Ledivalot autoissa - Audi- teknistä etumatkaa!

Sulle nuo Thai hierontapisteet, kun et muualta saa...

Audi on ensimmäinen jolla on koko etuvalojen toteutus ledeillä. Lexuksella ja Cadillakilla on lähinnä ollut huomiovaloja ledeillä, niillä ei juuri valaisutehoa nosteta ja energiaa säästetä.

http://www.coolon.com.au/article-1207headlamps.php

"Early next year, Audi is expected to sell the first production car that uses white LEDs for all forward lighting functions. The German company will offer LED headlamps as an optional extra on the R8, a luxury sports car, which has white LED daytime running lights (DRLs) as standard. Audi already has at least fie models with LED-based DRLs in different configurations, but the R8 will be the first to use white LEDs for both high- and low-beam functions. The headlamps are supplied by Automotive Lighting, a German lighting manufacturer, using power LED chips supplied from Lumileds.

However, Toyota Motor Corporation has already stolen some of Audi’s thunder by launching the Lexus LS600h. This luxury hybrid wins the title for the first car to use white LEDs in headlamps, - but only in the low-beam function. The LED lights are manufactured by Japan-based Koito Manufacturing Co. Ltd, and contain LEDs supplied by Nichia. The LS600h is already available in the USA and also in Europe."

faktaa kehiin kirjoitti:

Audi on ensimmäinen jolla on koko etuvalojen toteutus ledeillä. Lexuksella ja Cadillakilla on lähinnä ollut huomiovaloja ledeillä, niillä ei juuri valaisutehoa nosteta ja energiaa säästetä.

http://www.coolon.com.au/article-1207headlamps.php

"Early next year, Audi is expected to sell the first production car that uses white LEDs for all forward lighting functions. The German company will offer LED headlamps as an optional extra on the R8, a luxury sports car, which has white LED daytime running lights (DRLs) as standard. Audi already has at least fie models with LED-based DRLs in different configurations, but the R8 will be the first to use white LEDs for both high- and low-beam functions. The headlamps are supplied by Automotive Lighting, a German lighting manufacturer, using power LED chips supplied from Lumileds.

However, Toyota Motor Corporation has already stolen some of Audi’s thunder by launching the Lexus LS600h. This luxury hybrid wins the title for the first car to use white LEDs in headlamps, - but only in the low-beam function. The LED lights are manufactured by Japan-based Koito Manufacturing Co. Ltd, and contain LEDs supplied by Nichia. The LS600h is already available in the USA and also in Europe."

ne keksi mitään mikä esim lisäisi turvallisuutta tai vähentäisi polttoainekulutusta. Tuollaisilla jouluvaloilla ei ole mitään merkitystä kohta kait tulee ledeillä palava OOOO- keulamerkki. No mitä voi odottaa vielä jokin aika sitten 2tahtisavua työntäneeltä automerkiltä. Taisi olla viimeinen joka siirtyi 4tahtimoottoreihin, antaa pikkasen kuvaa auton kehitysasteesta. Pirkka mersu kehittyy..Ps noi ledivalot ovat paitsi halppistuotteen näköiset myös erittäin rumat, kaukana tyylikkyydestä mihin merkki pyrkii.

faktaa kehiin kirjoitti:

Audi on ensimmäinen jolla on koko etuvalojen toteutus ledeillä. Lexuksella ja Cadillakilla on lähinnä ollut huomiovaloja ledeillä, niillä ei juuri valaisutehoa nosteta ja energiaa säästetä.

http://www.coolon.com.au/article-1207headlamps.php

"Early next year, Audi is expected to sell the first production car that uses white LEDs for all forward lighting functions. The German company will offer LED headlamps as an optional extra on the R8, a luxury sports car, which has white LED daytime running lights (DRLs) as standard. Audi already has at least fie models with LED-based DRLs in different configurations, but the R8 will be the first to use white LEDs for both high- and low-beam functions. The headlamps are supplied by Automotive Lighting, a German lighting manufacturer, using power LED chips supplied from Lumileds.

However, Toyota Motor Corporation has already stolen some of Audi’s thunder by launching the Lexus LS600h. This luxury hybrid wins the title for the first car to use white LEDs in headlamps, - but only in the low-beam function. The LED lights are manufactured by Japan-based Koito Manufacturing Co. Ltd, and contain LEDs supplied by Nichia. The LS600h is already available in the USA and also in Europe."

linkittämässäsi jutussahan tuo sanotaan. Lexus LS oli ensimmäinen mihin sai led-ajovalot, tosin vain lyhyet. Audi R8 oli taas ensimmäinen joka käytti ledejä sekä pitkissä että lyhyissä ajovaloissa. Mistä suuri hössötys?

P.Alikka kirjoitti:

linkittämässäsi jutussahan tuo sanotaan. Lexus LS oli ensimmäinen mihin sai led-ajovalot, tosin vain lyhyet. Audi R8 oli taas ensimmäinen joka käytti ledejä sekä pitkissä että lyhyissä ajovaloissa. Mistä suuri hössötys?

että Lexuksen tapauksessa noilla ledeillä on juurikin energiataloudellista hyötyä, koska omastakin ajostani varmaan 90 %, ellei enemmänkin, tapahtuu vain lyhyet ajovalot päällä. Toki Audin ratkaisu, jossa myös pitkät on toteutettu ledeillä, on tässä mielessä parempi. Lisäksi nuo Audin ledit taisivat antaa vielä kohtuullisen valotehonkin?

eivätkö. kirjoitti:

ne keksi mitään mikä esim lisäisi turvallisuutta tai vähentäisi polttoainekulutusta. Tuollaisilla jouluvaloilla ei ole mitään merkitystä kohta kait tulee ledeillä palava OOOO- keulamerkki. No mitä voi odottaa vielä jokin aika sitten 2tahtisavua työntäneeltä automerkiltä. Taisi olla viimeinen joka siirtyi 4tahtimoottoreihin, antaa pikkasen kuvaa auton kehitysasteesta. Pirkka mersu kehittyy..Ps noi ledivalot ovat paitsi halppistuotteen näköiset myös erittäin rumat, kaukana tyylikkyydestä mihin merkki pyrkii.

eli uuden E sarjan mersun nokalta löytyy myös ledi rivistö päiväajovaloina.

faktaa kehiin kirjoitti:

Audi on ensimmäinen jolla on koko etuvalojen toteutus ledeillä. Lexuksella ja Cadillakilla on lähinnä ollut huomiovaloja ledeillä, niillä ei juuri valaisutehoa nosteta ja energiaa säästetä.

http://www.coolon.com.au/article-1207headlamps.php

"Early next year, Audi is expected to sell the first production car that uses white LEDs for all forward lighting functions. The German company will offer LED headlamps as an optional extra on the R8, a luxury sports car, which has white LED daytime running lights (DRLs) as standard. Audi already has at least fie models with LED-based DRLs in different configurations, but the R8 will be the first to use white LEDs for both high- and low-beam functions. The headlamps are supplied by Automotive Lighting, a German lighting manufacturer, using power LED chips supplied from Lumileds.

However, Toyota Motor Corporation has already stolen some of Audi’s thunder by launching the Lexus LS600h. This luxury hybrid wins the title for the first car to use white LEDs in headlamps, - but only in the low-beam function. The LED lights are manufactured by Japan-based Koito Manufacturing Co. Ltd, and contain LEDs supplied by Nichia. The LS600h is already available in the USA and also in Europe."

Siis sähän puhuit itsesi pussiin. Mitkä vitun huomiovalot? Omassa päässä taitaa huomiovalot tahi englannin kielen taito olla himmeänä. Tossa tekstissähän sanotaan, että Lexuksessa oli Ledeillä LYHYET valot ledeillä, Audissa sekä lyhyet, että pitkät valot.

faktaa kehiin kirjoitti:

Audi on ensimmäinen jolla on koko etuvalojen toteutus ledeillä. Lexuksella ja Cadillakilla on lähinnä ollut huomiovaloja ledeillä, niillä ei juuri valaisutehoa nosteta ja energiaa säästetä.

http://www.coolon.com.au/article-1207headlamps.php

"Early next year, Audi is expected to sell the first production car that uses white LEDs for all forward lighting functions. The German company will offer LED headlamps as an optional extra on the R8, a luxury sports car, which has white LED daytime running lights (DRLs) as standard. Audi already has at least fie models with LED-based DRLs in different configurations, but the R8 will be the first to use white LEDs for both high- and low-beam functions. The headlamps are supplied by Automotive Lighting, a German lighting manufacturer, using power LED chips supplied from Lumileds.

However, Toyota Motor Corporation has already stolen some of Audi’s thunder by launching the Lexus LS600h. This luxury hybrid wins the title for the first car to use white LEDs in headlamps, - but only in the low-beam function. The LED lights are manufactured by Japan-based Koito Manufacturing Co. Ltd, and contain LEDs supplied by Nichia. The LS600h is already available in the USA and also in Europe."

Siis onko teillä lukutaito hukassa? Tuossa tekstissä mainitaan, että Automotive Lighting niminen saksalainen autonvalojen valmistaja on tehnyt led ajovalot. Ei Audi. Toinen led valojen edelläkävijä on lexuksen käyttämä autonvalojen vlmistaja Nichia. Audi ei myöskään ole ensimmäinen autonvalmistaja joka käyttää led ajovaloja vaan Lexus. Lexus on siis edelläkävijä tuossa suhteessa.

sdsg4 kirjoitti:

eli uuden E sarjan mersun nokalta löytyy myös ledi rivistö päiväajovaloina.

mistä toi Audin haukkuminen pirkka-mersuksi johtuu, et. No siitä kun mersu aikanaan omisti audin ja se oli mersua selvästi halvempi auto, eli mersun haukkuminen pirkka-audiksi meni metsään. Keksi jotain parempaa jolla on myös todellisuuspohjaa. Sitäpaitsi teille lippispäille varmasti riittää vaikka autossa ei olisi kuin sumuvalot.

nassikka,,,, kirjoitti:

mistä toi Audin haukkuminen pirkka-mersuksi johtuu, et. No siitä kun mersu aikanaan omisti audin ja se oli mersua selvästi halvempi auto, eli mersun haukkuminen pirkka-audiksi meni metsään. Keksi jotain parempaa jolla on myös todellisuuspohjaa. Sitäpaitsi teille lippispäille varmasti riittää vaikka autossa ei olisi kuin sumuvalot.

vuodet 1958-1964, Volkswagen osti Audin mersulta kun se ei saanut mitään aikaan merkillä.
Volkswagen AG sai aikaan ja myös tulevaisuus on valoisa koska Porsche hankkii osake-enemmistön Volkswagen AG:sta.

Mercedes sensijaan hautautuu yhä enemmän ja enemmän vanhanaikaiseksi, ylihintaiseksi pappa-autoksi.

nassikka,,,, kirjoitti:

mistä toi Audin haukkuminen pirkka-mersuksi johtuu, et. No siitä kun mersu aikanaan omisti audin ja se oli mersua selvästi halvempi auto, eli mersun haukkuminen pirkka-audiksi meni metsään. Keksi jotain parempaa jolla on myös todellisuuspohjaa. Sitäpaitsi teille lippispäille varmasti riittää vaikka autossa ei olisi kuin sumuvalot.

Silloin, kun Mersu omisti Audin brändin, ei Pirkka-tuotesarjaa ollut olemassakaan. Pirkka-Mersuksi alettiin kutsua A-sarjan Mersua sen tullessa markkinoille. Tätä lempinimeä harrastettiin yhtä lailla taksitolpilla kuin Vermon parkkipaikallakin. Se onkin kuvaava termi, Mersu suurille massoille aiempaa edullisempaan hintaan. Ja varsinaisesti siinä ei edes ole mitään negatiivistä, kuten Pirkka-tuotteissakaan. Nehän ovat ihan hyviä tuotteita, samoin kuin A-mersu, jollaisia perheessämme on ollut kaksin kappalein. Toinen hyvä lempinimi niille oli Tenavatähti.

Tietysti näillä palstoilla voi kuka tahansa keksiä mitä tahansa nimityksiä mille tahansa, voi kutsua vaikkapa Ladaa länsiautoksi, mutta turha ihmetellä, jos toiset eivät tule mukaan vakiintuneen termin uudelleenkoulutukseen.

Vähän jo vanhempi setämies kirjoitti:

Silloin, kun Mersu omisti Audin brändin, ei Pirkka-tuotesarjaa ollut olemassakaan. Pirkka-Mersuksi alettiin kutsua A-sarjan Mersua sen tullessa markkinoille. Tätä lempinimeä harrastettiin yhtä lailla taksitolpilla kuin Vermon parkkipaikallakin. Se onkin kuvaava termi, Mersu suurille massoille aiempaa edullisempaan hintaan. Ja varsinaisesti siinä ei edes ole mitään negatiivistä, kuten Pirkka-tuotteissakaan. Nehän ovat ihan hyviä tuotteita, samoin kuin A-mersu, jollaisia perheessämme on ollut kaksin kappalein. Toinen hyvä lempinimi niille oli Tenavatähti.

Tietysti näillä palstoilla voi kuka tahansa keksiä mitä tahansa nimityksiä mille tahansa, voi kutsua vaikkapa Ladaa länsiautoksi, mutta turha ihmetellä, jos toiset eivät tule mukaan vakiintuneen termin uudelleenkoulutukseen.

Mersu omisti Audin niin ei ollut vielä käytössä sanaa brändi. Audi on VAIN Audi jolla on helvetin huono historia, eikös se ollut välillä NSU;kin. Aikanaan sanottiin Audia Mersun halppismalliksi. Tiesitkö muuten että elämää on muuallakin kuin pääkaupungin taksitolpilla ja Vermon parkkipaikalla.

kun.... kirjoitti:

Mersu omisti Audin niin ei ollut vielä käytössä sanaa brändi. Audi on VAIN Audi jolla on helvetin huono historia, eikös se ollut välillä NSU;kin. Aikanaan sanottiin Audia Mersun halppismalliksi. Tiesitkö muuten että elämää on muuallakin kuin pääkaupungin taksitolpilla ja Vermon parkkipaikalla.

Mersu todellakin kelpaa vai Vermon parkkipaikalle ja taksitolpille.

muuttuu... kirjoitti:

Mersu todellakin kelpaa vai Vermon parkkipaikalle ja taksitolpille.

kelpaa. Harvassa on Audit taksina, johtuuko epäluotettavuudesta. Asiakkaat ainakin moittivat jos joutuvat työntämään ja vielä maksamaan siitä.

ei taksitolpalle kirjoitti:

kelpaa. Harvassa on Audit taksina, johtuuko epäluotettavuudesta. Asiakkaat ainakin moittivat jos joutuvat työntämään ja vielä maksamaan siitä.

Tämän pikkukaupungin (70 000as.) tolpilta löytyy Audipirssejä kymmenkunta, A6 ja allroad-malleja.

??? kirjoitti:

Tämän pikkukaupungin (70 000as.) tolpilta löytyy Audipirssejä kymmenkunta, A6 ja allroad-malleja.

ne Suomen Auditaksit ovatkin, no teiltäpäin löytyy kovakuntoista sakkia,kyllä jatkuva kävely kohottaa kunnon. Meilläpäin taksit ovat Mersuja, Avensiksia, ja Volvoja. Yksi on ajanut A6 mallilla taksia ja kertoi auton olleen viimeinen Audi hänellä ammattiajossa tuli senverta paljon seisontapäiviä kun auto oli korjaamolla. Suurin puute oli ainakin hänen mukaan luotettavuus.

siinä.. kirjoitti:

ne Suomen Auditaksit ovatkin, no teiltäpäin löytyy kovakuntoista sakkia,kyllä jatkuva kävely kohottaa kunnon. Meilläpäin taksit ovat Mersuja, Avensiksia, ja Volvoja. Yksi on ajanut A6 mallilla taksia ja kertoi auton olleen viimeinen Audi hänellä ammattiajossa tuli senverta paljon seisontapäiviä kun auto oli korjaamolla. Suurin puute oli ainakin hänen mukaan luotettavuus.

taksien vuosittaiset rekisteröintitilastot jostain löytyy kaiva sinä...

Avensis, susi 2.0d, mallia aina korjaamolla.
Volvo diesel, mallia voi ei...
MB, kaiholla muistelevat suharit vanhoja luotettavia VIATTOMIA w123 ja w124 sarjoja.

nuo kirjoitti:

taksien vuosittaiset rekisteröintitilastot jostain löytyy kaiva sinä...

Avensis, susi 2.0d, mallia aina korjaamolla.
Volvo diesel, mallia voi ei...
MB, kaiholla muistelevat suharit vanhoja luotettavia VIATTOMIA w123 ja w124 sarjoja.

alkaa kaivella ei niin paljoa kiinnosta, mutta kyllähän se niin on että vähän noita Audeja tolpalta löytyy. Ei vastaa hinta laatu suhdetta. Katsoppa itse mitä tolpilla on , ne on just ne meset vollet ja avensikset.

viitsi,, kirjoitti:

alkaa kaivella ei niin paljoa kiinnosta, mutta kyllähän se niin on että vähän noita Audeja tolpalta löytyy. Ei vastaa hinta laatu suhdetta. Katsoppa itse mitä tolpilla on , ne on just ne meset vollet ja avensikset.

Saksassa ei tojotat tolpilla juhli, en juuri itsekään nouse taksiin täällä Suomessa jos se on tojota. Volvokin on siinä rajoilla.

ei taksitolpalle kirjoitti:

kelpaa. Harvassa on Audit taksina, johtuuko epäluotettavuudesta. Asiakkaat ainakin moittivat jos joutuvat työntämään ja vielä maksamaan siitä.

Harvassa on Suomen tolpilla seisovat S-mersut tai 7-sarjalaiset. Ihmeellisesti ne eduskunnan valitsemat edustus Audit kulkevat, en ole vielä nähnyt yhtään ministeriä työntämässä Audiaan?

80 m asukasta kirjoitti:

Saksassa ei tojotat tolpilla juhli, en juuri itsekään nouse taksiin täällä Suomessa jos se on tojota. Volvokin on siinä rajoilla.

tolpilla siellä ei Audit juhli, eikä täällä Suomessa. Itse en nouse täällä Suomessa Audiin jos niin harvinainen näky tolpalle sattuu, jos otan taksin haluan olla kyydissä enkä työntää.

............... kirjoitti:

Harvassa on Suomen tolpilla seisovat S-mersut tai 7-sarjalaiset. Ihmeellisesti ne eduskunnan valitsemat edustus Audit kulkevat, en ole vielä nähnyt yhtään ministeriä työntämässä Audiaan?

jonot, pääosin mersuja myös täällä Suomessa vaikka olemmekin persaukisten luvattu maa..Ei ministerit työnnä vaan niiden avustajat.

nuo kirjoitti:

taksien vuosittaiset rekisteröintitilastot jostain löytyy kaiva sinä...

Avensis, susi 2.0d, mallia aina korjaamolla.
Volvo diesel, mallia voi ei...
MB, kaiholla muistelevat suharit vanhoja luotettavia VIATTOMIA w123 ja w124 sarjoja.

Volvo V70 oli viime vuoden ylivoimaisesti suosituin taksi, toisena MB ja kolmantena Avensis, joka on ollut 3 suosituimman taksimallin joukossa vuodesta 1998.

et sitten kirjoitti:

Siis sähän puhuit itsesi pussiin. Mitkä vitun huomiovalot? Omassa päässä taitaa huomiovalot tahi englannin kielen taito olla himmeänä. Tossa tekstissähän sanotaan, että Lexuksessa oli Ledeillä LYHYET valot ledeillä, Audissa sekä lyhyet, että pitkät valot.

No sitähän muutkin ihmettelee... :) En väitetään jotain ja annetaan vielä faktaa todisteeksi, joka tosin osoittaa, että fakta olikin lähinnä fiktiota. Eikö nämä juniorit osaa edes enklantia?

japanissa... kirjoitti:

tolpilla siellä ei Audit juhli, eikä täällä Suomessa. Itse en nouse täällä Suomessa Audiin jos niin harvinainen näky tolpalle sattuu, jos otan taksin haluan olla kyydissä enkä työntää.

www.audi.com Audi premium merkkien ykkönen aasiassa ja on tuplannut myyntinsä vuodessa.

................ kirjoitti:

www.audi.com Audi premium merkkien ykkönen aasiassa ja on tuplannut myyntinsä vuodessa.

ero riksalla ja taksilla että riksaa poljetaan ja taksia työnnetään. Valtavaa jos Audi on tuplannut myyntinsä vuodessa eli viime vuonna myynyt 2kpl ja tänä vuonna 4kpl no onhan sekin jotakin.

kun.... kirjoitti:

Mersu omisti Audin niin ei ollut vielä käytössä sanaa brändi. Audi on VAIN Audi jolla on helvetin huono historia, eikös se ollut välillä NSU;kin. Aikanaan sanottiin Audia Mersun halppismalliksi. Tiesitkö muuten että elämää on muuallakin kuin pääkaupungin taksitolpilla ja Vermon parkkipaikalla.

Jaa, että Audilla huono historia...? Millähän tavalla huono? Minkälainen historia olisi hyvä?

Kumma juttu, kun minä en muista sellaista aikaa, jolloin Audia olisi Mersun halppismalliksi sanottu. Minähän vuona tämä oli? Joskus Internet-aikakaudella kuitenkin, kun ei sitä ennen tuollaista "halppista" kukaan käyttänyt. Huokeita olivat tuolloin, mutta Audi ei ollut sitäkään.

Muistan kyllä hyvin ajan, jolloin Audi ei ollut erityisen lujan ja luotettavan ja pitkäikäisen auton maineessa. Sen sijaan sitä pidettiin hienostuneena ja teknisesti edistyksellisenä. Ja kieltämättä se sitä oli. 1970-luvulla tulin varsin paljon ajelleeksi 100 LS:llä. Vaikea sanoa, mikä auto siihen aikaan olisi samalla rahalla tarjonnut enemmän tyyliä, tilaa, ajo-ominaisuuksia ja suorituskykyä? Saatika pienemmällä rahalla, kallishan tuo auto oli.

Vähän jo vanhempi setämies kirjoitti:

Jaa, että Audilla huono historia...? Millähän tavalla huono? Minkälainen historia olisi hyvä?

Kumma juttu, kun minä en muista sellaista aikaa, jolloin Audia olisi Mersun halppismalliksi sanottu. Minähän vuona tämä oli? Joskus Internet-aikakaudella kuitenkin, kun ei sitä ennen tuollaista "halppista" kukaan käyttänyt. Huokeita olivat tuolloin, mutta Audi ei ollut sitäkään.

Muistan kyllä hyvin ajan, jolloin Audi ei ollut erityisen lujan ja luotettavan ja pitkäikäisen auton maineessa. Sen sijaan sitä pidettiin hienostuneena ja teknisesti edistyksellisenä. Ja kieltämättä se sitä oli. 1970-luvulla tulin varsin paljon ajelleeksi 100 LS:llä. Vaikea sanoa, mikä auto siihen aikaan olisi samalla rahalla tarjonnut enemmän tyyliä, tilaa, ajo-ominaisuuksia ja suorituskykyä? Saatika pienemmällä rahalla, kallishan tuo auto oli.

lue autohistoriaa,Audihan on ollut eri omistajilla lukuisat kerrat esim horsch wanderer nsu autounion dkw yms . Mese sen aikanaan pelasti niin SILLOIN AUDISTA puhuttiin mesen HALPPISMALLINA Olihan se helvetin hienostunut ja edistyksellinen 60luvulla savuuttavine 2 tahtimoottoreineen kun esim mese niitti mainetta dieseleillä. Vielä Audi 60kin oli suht perseestä vasta 100malli alkoi muistuttaa autoa. Tuskinpa millään nykyisellä laatuautolla joka audikin NYKYÄÄN on on noin rikkonainen ja surkea historia. Merkkiä on potkittu omistajalta toiselle kuin jalkapalloa. Vertaa muihin saksalaisiin laatuautoihin kuten bemari porge ja mese,ei niillä ole omistajat vaihtuneen kuten audilla joka vuosikymmenellä...Ilman meseä ja vag,tä audia ei olisi.. Niin vasta 80luvun alussa audi pystyi alkaan kilpaileen laadulla yms mersun ja bemarin kanssa sitä ennen se tuli kaukana perässä. jos vanhempi setämies osaa käyttää googlea niin sieltä saat tietoa. Esim wikipedia mistä nämäkin tiedot ovat. Myös minä ole omistanut tämän sinun niin hienostuneeksi ja edistykselliseksi mainitun auton eli DKW,n jonka kolmesta sytytyspuolasta aina jokin oli pimeänä, omistin aikanaan myös audi 60 mallin joka sekään nyt ei niin erikoinen ollut. Tekstini sisältää PALJON kirjoitusvirheitä mutta tiedän että sinä et niihin puutu koska olet aikuinen ja ymmärrät kirjoitukseni vaikka esim lause alkaa pienellä kirjaimella. hyvää päivän jatkoa.

vanhempi setämies kirjoitti:

lue autohistoriaa,Audihan on ollut eri omistajilla lukuisat kerrat esim horsch wanderer nsu autounion dkw yms . Mese sen aikanaan pelasti niin SILLOIN AUDISTA puhuttiin mesen HALPPISMALLINA Olihan se helvetin hienostunut ja edistyksellinen 60luvulla savuuttavine 2 tahtimoottoreineen kun esim mese niitti mainetta dieseleillä. Vielä Audi 60kin oli suht perseestä vasta 100malli alkoi muistuttaa autoa. Tuskinpa millään nykyisellä laatuautolla joka audikin NYKYÄÄN on on noin rikkonainen ja surkea historia. Merkkiä on potkittu omistajalta toiselle kuin jalkapalloa. Vertaa muihin saksalaisiin laatuautoihin kuten bemari porge ja mese,ei niillä ole omistajat vaihtuneen kuten audilla joka vuosikymmenellä...Ilman meseä ja vag,tä audia ei olisi.. Niin vasta 80luvun alussa audi pystyi alkaan kilpaileen laadulla yms mersun ja bemarin kanssa sitä ennen se tuli kaukana perässä. jos vanhempi setämies osaa käyttää googlea niin sieltä saat tietoa. Esim wikipedia mistä nämäkin tiedot ovat. Myös minä ole omistanut tämän sinun niin hienostuneeksi ja edistykselliseksi mainitun auton eli DKW,n jonka kolmesta sytytyspuolasta aina jokin oli pimeänä, omistin aikanaan myös audi 60 mallin joka sekään nyt ei niin erikoinen ollut. Tekstini sisältää PALJON kirjoitusvirheitä mutta tiedän että sinä et niihin puutu koska olet aikuinen ja ymmärrät kirjoitukseni vaikka esim lause alkaa pienellä kirjaimella. hyvää päivän jatkoa.

Ei kannata yrittää analysoida jonkun merkin historiaa googlen pohjalta kuten sinä teet. Aina voi yrittää esittää viisasta, mutta sinä olet vain tehnyt itsestäsi pellen. BMW merkki on perustettu 1910 luvulla ja ensimmäiset Audit ilmestyivät 1920 luvulla, suuri ero siis??? Hyvää päivän jatkoa.

helevetin juippi kirjoitti:

Ei kannata yrittää analysoida jonkun merkin historiaa googlen pohjalta kuten sinä teet. Aina voi yrittää esittää viisasta, mutta sinä olet vain tehnyt itsestäsi pellen. BMW merkki on perustettu 1910 luvulla ja ensimmäiset Audit ilmestyivät 1920 luvulla, suuri ero siis??? Hyvää päivän jatkoa.

ole tehnyt töitä enkä tee, on kato rahaa muutenkin. Sinä saatanan juoppo et varmasti edes tajua lukemaasi. Kerroppa millainen on vuoden -57 Audi saatanan pösilö. Niin millainen se -57 Audi on paas kertoen. Sinä saatanan juoppo voisit edes yrittää olla normaali mutta vitut alat aukoa kun meni jauhot suuhun. Audin historia on paska, sinä sitä yrität analysoida oman muistisi perusteella mutta saatana kun et muista mitään. Kunpikohan tietää paremmin Google vai vanha dementtinen pultsari, ja tää on sit meikäläisen eka viesti mut ei vimppa. Hyvää päivänjatkoa sinulle spurgu ,jos et vielä ole sammunut.

helevetin juippi kirjoitti:

Ei kannata yrittää analysoida jonkun merkin historiaa googlen pohjalta kuten sinä teet. Aina voi yrittää esittää viisasta, mutta sinä olet vain tehnyt itsestäsi pellen. BMW merkki on perustettu 1910 luvulla ja ensimmäiset Audit ilmestyivät 1920 luvulla, suuri ero siis??? Hyvää päivän jatkoa.

moottorilla vuoden 64 Audi oli varustettu vai oliko silloin koko merkkiä. Paas kertoen kun tunnut tietävän äläkä hauku muita, taidat olla itse pelle. Pani toi yksi kundi sulle jauhot suuhun. Teetkö muuten itse töitä, tietääkö pomosi että olet suolisivuilla työaikana. Täytyy olla että olet eri köyhä jos olet lauantaina töissä, me parempiosaiset pidämme siloin vapaata. No työn iloa hehhehhehhehheh

helevetin juippi kirjoitti:

Ei kannata yrittää analysoida jonkun merkin historiaa googlen pohjalta kuten sinä teet. Aina voi yrittää esittää viisasta, mutta sinä olet vain tehnyt itsestäsi pellen. BMW merkki on perustettu 1910 luvulla ja ensimmäiset Audit ilmestyivät 1920 luvulla, suuri ero siis??? Hyvää päivän jatkoa.

Minnuu kiinnostais malli-62. Kerro sie siitä vähä eli mikä ol nimi ja mikä moottori niin ja olko premium. Ko mie vähä luulisi ettei sillo ollu Audii mut siehä sen tiijät eli kerro miulle ja muille ootha sie omast mielestäs viisaampi ko tietokone.

en ikinä kirjoitti:

ole tehnyt töitä enkä tee, on kato rahaa muutenkin. Sinä saatanan juoppo et varmasti edes tajua lukemaasi. Kerroppa millainen on vuoden -57 Audi saatanan pösilö. Niin millainen se -57 Audi on paas kertoen. Sinä saatanan juoppo voisit edes yrittää olla normaali mutta vitut alat aukoa kun meni jauhot suuhun. Audin historia on paska, sinä sitä yrität analysoida oman muistisi perusteella mutta saatana kun et muista mitään. Kunpikohan tietää paremmin Google vai vanha dementtinen pultsari, ja tää on sit meikäläisen eka viesti mut ei vimppa. Hyvää päivänjatkoa sinulle spurgu ,jos et vielä ole sammunut.

Kirjoituksestasi päätellen sinulla on erittäin heikko itsetunto. Junttimaista tekstiä.

helevetin juippi kirjoitti:

Ei kannata yrittää analysoida jonkun merkin historiaa googlen pohjalta kuten sinä teet. Aina voi yrittää esittää viisasta, mutta sinä olet vain tehnyt itsestäsi pellen. BMW merkki on perustettu 1910 luvulla ja ensimmäiset Audit ilmestyivät 1920 luvulla, suuri ero siis??? Hyvää päivän jatkoa.

ymmärrät ruotsia, toi vielä vanhempi setä on oikeassa; Audi - Wikipedia, den fria encyklopedin

Sivusta seurannut kirjoitti:

Kirjoituksestasi päätellen sinulla on erittäin heikko itsetunto. Junttimaista tekstiä.

etkö ymmärtänyt. Tollanen juntti kun sinä tarvitseekin itsesi vertaisen tekstin. Taitaa näillä Audijunteilla olla se huono itsetunto kun merkin historiakin ottaa noin koville. Jos Audi on ainoa mitä elämältäsi odotat niin etsi naru ja oksa.

sitten kirjoitti:

etkö ymmärtänyt. Tollanen juntti kun sinä tarvitseekin itsesi vertaisen tekstin. Taitaa näillä Audijunteilla olla se huono itsetunto kun merkin historiakin ottaa noin koville. Jos Audi on ainoa mitä elämältäsi odotat niin etsi naru ja oksa.

Uskomaton juntti! Missä vaiheessa olen kirjoittanut Audista tai Audin historiasta jotain?? Millä tavalla olen juntti? Totesin vain että sinulla on heikko itsetunto ja tuo vastauksesi vain vahvistaa sitä. Kannattaisikohan etsiä lähin lepokoti ja käydä siellä vähän huilimassa, kun et tuolta kiihkolta osaa edes lukea mitä sinulle kirjoitetaan.

vanhempi setämies kirjoitti:

lue autohistoriaa,Audihan on ollut eri omistajilla lukuisat kerrat esim horsch wanderer nsu autounion dkw yms . Mese sen aikanaan pelasti niin SILLOIN AUDISTA puhuttiin mesen HALPPISMALLINA Olihan se helvetin hienostunut ja edistyksellinen 60luvulla savuuttavine 2 tahtimoottoreineen kun esim mese niitti mainetta dieseleillä. Vielä Audi 60kin oli suht perseestä vasta 100malli alkoi muistuttaa autoa. Tuskinpa millään nykyisellä laatuautolla joka audikin NYKYÄÄN on on noin rikkonainen ja surkea historia. Merkkiä on potkittu omistajalta toiselle kuin jalkapalloa. Vertaa muihin saksalaisiin laatuautoihin kuten bemari porge ja mese,ei niillä ole omistajat vaihtuneen kuten audilla joka vuosikymmenellä...Ilman meseä ja vag,tä audia ei olisi.. Niin vasta 80luvun alussa audi pystyi alkaan kilpaileen laadulla yms mersun ja bemarin kanssa sitä ennen se tuli kaukana perässä. jos vanhempi setämies osaa käyttää googlea niin sieltä saat tietoa. Esim wikipedia mistä nämäkin tiedot ovat. Myös minä ole omistanut tämän sinun niin hienostuneeksi ja edistykselliseksi mainitun auton eli DKW,n jonka kolmesta sytytyspuolasta aina jokin oli pimeänä, omistin aikanaan myös audi 60 mallin joka sekään nyt ei niin erikoinen ollut. Tekstini sisältää PALJON kirjoitusvirheitä mutta tiedän että sinä et niihin puutu koska olet aikuinen ja ymmärrät kirjoitukseni vaikka esim lause alkaa pienellä kirjaimella. hyvää päivän jatkoa.

menestys nykyään perustuu historiaan ja vanhaan maineeseen, ei nykymallien edistyksellisyyteen ja paremmuuteen.Muutenkaan en ymmärrä tätä vanhojen muistelua, eikö automallien ja merkkien tarkoitus ole kehittyä ja parantua ja etenkin tuottaa voittoa omistajalleen.Miksi Porsche kasvattaa kokoajan omistustaan Volkswagen AG:sta? Jos saatavana on vain "heikkoja" brandeja kuten Audi?
Kummasti vaan tuo nykyinen Audi myy ja menestyy maailmalla, "heikosta" historiasta huolimatta.


Muuten mihin unohtui Lexus?

sitten kirjoitti:

etkö ymmärtänyt. Tollanen juntti kun sinä tarvitseekin itsesi vertaisen tekstin. Taitaa näillä Audijunteilla olla se huono itsetunto kun merkin historiakin ottaa noin koville. Jos Audi on ainoa mitä elämältäsi odotat niin etsi naru ja oksa.

Toisen yllyttäminen itsemurhaan keskusteluissa se vasta loistavaa artikulointia onkin.
Kertoo vastapuolen älykkyydestä ihan kaiken.

Sinun tasollasi, jospa se Suomen keskiarvoisen älykkyysosamäärän nostaminen aloitetaankin sinusta...

älykkö... kirjoitti:

Toisen yllyttäminen itsemurhaan keskusteluissa se vasta loistavaa artikulointia onkin.
Kertoo vastapuolen älykkyydestä ihan kaiken.

Sinun tasollasi, jospa se Suomen keskiarvoisen älykkyysosamäärän nostaminen aloitetaankin sinusta...

sinunkin tekstilläsi on tekemistä Autin surkean historian kanssa?

HAHAHAHAHAAA kirjoitti:

Uskomaton juntti! Missä vaiheessa olen kirjoittanut Audista tai Audin historiasta jotain?? Millä tavalla olen juntti? Totesin vain että sinulla on heikko itsetunto ja tuo vastauksesi vain vahvistaa sitä. Kannattaisikohan etsiä lähin lepokoti ja käydä siellä vähän huilimassa, kun et tuolta kiihkolta osaa edes lukea mitä sinulle kirjoitetaan.

nauraa tarpeeksesi niin kerro ihmeessä niistä autoista joista tossa kyseltiin eli Audit vm 50-65. Vittuako kirjoittelet asioiden sivusta, siksikö että jotain pitää saada kirjoittaa vaikkei mitään asiaa olekkaan. Suosittelet muille lepokoteja yms. Eihän tässä ole kyselty lepokoteja eikä muitakaan huilipaikkoja vaan Audin historiasta on ollut kyse. Taitaa se heikoin itsetunto olla sinulla, pakko kirjoittaa vaikkei ole mitään asiaa. Niin nyt kun olet päässyt kirjoittelun makuun niin kerroppa niistä aikaisemmista Audeista. Et taida pystyä buahahahahahah Uskomaton juntti! "Missä vaiheessa olen kirjoittanut Audista tai Audin historiasta jotain?? Millä tavalla olen juntti?" Tuo jo paljastaa millä tavalla olet juntti. Tässähän on juuri kyse Audin historiasta ja sinä juntti kirjoittelet aivan muista asioista.

tuolla kirjoitti:

sinunkin tekstilläsi on tekemistä Autin surkean historian kanssa?

tekemistä tuolla ns. surkealla historialla on nykypäivän Audien kanssa? Kerroppas millä tavalla "surkea historia" näkyy? Yrität vain keksiä Audeista huonoja puolia noinkin säälittävällä tavalla. Ketään ei edes kiinnosta millainen joku automerkki on ollut 40 vuotta sitten.

nyt kun olet saanut kirjoitti:

nauraa tarpeeksesi niin kerro ihmeessä niistä autoista joista tossa kyseltiin eli Audit vm 50-65. Vittuako kirjoittelet asioiden sivusta, siksikö että jotain pitää saada kirjoittaa vaikkei mitään asiaa olekkaan. Suosittelet muille lepokoteja yms. Eihän tässä ole kyselty lepokoteja eikä muitakaan huilipaikkoja vaan Audin historiasta on ollut kyse. Taitaa se heikoin itsetunto olla sinulla, pakko kirjoittaa vaikkei ole mitään asiaa. Niin nyt kun olet päässyt kirjoittelun makuun niin kerroppa niistä aikaisemmista Audeista. Et taida pystyä buahahahahahah Uskomaton juntti! "Missä vaiheessa olen kirjoittanut Audista tai Audin historiasta jotain?? Millä tavalla olen juntti?" Tuo jo paljastaa millä tavalla olet juntti. Tässähän on juuri kyse Audin historiasta ja sinä juntti kirjoittelet aivan muista asioista.

Ihan iisisti ettei verenpaine nouse liian rajuksi. Täytyy sanoa ettei kiinnosta tippaakaan yhdenkään automerkin histoaria. Se on ikävä juttu sinulle, mutta Audi on erittäin hyvä auto nykyään. Sanoit sinä sitten mitä tahansa.

haaahaaa kirjoitti:

Ihan iisisti ettei verenpaine nouse liian rajuksi. Täytyy sanoa ettei kiinnosta tippaakaan yhdenkään automerkin histoaria. Se on ikävä juttu sinulle, mutta Audi on erittäin hyvä auto nykyään. Sanoit sinä sitten mitä tahansa.

on vm-07 Audi a4 mutta kun tässä oli kyse Audin historiasta, onko liian vaikea tajuta? Jos olisit kiihkoltasi huomannut kerroin jo ennemmin että Audi on laatuauto nykyään. Pidä vain omasta verenpaineestasi huoli, ja vastaa kysymykseen noista vuosimalleista tai pidä turpasi kiinni jos et tiedä tai historia ei kiinnosta. Jos taas haluat kertoa ja ihmetellä minun asioitani niin avaa uusi keskustelu.Vielä kerran, tässä on ollut kyseessä Audin rikkonainen historia.

mitäs kirjoitti:

tekemistä tuolla ns. surkealla historialla on nykypäivän Audien kanssa? Kerroppas millä tavalla "surkea historia" näkyy? Yrität vain keksiä Audeista huonoja puolia noinkin säälittävällä tavalla. Ketään ei edes kiinnosta millainen joku automerkki on ollut 40 vuotta sitten.

Audi on laatuauto nykyään, tiedän koska itselläni on vuoden 07 Audi. Tässä vain on kirjoiteltu Audin rikkonaisesta historiasta, eikä minun tarvitse keksiä mitään säälittäviä asioita siitä
koska asia on fakta ja tuntuupa toi historia sinuakin kiinnostavan koska tänne kirjoittelet.

jo mainitsin kirjoitti:

Audi on laatuauto nykyään, tiedän koska itselläni on vuoden 07 Audi. Tässä vain on kirjoiteltu Audin rikkonaisesta historiasta, eikä minun tarvitse keksiä mitään säälittäviä asioita siitä
koska asia on fakta ja tuntuupa toi historia sinuakin kiinnostavan koska tänne kirjoittelet.

AUDIN historia on ollut loistavan nousujohteinen, eipä tuo maine, menetetty maine jne. ole vieras esimerkiksi Cadillac-merkille ja meinasihan bemarikin mennä konkurssiin 1960-luvulla.

vanhempi setämies kirjoitti:

lue autohistoriaa,Audihan on ollut eri omistajilla lukuisat kerrat esim horsch wanderer nsu autounion dkw yms . Mese sen aikanaan pelasti niin SILLOIN AUDISTA puhuttiin mesen HALPPISMALLINA Olihan se helvetin hienostunut ja edistyksellinen 60luvulla savuuttavine 2 tahtimoottoreineen kun esim mese niitti mainetta dieseleillä. Vielä Audi 60kin oli suht perseestä vasta 100malli alkoi muistuttaa autoa. Tuskinpa millään nykyisellä laatuautolla joka audikin NYKYÄÄN on on noin rikkonainen ja surkea historia. Merkkiä on potkittu omistajalta toiselle kuin jalkapalloa. Vertaa muihin saksalaisiin laatuautoihin kuten bemari porge ja mese,ei niillä ole omistajat vaihtuneen kuten audilla joka vuosikymmenellä...Ilman meseä ja vag,tä audia ei olisi.. Niin vasta 80luvun alussa audi pystyi alkaan kilpaileen laadulla yms mersun ja bemarin kanssa sitä ennen se tuli kaukana perässä. jos vanhempi setämies osaa käyttää googlea niin sieltä saat tietoa. Esim wikipedia mistä nämäkin tiedot ovat. Myös minä ole omistanut tämän sinun niin hienostuneeksi ja edistykselliseksi mainitun auton eli DKW,n jonka kolmesta sytytyspuolasta aina jokin oli pimeänä, omistin aikanaan myös audi 60 mallin joka sekään nyt ei niin erikoinen ollut. Tekstini sisältää PALJON kirjoitusvirheitä mutta tiedän että sinä et niihin puutu koska olet aikuinen ja ymmärrät kirjoitukseni vaikka esim lause alkaa pienellä kirjaimella. hyvää päivän jatkoa.

...mutta muuten kyllä kirjoituksestasi kuultaa läpi, että olet syntynyt 1990-luvulla, joten jätän käsityksesi Audin maineesta menneillä vuosikymmenillä omaan arvoonsa.

Vähän jo vanhempi setämies kirjoitti:

...mutta muuten kyllä kirjoituksestasi kuultaa läpi, että olet syntynyt 1990-luvulla, joten jätän käsityksesi Audin maineesta menneillä vuosikymmenillä omaan arvoonsa.

taas olevansa fiksumpi kuin muut, setämies onkin 70-luvun kommareita.

kuvittelee kirjoitti:

taas olevansa fiksumpi kuin muut, setämies onkin 70-luvun kommareita.

Ihan vain uteliaisuuttani kysyn.

Vähän jo vanhempi setämies kirjoitti:

...mutta muuten kyllä kirjoituksestasi kuultaa läpi, että olet syntynyt 1990-luvulla, joten jätän käsityksesi Audin maineesta menneillä vuosikymmenillä omaan arvoonsa.

lukee tuota sinun audin historian tuntemusta on helppo päätellä iäksesi noi 15v. Toi vielä vanhempi setämies oli laittanut selvät linkit esim autowikiin mistä sinäkin voit todeta tosiasiat. Kerro nyt minulle millainen oli Audi vuonna -61 kerran historian tunnet. Jos et siihen osaa vastata on sinun turha tänne kirjoitella mitään muidenkaan historian tuntemisesta. Itse katsoin ton linkin ja kyllä sieltä selviää audin historia ja se että SINÄ olet väärässä ainakin tässä asiassa.

kun. kirjoitti:

lukee tuota sinun audin historian tuntemusta on helppo päätellä iäksesi noi 15v. Toi vielä vanhempi setämies oli laittanut selvät linkit esim autowikiin mistä sinäkin voit todeta tosiasiat. Kerro nyt minulle millainen oli Audi vuonna -61 kerran historian tunnet. Jos et siihen osaa vastata on sinun turha tänne kirjoitella mitään muidenkaan historian tuntemisesta. Itse katsoin ton linkin ja kyllä sieltä selviää audin historia ja se että SINÄ olet väärässä ainakin tässä asiassa.

setämies mistään linkeistä mitään tajua, Tänne on pantu toi Autowiki jo ennemmin mutta äijä vaan jankkaa samaa. Ei tiedä historiasta enempää kuin sika pohjantähdestä. Sälli on lippispääteini.

kun. kirjoitti:

lukee tuota sinun audin historian tuntemusta on helppo päätellä iäksesi noi 15v. Toi vielä vanhempi setämies oli laittanut selvät linkit esim autowikiin mistä sinäkin voit todeta tosiasiat. Kerro nyt minulle millainen oli Audi vuonna -61 kerran historian tunnet. Jos et siihen osaa vastata on sinun turha tänne kirjoitella mitään muidenkaan historian tuntemisesta. Itse katsoin ton linkin ja kyllä sieltä selviää audin historia ja se että SINÄ olet väärässä ainakin tässä asiassa.

Joku jättää uuden Audin ostamatta kun sinä jänkkäät vuotta 1961?

;D

että... kirjoitti:

Joku jättää uuden Audin ostamatta kun sinä jänkkäät vuotta 1961?

;D

käsittänyt kysymystä, Siinä kysyttiin MILLAINEN OLI V-61 AUDI, EI KYSYTTY OSTAMISESESTA EIKÄ MYYMISESTÄ MITÄÄN. Voi helvetin pönttö pitääkö sulle vääntää kaikki rautalangasta.

pönttö ???? , kirjoitti:

käsittänyt kysymystä, Siinä kysyttiin MILLAINEN OLI V-61 AUDI, EI KYSYTTY OSTAMISESESTA EIKÄ MYYMISESTÄ MITÄÄN. Voi helvetin pönttö pitääkö sulle vääntää kaikki rautalangasta.

Vuonna -61 ei ollut Audia vaan DKW joka oli 2tahtinen ja piste.

kun. kirjoitti:

lukee tuota sinun audin historian tuntemusta on helppo päätellä iäksesi noi 15v. Toi vielä vanhempi setämies oli laittanut selvät linkit esim autowikiin mistä sinäkin voit todeta tosiasiat. Kerro nyt minulle millainen oli Audi vuonna -61 kerran historian tunnet. Jos et siihen osaa vastata on sinun turha tänne kirjoitella mitään muidenkaan historian tuntemisesta. Itse katsoin ton linkin ja kyllä sieltä selviää audin historia ja se että SINÄ olet väärässä ainakin tässä asiassa.

"Itse katsoin ton linkin ja kyllä sieltä selviää audin historia ja se että SINÄ olet väärässä ainakin tässä asiassa."

Niin missä asiassa olen väärässä? Toki tiedän, että monessakin, mutta mitä asiaa herra/rouva/neiti "kun." mahtaa tarkoittaa?

eivätkö. kirjoitti:

ne keksi mitään mikä esim lisäisi turvallisuutta tai vähentäisi polttoainekulutusta. Tuollaisilla jouluvaloilla ei ole mitään merkitystä kohta kait tulee ledeillä palava OOOO- keulamerkki. No mitä voi odottaa vielä jokin aika sitten 2tahtisavua työntäneeltä automerkiltä. Taisi olla viimeinen joka siirtyi 4tahtimoottoreihin, antaa pikkasen kuvaa auton kehitysasteesta. Pirkka mersu kehittyy..Ps noi ledivalot ovat paitsi halppistuotteen näköiset myös erittäin rumat, kaukana tyylikkyydestä mihin merkki pyrkii.

Audin ledit on todella tyylikkäät. Audi otti mersulta vilkkupeilit, nyt on Mersun vuoro ottaa Audilta ledit. Näin se vaan menee, tulet näkemään. Ledit on tätä päivää ja todella tyylikkäät!

Jos Audi on ledien kanssa jälkijunassa, missä sitten tulevat BMW, Mersu, riisikupit (tojota, honda...) ym. merkit? No noissahan ei juuri mitään uutta koskaan olekaan, vain vanhaa 80-luvun tekniikkaa. No siinä ei kyllä ole lastentauteja.

Audi on ensimmäinen jolla on ajovalot ledeillä, nyt ei puhuta mistään vanin panovaloista...

http://www.coolon.com.au/article-1207headlamps.php

......... kirjoitti:

Audi on ensimmäinen jolla on ajovalot ledeillä, nyt ei puhuta mistään vanin panovaloista...

http://www.coolon.com.au/article-1207headlamps.php

GM oli eka juuri noilla ajovaloissa olevilla alepavaloilla. Hyvin nolo asia yrittää kerätä tollasella kunniaa, toi ei ole mikään mullistava keksintö.

............. kirjoitti:

Jos Audi on ledien kanssa jälkijunassa, missä sitten tulevat BMW, Mersu, riisikupit (tojota, honda...) ym. merkit? No noissahan ei juuri mitään uutta koskaan olekaan, vain vanhaa 80-luvun tekniikkaa. No siinä ei kyllä ole lastentauteja.

vanhaa tekniikkaansa käyttää, maailma tukehtuisi siniseen savuun. Sensijaan esimerkiksi nimi ja omistaja kyllä uusiutuu Audilla tuhkatiheään: Horch , Wanderer, Dkw, Autounion, Audi, huomenna: Trabant, Popeda, Mosse, Ifa.....jne

voi... kirjoitti:

vanhaa tekniikkaansa käyttää, maailma tukehtuisi siniseen savuun. Sensijaan esimerkiksi nimi ja omistaja kyllä uusiutuu Audilla tuhkatiheään: Horch , Wanderer, Dkw, Autounion, Audi, huomenna: Trabant, Popeda, Mosse, Ifa.....jne

http://www.ddavid.com/formula1/auto_d.htm

http://www.riemurasia.net/jylppy/32463/5/bemaristi

.

saa uuden Audi A4 ilman led valoja, jos ei ota business mallia ja valitsee tavalliset valot.

sgdfg6 kirjoitti:

saa uuden Audi A4 ilman led valoja, jos ei ota business mallia ja valitsee tavalliset valot.

mitään tiedä, kunhan suoltavat paskaa...

http://www.riemurasia.net/jylppy/32463/5/bemaristi

seuraa... kirjoitti:

http://www.riemurasia.net/jylppy/32463/5/bemaristi

Bemarikuskit on liian miehekkäitä.
Audipojut on just sopivan tyttömäisiä ja söpöjä.

HOXHOX-poju kirjoitti:

Bemarikuskit on liian miehekkäitä.
Audipojut on just sopivan tyttömäisiä ja söpöjä.

kuskeja homoiksi muuta, vaikka kuinka vonkaat.
Edelleen väärä merkki.

Bemaristejahan on aika pidetty 170cm hintelinä miehenalkuina...Sulla on visiot sekaisin eli toiveet ja totuus eivät nyt millään toteudu.

HOXHOX-poju kirjoitti:

Bemarikuskit on liian miehekkäitä.
Audipojut on just sopivan tyttömäisiä ja söpöjä.

Älä viitti lässyttää.

http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=564&posting=22000000036589731

meni hiljaiseksi kun joku pisti linkit kuviin joista näkyi, että suurinpiirtein kaikissa merkeissä on nykyään tuplaputket.
Nyt alkoi sitten ledien vartiointi.
Minun puolestani olkoon putkia miten paljon tahansa tai ledejä tai mitä tahansa missä autossa vaan. En ole yhtä lapsellinen kuin tämä AiNe, että menisin Toyotan palstalle niistä valittamaan. Ja tämä AiNe-pelle viihtyy täällä vuosikausia. Kateus on paha sairaus.

vauhdissa kirjoitti:

meni hiljaiseksi kun joku pisti linkit kuviin joista näkyi, että suurinpiirtein kaikissa merkeissä on nykyään tuplaputket.
Nyt alkoi sitten ledien vartiointi.
Minun puolestani olkoon putkia miten paljon tahansa tai ledejä tai mitä tahansa missä autossa vaan. En ole yhtä lapsellinen kuin tämä AiNe, että menisin Toyotan palstalle niistä valittamaan. Ja tämä AiNe-pelle viihtyy täällä vuosikausia. Kateus on paha sairaus.

..vakavasti otettavat automerkit jättävät tuollaiset pakoputkipelleilyn mopoautoihin tekemättä vaan laittavat niitä sitten kenties kun alkaa teho olemaan sillä tasolla että tarvis on.

eräät.. kirjoitti:

..vakavasti otettavat automerkit jättävät tuollaiset pakoputkipelleilyn mopoautoihin tekemättä vaan laittavat niitä sitten kenties kun alkaa teho olemaan sillä tasolla että tarvis on.

taas jäi mainitsematta ne "vakavasti otettavat automerkit"...