Tallinkin pörssikurssin alamäki jatkuu. Viimeisten päivien aikana on saavutettu tähänastinen ennätys ja kurssi jo alle 10 kruunua. Pörssiin listatumishinta oli 91,06 kruunua, mutta johtuen osakkeen splittauksesta listaumishintatana voidaan pitää 22,77 kruunua. On ollut "Läänemere Kuningal" melkoinen alamäki. Alkaa näyttää siltä, että pian on Tallink konsernin osia myynnissä tai oikeastaan niitähän jo on eli Tallink ilmeisesti joutuu ensimmäisenä luopumaan Saksan liikenteestä
Tallink on aika hyvä esimerkki virolaisesta tavasta toimia. Kaikki pitää olla suurellista ja näyttävää, vaikka oltaisiin todellisuudessa aika heikoilla. Uusia laivoja on tullut liikenteeseen viimeisen kuuden vuoden aikana kuusi. Keskimäärin velkarahaa joka laivassa 80%. Tallinkin kapasiteetti on kasvanut huomattavasti, mutta matkustajamäärät ei. Jokainen uusi laiva siis lisää tulevia tappioita. Sen kertoo myös pörssikurssi.
Virolainenhan ei toisten virheistä opi - kaikki virheet on tehtävä itse.
Tallink on aika hyvä esimerkki virolaisesta tavasta toimia. Kaikki pitää olla suurellista ja näyttävää, vaikka oltaisiin todellisuudessa aika heikoilla. Uusia laivoja on tullut liikenteeseen viimeisen kuuden vuoden aikana kuusi. Keskimäärin velkarahaa joka laivassa 80%. Tallinkin kapasiteetti on kasvanut huomattavasti, mutta matkustajamäärät ei. Jokainen uusi laiva siis lisää tulevia tappioita. Sen kertoo myös pörssikurssi.
Virolainenhan ei toisten virheistä opi - kaikki virheet on tehtävä itse.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Vahinko tietysti että ostit Tallinkin osakkeita. Viisammat jätivät ostamatta.
Ostin Viking Linea sen jälkeen kun Tallink osti Silja linen.
Viking Linen kurssi nousi melkein heti kaksinkertaiseksi. Pyöriin nyt 40 euron tienoilla...
:))))))))))))))))
Ehkä itämeren liikenteelle olisi hyvä, jos Siljan omistajana olisi joku toinen yritys. Ikävä, että Tallinkin maine on mennyt niin pahasti alas.
Onhan se ikävää, kun Tallink on ollut virolaisten mielestä koko kansan ja valtion menestyksen symboli.
Intoa taisi olla enemmän kuin taitoa?
Ulkomaiset sijoittajat ostavat lähes konkurssikypsän Tallinkin halvalla, pistävät uuteen uskoon ja myyvät takaisin virolaisille sijoittajille kun seuraava nousu alkaa...
viron reissulta kotiin ja on kyllä mukava katsoa kun lähes kaikki liikenne on virolaisten hallussa. Siljan laivoilla liehuu sinimustavalkoinen lippu ja henkilökunta virolaista. Suomella ei ole juuri mitään jäljellä. Muutama laiva ja nekin ovat käytännössä ruotsalaisia eli ahvenanmaalta.
Otan osaa!!
leivänpaahtimella, onko se eestiläinen öykkäri vai joku muu......... time will show
Ihmettelen kuinka paljon suomalaiset ovat valtion avustuksilla tukeneet näitä nyt ulos liputettuja yhtiöitä. Tukeeko vieläkin mm Ahvenanmaalaisia?
Toivottavasti Tallink taas toipuu.
Kyllä entiset Siljan laivat ovat vielä ainakin siomen tai ruotsin lipun alla.
Tallinkin viimeinen neljännes tappiolla - kurssi sukelsi, nyt 8.61 kruunua.
Tekeekö viikingit taas vanhan tempun ja ostelee pian Tallinkin konkurssipesän uusia laivoja?
Perjantai 18.07.2008 klo 13:33 (päivitetty pe 14:08) STT
.
Tallink Siljan virolainen emoyhtiö Tallink Group varoitti elokuussa päättyvän tilikautensa tuloksen jäävän ennakoitua huonommaksi.
Yhtiön taloutta ovat kurittaneet etenkin kovat polttoainekustannukset, joiden yhtiö kertoo nousseen vuoden aikana 115 prosenttia.
Lisäksi matkustajamäärät Suomen ja Ruotsin välisillä reiteillä ovat olleet odotuksia pienempiä.
"Olet innokkaasti Tapion viestien kimpussa mutta mitään omaa ja rakentavaa et osaa palstalle kirjoittaa."
Mitä Tallinkin laivoja kulkee Suomen ja Ruotsin välillä?
eli Silja Europa,Silja Festival, Silja Serenade ja Silja Symphony.