Jouduin hajoittamaan Yamaha 15 (vm. 84) alkutekijöihin. Kasaamisvaiheessa tuli muutaman ongelma
1. mikäli moottorin kiinnityspultit kiristää, niin kaasukahva ei toimi. Kun pultteja löysää, niin kahva toimii herkästi. Ennen moottorin purkua kaasukahva oli muuttunut raskaaksi, mutta toimi. (Moottorissa on siis kahvaohjaus ei kaukohallintalaitetta)
2. miten käynnistinnarun vapautus toimii? Olenko onnistunut hukkaamaan jonkin jousen? Käynnistinnarusta vetäminen ei onnistu lainkaan, vedon estää jokin tappi, joka voidaan vapauttaa vaijerin avulla. En vain keksi mihin vaijeri tulee kiinni.
T. Rane
1. mikäli moottorin kiinnityspultit kiristää, niin kaasukahva ei toimi. Kun pultteja löysää, niin kahva toimii herkästi. Ennen moottorin purkua kaasukahva oli muuttunut raskaaksi, mutta toimi. (Moottorissa on siis kahvaohjaus ei kaukohallintalaitetta)
2. miten käynnistinnarun vapautus toimii? Olenko onnistunut hukkaamaan jonkin jousen? Käynnistinnarusta vetäminen ei onnistu lainkaan, vedon estää jokin tappi, joka voidaan vapauttaa vaijerin avulla. En vain keksi mihin vaijeri tulee kiinni.
T. Rane
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ykköskyssäriin en keksi mitää muuta järkevää kun että kaasuvaijeri on jossain väärässä kohdassa ja litistyy jumiin kun kohkon kirraa tiukalle. Kato miten ne vaijerit kahvalta kulkee ja että ne liikkuu herkästi.
Kakkoskyssärissä se vaijeri kuuluu kiinni vaihdevivun seutuville. Sen tarkotus on että konetta ei voi vetää käymään jos vaihse on päällä. Ite revin aina sen koko vaijeri-nasta-himmelin huisin v*ttuun niin pelaa eikä töki vastaan. Lähtee 17mm avaimella se muovimutteri siitä käynnistinkopan kupeesta.
Kiitos paljon