Katso miten lisävalot sopivat

Tosi vaikea löytää boschin valoja, hetken tossa kuuklailin ja aina tuli eteen hellaa... Boscheista ei mitään hintatietoja tai edustajia ja teknisettiedot mitä löyty ni oli ilman kuvia yms...

Boschissa kuulemma olis tukevammat kuoret (metallia?), mutta mulla oli aiemmin pienet hellan 200 FF lisäpitkät ja taidan kallistua taas hellaan kun tykästyin tohon sarjaan ja kirkaslasisiin valoihin. Hellat on monesti vähän paremman näköisetkin, jos joku kehtaa kertoa sen vaikuttavan valintaan, tosin boschin navigaattorit(?) on kyllä ihan fiksut mutta ei niistäkään hintatietoja...

Hella vie kyllä 100-0 sivut sekä valmistajan, maahantuojan ja edustajien toimesta, boschilla vois tehä asialle jotain?

Toi 200 FF oli hyvä SARJA, siinä tuli 80e hintaan kaks valoo, kivisuojat, asennustarvikkeet ja kelvolliset ohjeet. Ja näytti hyvin, noin pienissä kuupissa luonnollisesti oli lailliset polttimot. Mutta taidan nyt kallistua isompiin kirkaslasisiin eli 3000/3003-malleihin. Niihin saa parkkipolttimonkin (jos joku kehtaa myöntää sen olevan valintaan vaikuttava tekijä...) oli kuinka laittomat hyvänsä...

Sivujuonteena toteaisin että oli mielenkiintoista huomata kuinka vähän mittauksissa toi 55/100w eroaa. Ei paljon kuvio pidenny tahi levenny. Siis yllä olevissa linkeissä. Niissä myös näkyy että bosch tosiaan on leveämpi niin ku yllä todetaan.

Mutta siitä tulikin mieleen tämä varsinainen kysymys: Onko kukaan soveltanut lisävaloihin jälkiasennus ksenonsarjaa? Itseä kiinnostaa tietysti nuo edellä mainitut isot hellat... Nykyään tuota 200 FF valoa saa ksenonina ja siinä olikin halogeenia lyhyempi kuvio! Tosin paljon leveämpi... Noi valmiit ksenonit on kalliita, jälkiasennussarja 140-180e ja valot toisen mokoman, tekee reilut 300e koko sarja. Valmiissa sarjassa taas heijastin on suunniteltu nimenomaan ksenonille, ainakin pitäs olla... Ja jos joku ihmettelee miksi en laittaisi ksenonia auton omaan umpioon, niin uskon kumminkin lisävalon tehoon! Voisin tietysti yllättyä, jos oman umpion ja lisävalon polttimo olis sama niin vois verrata tietysti.

Ihmetyttää tän pohjoisen kehitysmaan homostelu piiperrys tollaisten turvavarusteiden kanssa. Muualla sivistysmaissa taitaa saada jopa vero helpotuksia turvallisuuslaitteista! Täällä lasketaan referenssejä ja umpioiden määrää ettei ole pariton määrä ja parkkeja ei saa olla vaikka kuinka parantaisi näkyvyyttäsi. Ketään ne ei haittaa tai häikäise ym, siitä olen varma! Ja ruottalaisessa lehdessä näytetään hirvien seassa hengissä pysymistä toivoville autoilijoille 55 ja 100 wattisen eroista ja sopivuudesta lisävaloon!

Mutta kai se hirvikolarissa halvaantuneen kuntoutus on halvempaa ja helpompaa kuin kertoa polliisikonstaapelille ja katsurille ettei meitin kannata tommosista pikku jutuista enää välittää...

Myykö joku? kirjoitti:

Tosi vaikea löytää boschin valoja, hetken tossa kuuklailin ja aina tuli eteen hellaa... Boscheista ei mitään hintatietoja tai edustajia ja teknisettiedot mitä löyty ni oli ilman kuvia yms...

Boschissa kuulemma olis tukevammat kuoret (metallia?), mutta mulla oli aiemmin pienet hellan 200 FF lisäpitkät ja taidan kallistua taas hellaan kun tykästyin tohon sarjaan ja kirkaslasisiin valoihin. Hellat on monesti vähän paremman näköisetkin, jos joku kehtaa kertoa sen vaikuttavan valintaan, tosin boschin navigaattorit(?) on kyllä ihan fiksut mutta ei niistäkään hintatietoja...

Hella vie kyllä 100-0 sivut sekä valmistajan, maahantuojan ja edustajien toimesta, boschilla vois tehä asialle jotain?

Toi 200 FF oli hyvä SARJA, siinä tuli 80e hintaan kaks valoo, kivisuojat, asennustarvikkeet ja kelvolliset ohjeet. Ja näytti hyvin, noin pienissä kuupissa luonnollisesti oli lailliset polttimot. Mutta taidan nyt kallistua isompiin kirkaslasisiin eli 3000/3003-malleihin. Niihin saa parkkipolttimonkin (jos joku kehtaa myöntää sen olevan valintaan vaikuttava tekijä...) oli kuinka laittomat hyvänsä...

Sivujuonteena toteaisin että oli mielenkiintoista huomata kuinka vähän mittauksissa toi 55/100w eroaa. Ei paljon kuvio pidenny tahi levenny. Siis yllä olevissa linkeissä. Niissä myös näkyy että bosch tosiaan on leveämpi niin ku yllä todetaan.

Mutta siitä tulikin mieleen tämä varsinainen kysymys: Onko kukaan soveltanut lisävaloihin jälkiasennus ksenonsarjaa? Itseä kiinnostaa tietysti nuo edellä mainitut isot hellat... Nykyään tuota 200 FF valoa saa ksenonina ja siinä olikin halogeenia lyhyempi kuvio! Tosin paljon leveämpi... Noi valmiit ksenonit on kalliita, jälkiasennussarja 140-180e ja valot toisen mokoman, tekee reilut 300e koko sarja. Valmiissa sarjassa taas heijastin on suunniteltu nimenomaan ksenonille, ainakin pitäs olla... Ja jos joku ihmettelee miksi en laittaisi ksenonia auton omaan umpioon, niin uskon kumminkin lisävalon tehoon! Voisin tietysti yllättyä, jos oman umpion ja lisävalon polttimo olis sama niin vois verrata tietysti.

Ihmetyttää tän pohjoisen kehitysmaan homostelu piiperrys tollaisten turvavarusteiden kanssa. Muualla sivistysmaissa taitaa saada jopa vero helpotuksia turvallisuuslaitteista! Täällä lasketaan referenssejä ja umpioiden määrää ettei ole pariton määrä ja parkkeja ei saa olla vaikka kuinka parantaisi näkyvyyttäsi. Ketään ne ei haittaa tai häikäise ym, siitä olen varma! Ja ruottalaisessa lehdessä näytetään hirvien seassa hengissä pysymistä toivoville autoilijoille 55 ja 100 wattisen eroista ja sopivuudesta lisävaloon!

Mutta kai se hirvikolarissa halvaantuneen kuntoutus on halvempaa ja helpompaa kuin kertoa polliisikonstaapelille ja katsurille ettei meitin kannata tommosista pikku jutuista enää välittää...

Tilasin verkosta kun löytyi edullisesti.

Muutamasta pääkaupunkiseudun varaosaliikkeestä (Fixus, AD) kävin myös katsomassa, oli siellä jotain Boschin valoja, mutta aika tyhjiä oli kyllä hyllyt.

Myykö joku? kirjoitti:

Tosi vaikea löytää boschin valoja, hetken tossa kuuklailin ja aina tuli eteen hellaa... Boscheista ei mitään hintatietoja tai edustajia ja teknisettiedot mitä löyty ni oli ilman kuvia yms...

Boschissa kuulemma olis tukevammat kuoret (metallia?), mutta mulla oli aiemmin pienet hellan 200 FF lisäpitkät ja taidan kallistua taas hellaan kun tykästyin tohon sarjaan ja kirkaslasisiin valoihin. Hellat on monesti vähän paremman näköisetkin, jos joku kehtaa kertoa sen vaikuttavan valintaan, tosin boschin navigaattorit(?) on kyllä ihan fiksut mutta ei niistäkään hintatietoja...

Hella vie kyllä 100-0 sivut sekä valmistajan, maahantuojan ja edustajien toimesta, boschilla vois tehä asialle jotain?

Toi 200 FF oli hyvä SARJA, siinä tuli 80e hintaan kaks valoo, kivisuojat, asennustarvikkeet ja kelvolliset ohjeet. Ja näytti hyvin, noin pienissä kuupissa luonnollisesti oli lailliset polttimot. Mutta taidan nyt kallistua isompiin kirkaslasisiin eli 3000/3003-malleihin. Niihin saa parkkipolttimonkin (jos joku kehtaa myöntää sen olevan valintaan vaikuttava tekijä...) oli kuinka laittomat hyvänsä...

Sivujuonteena toteaisin että oli mielenkiintoista huomata kuinka vähän mittauksissa toi 55/100w eroaa. Ei paljon kuvio pidenny tahi levenny. Siis yllä olevissa linkeissä. Niissä myös näkyy että bosch tosiaan on leveämpi niin ku yllä todetaan.

Mutta siitä tulikin mieleen tämä varsinainen kysymys: Onko kukaan soveltanut lisävaloihin jälkiasennus ksenonsarjaa? Itseä kiinnostaa tietysti nuo edellä mainitut isot hellat... Nykyään tuota 200 FF valoa saa ksenonina ja siinä olikin halogeenia lyhyempi kuvio! Tosin paljon leveämpi... Noi valmiit ksenonit on kalliita, jälkiasennussarja 140-180e ja valot toisen mokoman, tekee reilut 300e koko sarja. Valmiissa sarjassa taas heijastin on suunniteltu nimenomaan ksenonille, ainakin pitäs olla... Ja jos joku ihmettelee miksi en laittaisi ksenonia auton omaan umpioon, niin uskon kumminkin lisävalon tehoon! Voisin tietysti yllättyä, jos oman umpion ja lisävalon polttimo olis sama niin vois verrata tietysti.

Ihmetyttää tän pohjoisen kehitysmaan homostelu piiperrys tollaisten turvavarusteiden kanssa. Muualla sivistysmaissa taitaa saada jopa vero helpotuksia turvallisuuslaitteista! Täällä lasketaan referenssejä ja umpioiden määrää ettei ole pariton määrä ja parkkeja ei saa olla vaikka kuinka parantaisi näkyvyyttäsi. Ketään ne ei haittaa tai häikäise ym, siitä olen varma! Ja ruottalaisessa lehdessä näytetään hirvien seassa hengissä pysymistä toivoville autoilijoille 55 ja 100 wattisen eroista ja sopivuudesta lisävaloon!

Mutta kai se hirvikolarissa halvaantuneen kuntoutus on halvempaa ja helpompaa kuin kertoa polliisikonstaapelille ja katsurille ettei meitin kannata tommosista pikku jutuista enää välittää...

"Mutta kai se hirvikolarissa halvaantuneen kuntoutus on halvempaa "


en lukenut juttuasi muuta kuin tuon, anteeks.

MUTTA olen ajanut viime vuonna 2 hirvikolaria, syy oli ehdottomasti sumuvalojen,

sillä koko katse kiinnittyy liian lähelle,
hieman heikompaa lähivalojen valaisemaa aluetta ei enää >jatkuvasti tarkkaile

Eikös lisävalojen tärkein ominaisuus ole täydentää alkuperäisten valojen vajavaisuutta .

Eli täydentää päävalojen epätäydellistä valokuviota ?

mf... kirjoitti:

Eikös lisävalojen tärkein ominaisuus ole täydentää alkuperäisten valojen vajavaisuutta .

Eli täydentää päävalojen epätäydellistä valokuviota ?

... lisäpitkät leventävät hiukan auton valokeilaa sekä jatkavat sitä reilusti. Valon määrä auton edessä kasvaa paljon.

Pitkien valojen pitäisi toisaalta olla jonkinlaisessa suhteessa auton puolivaloihin - niitä kun ei kovin paljoa pysty parantamaan. Jos heijastimet ja lampun lasit on hyvät, niin releillä ja paksummilla johdoilla saa polttimolle menevää jännitettä hiukan kasvatettua, mutta siinäpä se sitten onkin.

- MOK - kirjoitti:

... lisäpitkät leventävät hiukan auton valokeilaa sekä jatkavat sitä reilusti. Valon määrä auton edessä kasvaa paljon.

Pitkien valojen pitäisi toisaalta olla jonkinlaisessa suhteessa auton puolivaloihin - niitä kun ei kovin paljoa pysty parantamaan. Jos heijastimet ja lampun lasit on hyvät, niin releillä ja paksummilla johdoilla saa polttimolle menevää jännitettä hiukan kasvatettua, mutta siinäpä se sitten onkin.

ne heijastimet ja lasit ei ole kunnossa niin tarvikeumpiot maksaa yleensä muutaman kympin.

Ja sitten ne yllä mainitut johdot ja releet ja kyllä ne +30-80% superhyper-polttimot voivat myös vähän tuoda vähän lisävaloa.

ja jos kirjoitti:

ne heijastimet ja lasit ei ole kunnossa niin tarvikeumpiot maksaa yleensä muutaman kympin.

Ja sitten ne yllä mainitut johdot ja releet ja kyllä ne +30-80% superhyper-polttimot voivat myös vähän tuoda vähän lisävaloa.

Kun tuolta lukee noita lisävalotestejä, huomaa että niiden valovoimassa on suuria eroja. Mitenkähän hyviä nämä tarvikeumpiot sitten mahtavat olla?

Luuletko että ovat huolella perehtyneet valojen suunnittelemiseen satoihin automalleihin?

Vai onko niitä markkinoilla vain sitä varten, että joku tarvitsee halpaa umpiota katsastukseen?

hmmmmm...... kirjoitti:

Kun tuolta lukee noita lisävalotestejä, huomaa että niiden valovoimassa on suuria eroja. Mitenkähän hyviä nämä tarvikeumpiot sitten mahtavat olla?

Luuletko että ovat huolella perehtyneet valojen suunnittelemiseen satoihin automalleihin?

Vai onko niitä markkinoilla vain sitä varten, että joku tarvitsee halpaa umpiota katsastukseen?

... tai paremminkin olen siitä aivan varma, että se tarvikeumpiokin on valoteholtaan paljon parempi kuin vanha, tummunut, kivien syömä alkuperäisumpio.