa. Itse ajelen nykyisin Korealaisella, oli välissä Sakemannikin(en suosittele).
Kyllä jis jotain ei kannata suositella niin C5. Huolto pelaa tampereella vehossa, mutta itse kaara ei. Suosittelen japsia tai sakemannia.
Täytyy sanoa että hyde sitikoilla on suomen paras Hinta/laatusuhde.
Olen omistanut MB:n, VW:n, Hondan, opelin, Mazdan, Sitikan.
MB:ssä YLIVOIMAISESTI eniten vikoja.
Japseissa vähiten vikoja mutta epämiellyttävä kyyti...
Ex. Xantiassa ei ollut mitään ylimääräisiä vikoja normi kuluvia osia vahdoin. Minulta Xantia lähti 330tkm. ajettuna ja täydessä vireessä.
Nykyisessä C5:sessa on ollut suutin vika siinä kaikki (maksoi suutin huimat 40e) ajettu noin 250tkm. On se vaan hienoo että suomalaiset eivät arvosta sitikoita=saa sika halvalla käyttöautoja.
Siis itsellänikin ollut Citroen käyttöautona. Bx malli 1.9 litran koneella. Erittäni kiva auto josta ei ruostetta löytynyt. En siis ole mikään aktivisti against Citroen! Mutta väite, että Mersussa olisi enempi vikoja kuin Citroenissä ei pidä paikkaansa. Ainakaan minulla taksi ajossa.
Tosin en voi myöskään kehua mersun nyky laatua.
w124 laatuun voin vannoa!
Minulla oli käytössä n.5vuotta 124 ja ei todellakaan tule ikävä. Milloin hajosi lämppärin magneetti venttiilit, lämppärin säätöpaneli, lämppärin kietovesipumppu 5v aikana useammankin kerran etujouset poikki, lukot (ovien virtalukko) täyttä sontaa siihen nähden mitä tämä kyseinen auto maksoi.
Taksissa! Nää uudet ei oikein tahdo kestää. Näin on.
Ainut kohta mikä kestää 124:sessa on moottori (diesel). aja sinä tyytyväisenä W124:sella minä C5:sella.
renkaiden kulumista loppumaan (W124). Moottorin ohjausjärjestelmää ei saatu viiden vuoden aikana toimimaan kunnolla. Auto ruostui niin pahoin, että meinasi katketa.
Japanilaista en osta enää kirveelläkään. Saksalainen, ranskalainen tai ruotsalainen auton pitää olla.
Kerronpa mitä mieltä olen eräästä C5:sta. Ajoin erästä autoa noin 50tkm. Se tulee 6kk taksissa. Malli oli C5 HDi Break A. En tiedä yhtään autoa jossa isompi kääntö säde. Joka VITUN paikka nitisi ja natisi. Meluisa. Mukavuudesta ei voinut puhua jos oli vertauskohdallisesti ajanut edellisessä vuorossa E-mersua/V70 volvoa. Kiihtyvyys perstuntumalla 0-100 n.16 sekuntia.
Vuoro piti keskeyttää usein koska kuljettajan oven kahva sisäpuolella katkesi. Vaihteisto vaihdettiin 2 kertaa. Automaatti juuttui 3:lle usein. Ilmastointi laite hajosi kesällä hiostavalla kelillä(mukavaa!). Tässä varmaan vain osa jonka muistan... Kyseistä vitutusta ja vuorojen katkeilua ei tapahtunut muun merkkisillä autoilla ajaessani.
Oma autoni on 406 Hdi manuaali ja toimii ja kulkee. Ajettu 250tkm. Täysin eri peli kuin tuo C5 vaikka moottori sama. Mersu w124 tuli markkinoille 23 vuotta sitten, miksi ajaisin sellaisella? Etkö ymmärrä suomea ja mitä koitin sanoa? Mitä muuta sait joulupukilta?
Nää Taxi äijät ovat näköjään joka kaupungissa näköjään olevinaan KINGEJÄ ajetaan vuodessa niin paljon jne. VITTU mitään ei osata korjata ITSE. soititko hinauspalvelun kun femmasta hajosi ovenkahva?
Se on totta että PSA konsernin auomaatit ovat heikkoja...
Mitä mukavuuteen tulee oletko ikinä edes kuullut Comfort jousipalloista?
Ajamassasi Femmassa tuskin on ollut Comfort kuulia? Comfort kuulilla taatusti mukavampaa kyytiä kuin E-MB/V70.
Comfort palloja ei saa Vehosta...
Näissä kummassakaan mallissa ei hydejousitusta. S-sarjan MB:ssä vasta parempi jousitus.
Mitä tulee vertailuun Citroen C5 vrt. Peugeot 406/407.
Nehän on aikalailla samoja autoja. Samat moottorit vaihdelaatikot nivelet ilmastointi jne.
Olen korjannut ITSE joka ikisen omistamani auton. Myös tämän suutin remontin nykyiseen C5:sen. Samoin aikoinaan korjasin MB:stä noi magneettiventtiilt, lämmönsäätöpaneelin, kiertovesipumput, katkenneen VETOAKSELIN jne.
Kyllä silloin tulee vertailu pohjaa paljon enemmän kun pääsee itse näkemään auton tekniikan.
Onko se laatua jos muutaman vuoden vanhat MB:t ovat täysiä märännöksiä?
Varmasti C5 rämisee enemmän kuin E-MB.
Nyt alkaa varmaan selitys että autot ovat takuu aikaisia... Näin varmaan on mutta ymmärrätköhän silti mitään tekniikan päälle?
Tämä oli sitten minulta viimeinen kommentti tähän aiheeseen... Antaa tulla vaikka paskaa taivaan täydeltä...
kahta täysvikaista paskaa Citikkaa ja Mersua, kerran on vähävikainen Toyotakin olemassa ja sen myös taksiyrittäjät tietää.
taksia on palanut pelkästään etelässä? Tiedän että aika monta, kun lukee vähän netin verkkosivuilta uutisia
Tämä paskan jouhaminen täällä että sitikoilla ajetaan yli 300tkm ilman mitään vikaa. Täyttä sontaa! Taksi ajoa ne kestävät erittäin huonosti. MB w124 otin keskusteluun koska niillä ajettiin satoja tuhansia kilometrejä samalla automaatti laatikolla ja moottorilla. Ei nitissyt mistään 300.000km mittarissa. Nyky mersut tehokkainen moottoreineen ja nopeine aut.laatikkoineen ei ole niin kestäviä.
Ei, en hinauttanut C5:sta oven kahvan katkettua. Avasin ikkunan ja vedin ulkopuolen kahvasta. Ja pitäsikö sinun mielestä minun mennä autotalliin ITSE korjaamaan tuota sitikkaa kesken töiden? Pistää kenties jotain narua oven kahvaan? Kyllä varmaan asiakkaat naurais! En ole kiinnostunut C5:n eri jousitus mahdollisuuksista. Tämä mikä minulla oli ajossa ei ollut erityisen mukava. Oma 406 hdi on ominaisuuksiltaan täysin erilainen kuin c5. Kiihtyvyys manuaali laatikolla varmaan 5 sekuntia parempi. Hiljaisempi. Parempi ajaa. Hienompi ulkonäkö. Ei hajonnutta oven kahvaa. Ilmastointi renkannut joskus,mutta toimii edelleen.
Toyota olis hyvä taksissa mutta kun japseja harvoin saa yhdistettynä diesel moottori automaatti vaihteisto.
myös muiden merkkisistä palaneista autoista. Taidat lukea valikoivasti, kun muistat vain C5:t.