TAKSILAKI- 2007

Laissa on monia juttuja, joita voidaan käsittää monella tavalla ja joita varmaan tullaan tarkentamaan. Tuskin edes lainlaatija on tarkoittanut asiaa niin, että itse isäntä voi ajaa, muttei työntekijä. Samahan se on näiden kyydinvälitysten kanssa, että töissä voit olla, muttet välttämättä kyytiä tilauskeskuksen kautta saa.

Pirssimiekkonen (alkup.) kirjoitti:

Laissa on monia juttuja, joita voidaan käsittää monella tavalla ja joita varmaan tullaan tarkentamaan. Tuskin edes lainlaatija on tarkoittanut asiaa niin, että itse isäntä voi ajaa, muttei työntekijä. Samahan se on näiden kyydinvälitysten kanssa, että töissä voit olla, muttet välttämättä kyytiä tilauskeskuksen kautta saa.

Ihmetystä tänä päivänä herättää , eikö lain (puite?) kantava idea ollut antaa autoilijoille vapautta valita miten hoitaa omaa liiketoimintaansa?
Nyt mennään kuitenkin taas enemmän keskusjohtoiseen toimintaan, eli siis taksikeskukset ja yhdistykset ottavat valtaa.
Lakia(puite?) tulkitaan että lähitaksi-alueella kaikki ajavat miten lystäävät, jää se isäntä/palkallinen juttu väliin. Pääasia että on virka-puku, siinäkin tarkut joustavat jos on kaveri.
Htd aluella koneet ei anna keikkaa vuoron ulkopuolisille paitsi jos ollaan kusessa.
Molemmissa keskuksissa käytetään edelleen sitä pientä valtaa joka on jäänyt ja kyykkytetään autoilijoita minkä ehditään.
Lisäksi päätetään autoiljoiden puolesta puku, laitteet(joiden hinta noussut tolkuttomaksi, uusien yrittäjien alalle tulo kallistunut)-
Eli lain henki ohitetaan täysin, autoilijoiden/yrittäjien oma valinnan vapaus/päätösvalta.
Kyllä tässä autoilija/palkollinen asiassa upseerien pitäisi näyttää esimerkkiä,ryhtiä näin hiljaisena heinäkuuna. Ei tämä homma todellakaan elätä renkejä enään, lähtevät viimeisetkin täyspäiset alalta, jos tienesti alkaa olemaan 3e/h. Ja kaikki tietää kuka ne on pilanneet, vastuuttomat autoilijat, tulis itse töihin vuoron ulkopuolella jos on niin kova rahapula, ei siellä tartte palkollisia kiduttaa.
Katson edelleen että tämä on ammatinharjoittamista kuten parturi tai leipuri. Kyllä jokaisen autoilijan pitää itse ajaa palkkansa, tai jos tekee jotain muuta työtä esim. on taksikeskuksessa tai jossain muussa työssä joutaisi viedä lupansa lääniin ja antaa niille vuoro joille itse ammatinharjoittaminen maistuu vielä ja keskittyä itse sitten vaikka sopimusajojen järjestelyyn tai taksikeskus toimintaan. Tai mitä ikinä tekeekin muuta kuin harjoittaa luvanvaraista ammattia; ajaa taksia!

Mistä ihmeen ammattitaidosta kirjoitat? Kerro mitä ammattitaitoa esim. HTD:n toimistossa on edustettuna? Ei yhtään mitään. Entisiä kopiokonemyyjiä, kampaajia etc. Onko siellä joku taloushallinnon ammattilainen, IT-insinööri, markkinoinnin osaaja? Onko HTD:n tietohallintopäällikkö joku atk-alan ammattilainen? Ei, kyllä siellä on ajamalla tullut ammattitaito kuten totesit. Ja jos luulet, että siellä on Metsälässä täysipäiväistä työtä, niin käypä itse hiukan ihmettelemässä sitä työn tehoa.

sinua poloista kirjoitti:

Mistä ihmeen ammattitaidosta kirjoitat? Kerro mitä ammattitaitoa esim. HTD:n toimistossa on edustettuna? Ei yhtään mitään. Entisiä kopiokonemyyjiä, kampaajia etc. Onko siellä joku taloushallinnon ammattilainen, IT-insinööri, markkinoinnin osaaja? Onko HTD:n tietohallintopäällikkö joku atk-alan ammattilainen? Ei, kyllä siellä on ajamalla tullut ammattitaito kuten totesit. Ja jos luulet, että siellä on Metsälässä täysipäiväistä työtä, niin käypä itse hiukan ihmettelemässä sitä työn tehoa.

Mistäs nyt tuulee? Ollaankos sitä nyt yhtäkkiä valmiit maksamaan tuplat/triplat kalliimpia keskuspalvelumaksuja, kun oikeen IT-inssejä ja kauppakorkeasta päässeitä metsälän mäelle töihin oltais palkkaamassa ja ilmeisesti vielä siis maksamassa heille sen minkä he vaativat palkkaa:)

Ihan samat työt ne sielä tekis, itse te autoilija vaaditte sellaisia asioita, jotka pitisivät em. kaltaiset ammattilaiset aisoissa, ettekä antaisi heidän tehdä niitä päätöksiä, joita he normaaleissa yrityksissä olisivat tottuneet tekemään. Moni ei kauaa kanssanne töitä tekisi, kun huomaisivat, että heillähän onkin liki 1400 johtajaa, joilla kaikilla on oma vakaa mielipide jokaiseen asiaan.

Ei, kuulkaa kyllä te pärjäätte ihan hyvin tavallisilla toimistotyöntekijöillä ja muissa töissä ammattitaitonsa vuosienvarrella itse oppineilla. Ostatte sitten ulkopuolisila palveluina niitä hommia, joissa ette itse pärjää. Niin eripuraisen sakin kanssa ei kukaan todellinen ammattilainen ryhdy tosissaan töitä tekemään.

outoa kirjoitti:

Mistäs nyt tuulee? Ollaankos sitä nyt yhtäkkiä valmiit maksamaan tuplat/triplat kalliimpia keskuspalvelumaksuja, kun oikeen IT-inssejä ja kauppakorkeasta päässeitä metsälän mäelle töihin oltais palkkaamassa ja ilmeisesti vielä siis maksamassa heille sen minkä he vaativat palkkaa:)

Ihan samat työt ne sielä tekis, itse te autoilija vaaditte sellaisia asioita, jotka pitisivät em. kaltaiset ammattilaiset aisoissa, ettekä antaisi heidän tehdä niitä päätöksiä, joita he normaaleissa yrityksissä olisivat tottuneet tekemään. Moni ei kauaa kanssanne töitä tekisi, kun huomaisivat, että heillähän onkin liki 1400 johtajaa, joilla kaikilla on oma vakaa mielipide jokaiseen asiaan.

Ei, kuulkaa kyllä te pärjäätte ihan hyvin tavallisilla toimistotyöntekijöillä ja muissa töissä ammattitaitonsa vuosienvarrella itse oppineilla. Ostatte sitten ulkopuolisila palveluina niitä hommia, joissa ette itse pärjää. Niin eripuraisen sakin kanssa ei kukaan todellinen ammattilainen ryhdy tosissaan töitä tekemään.

Eikös taksikeskuksen tehtävä ole välittää keikkoja? Ei käsittääkseni pohjimmillaan mikään muu, Laitteet, maksuliikenne, autokalusto, työvuorot,ajonopeudet, yms. kuuluu autoilijoille itselleen. Eli ottakaa te siellä vaan keikkoja vastaan puhelimessa ja pistäkää ne jakoon. Thats it. Muu ei kuulu keskuksille. Ihmettelen vaan tätä keskusten (htd ja lähitaksi) pullistelua, jätkät luulee että ne saa tehdä mitä vaan idiootti päätöksiä(ja kalliita sellaisia) autoilijoiden puolesta, viimeisin esimerkki lienee maksupäätteiden hankinta..
Ei muuta kun vastailkaa puhelimiin ja välittäkää sitä keikkaa. Ei voi olla vaikeeta jos tollasella pohjakoulutuksella pärjää mutta turha uhota autoilijoille paskantärkeenä.
Ei tässä mitään sopua tarvitakkaan,selvää kauraa jos annatte olla ja teette vaan duuninne.
Lähitaksin keskusneidit ainakin ihan pihalla mitä oikeessa taksielämässä tapahtuu, keikkojen suhteen ei minkäänlaista pelisilmää,vastuuta tai paikkalistuntemusta, liian iso alue, ja nää vitun hakuketjut kun vaihtuu lähes päivittäin..

toimitusjohtaja pks kirjoitti:

Eikös taksikeskuksen tehtävä ole välittää keikkoja? Ei käsittääkseni pohjimmillaan mikään muu, Laitteet, maksuliikenne, autokalusto, työvuorot,ajonopeudet, yms. kuuluu autoilijoille itselleen. Eli ottakaa te siellä vaan keikkoja vastaan puhelimessa ja pistäkää ne jakoon. Thats it. Muu ei kuulu keskuksille. Ihmettelen vaan tätä keskusten (htd ja lähitaksi) pullistelua, jätkät luulee että ne saa tehdä mitä vaan idiootti päätöksiä(ja kalliita sellaisia) autoilijoiden puolesta, viimeisin esimerkki lienee maksupäätteiden hankinta..
Ei muuta kun vastailkaa puhelimiin ja välittäkää sitä keikkaa. Ei voi olla vaikeeta jos tollasella pohjakoulutuksella pärjää mutta turha uhota autoilijoille paskantärkeenä.
Ei tässä mitään sopua tarvitakkaan,selvää kauraa jos annatte olla ja teette vaan duuninne.
Lähitaksin keskusneidit ainakin ihan pihalla mitä oikeessa taksielämässä tapahtuu, keikkojen suhteen ei minkäänlaista pelisilmää,vastuuta tai paikkalistuntemusta, liian iso alue, ja nää vitun hakuketjut kun vaihtuu lähes päivittäin..

Mitä sinäkin siinä riehut. Sun tehtäväs taas on ajaa ne kaikki sieltä keskuksesta tarjotut keikat valkkaamatta niistä ainuttakaan. Vi..ttaa suorastaan tolpilla, kun jätkille ei tarjottu keikka kelpaa, vaan niitä pitää alkaa valkkaamaan ja kierrätämään muka paremman toivossa. Ihan oikeen, että edes joku pitää teitä nuijia kurissa muuten täällä alkaa määrätyt penikat hyppiä silmille, niin kollegoiden, kun asiakkaidenkin.

Mitä niillä hakuketjuillakaan on merkitystä, tuleehan se keikka automaattisesti tänne autoon. Kuka niitä edes jaksaa kytätä. Jos olen ymmärtänyt, niin eikös jokaisen lähitaksin kunnan autoilijat itse tee ne hakuketjut siten kun haluavat, myös muutokset.

Mitä tulee noihin keskuksille kuuluviin tehtäviin, niin olet sälli totaalisen väärässä. Niillä on nykyään mm. paljon enemmän velvollisuuksia läänien ja viranomaisten suuntaan, kun ennen nyt voimassa olevaa taksilakia. Ne joutuu mm. kertomaan sinun autosi töissä olemiset läänille, eikä siihen edes tarvita läänin erillistä pyyntöä. Laki velvoittaa niin.

Maksuliikenteestä on aivan turha alkaa kinaamaan, se on aina kuulunut näiden kahden suuren keskuksen hoitamiin asioihin, sillä autoilijat itse ovat aikoinaan niin halunneet. Luuletko, että tavallinen autoilija haluaakaan edes hoitaa itse kaikkea tätä nykyistä kortti helvettiä? Kaikki ei edes tajua niistä mitään muuta, kun sen miten kortti vedetään lukijasta, muu meneekin sitten yli hilseen 80%.

toimari kirjoitti:

Mitä sinäkin siinä riehut. Sun tehtäväs taas on ajaa ne kaikki sieltä keskuksesta tarjotut keikat valkkaamatta niistä ainuttakaan. Vi..ttaa suorastaan tolpilla, kun jätkille ei tarjottu keikka kelpaa, vaan niitä pitää alkaa valkkaamaan ja kierrätämään muka paremman toivossa. Ihan oikeen, että edes joku pitää teitä nuijia kurissa muuten täällä alkaa määrätyt penikat hyppiä silmille, niin kollegoiden, kun asiakkaidenkin.

Mitä niillä hakuketjuillakaan on merkitystä, tuleehan se keikka automaattisesti tänne autoon. Kuka niitä edes jaksaa kytätä. Jos olen ymmärtänyt, niin eikös jokaisen lähitaksin kunnan autoilijat itse tee ne hakuketjut siten kun haluavat, myös muutokset.

Mitä tulee noihin keskuksille kuuluviin tehtäviin, niin olet sälli totaalisen väärässä. Niillä on nykyään mm. paljon enemmän velvollisuuksia läänien ja viranomaisten suuntaan, kun ennen nyt voimassa olevaa taksilakia. Ne joutuu mm. kertomaan sinun autosi töissä olemiset läänille, eikä siihen edes tarvita läänin erillistä pyyntöä. Laki velvoittaa niin.

Maksuliikenteestä on aivan turha alkaa kinaamaan, se on aina kuulunut näiden kahden suuren keskuksen hoitamiin asioihin, sillä autoilijat itse ovat aikoinaan niin halunneet. Luuletko, että tavallinen autoilija haluaakaan edes hoitaa itse kaikkea tätä nykyistä kortti helvettiä? Kaikki ei edes tajua niistä mitään muuta, kun sen miten kortti vedetään lukijasta, muu meneekin sitten yli hilseen 80%.

Keikat ajetaan jos osoite on kunnollinen, todellinen, alle puoli tuntia vanha ja vielä oikeasta kaupungista! On osoitteita mihin en mene; Osoite mistä saanu jullikat 2 kertaa, osoite mistä tappouhkaus, osoitteet missä asiakas märkä,rahaton tai ei vaan saa sanotuksi mitään enään.. Joitain osoitteita en suosittele tummille enkä naisille..
Todellakin valkkaan kyytejä,jotain oppinut tässä vuosien varrella.
Hakuketjut,etkö oikeasti tiedä niiden merkitystä?Kyllä se olisi mukavaa odotella oikeassa ruudussa takametsien ennakkoa, eikä sitten huomata, kas se meni jonnekkin:) Eipä viitsi enään jäädä ihmettelemään laitojen ennakoita vaan suoraan vaan pelipaikoille...
Autoilijat jotka tekevät ketjuja, yleensä ketjut johtavat niiden omaan pihaan... muutama hassu,johtokuntien, yms jäseniä, tavallisten taksien hiljaa kiroamia välistävetäjiä, ei mikään ihme ettei järjestö, ym yhteistoiminta kiinosta oikeassa elämässä..
Siis nämä raportointi hommatko ovat niin mahdottoman vaikeita ja tärkeitä, menevät ohi keikanvälityksen ja tekevät keskuksista puolijumalia? Hei haloo,tervetuloa takas maan pinnalle...
Maksuvälityksestä: Sen hoitamiseen ei juuri ihmeitä nykypäivänä tarvita, ohjeet;
1. Hae maksupääte niitä myyvästä liikkestä,löytyy vaikka täältä netistä googlaamalla.
2.näppäile oikeat asetukset siihen, apuja saat laitteen myyjältä.
3.Tee sopimus pankkisi kanssa(samanlainen kun silloin joskus aloittaessasi), tarkista maksupääte tunnus,laitteen tyyppi, kyllä ne pankissa osaavat neuvoa ja auttaa.
4. Nauti siitä että rahasi tulevat suoraan omalle tilillesi ilman välikäsiä:)
Ei kaikki todellakaan halua enään nykyaikana keskusta tähänkin asiaan vetämään välistä.
Korttihelvetti on juuri sitä mitä keskukset on itse luoneet...

peijooni kuski kirjoitti:

Keikat ajetaan jos osoite on kunnollinen, todellinen, alle puoli tuntia vanha ja vielä oikeasta kaupungista! On osoitteita mihin en mene; Osoite mistä saanu jullikat 2 kertaa, osoite mistä tappouhkaus, osoitteet missä asiakas märkä,rahaton tai ei vaan saa sanotuksi mitään enään.. Joitain osoitteita en suosittele tummille enkä naisille..
Todellakin valkkaan kyytejä,jotain oppinut tässä vuosien varrella.
Hakuketjut,etkö oikeasti tiedä niiden merkitystä?Kyllä se olisi mukavaa odotella oikeassa ruudussa takametsien ennakkoa, eikä sitten huomata, kas se meni jonnekkin:) Eipä viitsi enään jäädä ihmettelemään laitojen ennakoita vaan suoraan vaan pelipaikoille...
Autoilijat jotka tekevät ketjuja, yleensä ketjut johtavat niiden omaan pihaan... muutama hassu,johtokuntien, yms jäseniä, tavallisten taksien hiljaa kiroamia välistävetäjiä, ei mikään ihme ettei järjestö, ym yhteistoiminta kiinosta oikeassa elämässä..
Siis nämä raportointi hommatko ovat niin mahdottoman vaikeita ja tärkeitä, menevät ohi keikanvälityksen ja tekevät keskuksista puolijumalia? Hei haloo,tervetuloa takas maan pinnalle...
Maksuvälityksestä: Sen hoitamiseen ei juuri ihmeitä nykypäivänä tarvita, ohjeet;
1. Hae maksupääte niitä myyvästä liikkestä,löytyy vaikka täältä netistä googlaamalla.
2.näppäile oikeat asetukset siihen, apuja saat laitteen myyjältä.
3.Tee sopimus pankkisi kanssa(samanlainen kun silloin joskus aloittaessasi), tarkista maksupääte tunnus,laitteen tyyppi, kyllä ne pankissa osaavat neuvoa ja auttaa.
4. Nauti siitä että rahasi tulevat suoraan omalle tilillesi ilman välikäsiä:)
Ei kaikki todellakaan halua enään nykyaikana keskusta tähänkin asiaan vetämään välistä.
Korttihelvetti on juuri sitä mitä keskukset on itse luoneet...

Toi sun maksupääte selitys on ihan jööttiä. Ensinnäkään sillä ei vastaanoteta ainuttakaan taksimaailman omaa saati kuntien korttia ja sulla on mitä ilmeisimmin sopimus niiden vastaanottamisesta, vai väitätkö, että ei ole? Keskusten sääntöjen mukaan, jotka sinäkin mitä ilmesimmin olet allekirjoittanut edellytetään niiden käyvän maksuvälineenä autossasi. Tätä viidakkoa ei sinun esittämilläsi ohjeilla selvitetä millään. Kuulut mitä ilmeisimmin niiden 1% vänkääjien kaartiin, joille ei mikään ole hyvä. Olisko tolla katkeruus, kateus ja palveluhaluttomuus määrällä varustetun sankarin parempi lopettaa nämä hommat ennen kun on myöhäistä?

mitä huttua kirjoitti:

Toi sun maksupääte selitys on ihan jööttiä. Ensinnäkään sillä ei vastaanoteta ainuttakaan taksimaailman omaa saati kuntien korttia ja sulla on mitä ilmeisimmin sopimus niiden vastaanottamisesta, vai väitätkö, että ei ole? Keskusten sääntöjen mukaan, jotka sinäkin mitä ilmesimmin olet allekirjoittanut edellytetään niiden käyvän maksuvälineenä autossasi. Tätä viidakkoa ei sinun esittämilläsi ohjeilla selvitetä millään. Kuulut mitä ilmeisimmin niiden 1% vänkääjien kaartiin, joille ei mikään ole hyvä. Olisko tolla katkeruus, kateus ja palveluhaluttomuus määrällä varustetun sankarin parempi lopettaa nämä hommat ennen kun on myöhäistä?

Älä hyvä mies selitä asioista mistä et OIKEESSA ELÄMÄSSÄ tiedä mitään. Työnnä ne taksimaailman TAIKAKORTIT anuksees, niitä ei todellakaan kukaan kaipaa, eikä ne ketään elätä. Tervetuloa joskus töihinkin sieltä keskuksen SUOJATYÖPAIKASTA, tietysti kun tietää sut, ei susta ole ajamaan OIKEESSA ELÄMÄSSÄ TAKSIA! Jäisit jo eläkkeelle ja antaisit Taksikuskien tehdä työnsä rauhassa, etkä koko ajan kertois satuja rikkaaksi tekevistä "TAIKAKORTEISTA",tai keskuksen autuaaksi tekevistä "SÄÄNNÖISTÄ" joita ei mukamas voi muuttaa tai jättää omaan arvoonsa.
Eiköhän se ole suomen laki mitä kaiikien pitää ensisijaisesti noudattaa, eikä joku puhelin keskuksen itsekeksimä TAIKAKORTTISÄÄNTÖ. Laissa ei puhuta mitään TAIKAKORTEISTA,elektroneista tai kuntien kk-korteista. Ainoastaan pankkikortit ja yleisimmät luottokortit.
Oikea pikku höpönassu tää meidän TAIKAKORTTI KEISARI keskuksesta;)

tekijä taksi kirjoitti:

Älä hyvä mies selitä asioista mistä et OIKEESSA ELÄMÄSSÄ tiedä mitään. Työnnä ne taksimaailman TAIKAKORTIT anuksees, niitä ei todellakaan kukaan kaipaa, eikä ne ketään elätä. Tervetuloa joskus töihinkin sieltä keskuksen SUOJATYÖPAIKASTA, tietysti kun tietää sut, ei susta ole ajamaan OIKEESSA ELÄMÄSSÄ TAKSIA! Jäisit jo eläkkeelle ja antaisit Taksikuskien tehdä työnsä rauhassa, etkä koko ajan kertois satuja rikkaaksi tekevistä "TAIKAKORTEISTA",tai keskuksen autuaaksi tekevistä "SÄÄNNÖISTÄ" joita ei mukamas voi muuttaa tai jättää omaan arvoonsa.
Eiköhän se ole suomen laki mitä kaiikien pitää ensisijaisesti noudattaa, eikä joku puhelin keskuksen itsekeksimä TAIKAKORTTISÄÄNTÖ. Laissa ei puhuta mitään TAIKAKORTEISTA,elektroneista tai kuntien kk-korteista. Ainoastaan pankkikortit ja yleisimmät luottokortit.
Oikea pikku höpönassu tää meidän TAIKAKORTTI KEISARI keskuksesta;)

Niin, sulle ei siis selvinnyt, että kyllä minä ajan edelleen akstiivisesti itse mutta takana on vasta 26 vuotta, joten saattaa olla, että en ole vielä selvillä kaikista jipoista :) Se minulle kuitenkin on selvinnyt, mikä on keskuksen rooli ja miksi. Sekin on selvinnyt, että kuntien ajoja tulee varsinkin päivävuoroissa ajettua aika paljon. Myös se on selvinnyt, että kaltaisiasi marisijoita ja omaa marinaansa marisevia itkupillejä on ollut ja tulee olemaan tällä alalla aina, joten teihin ei oikeesti kannata hirveesti energiaa käyttää, suurin osa teille ja teidän jutuille kuitenkin vaan nauraa. Olet juuri näiden prototyyppi, joka tekee elämässään joka ikisestä asiasta mahdollisimman vaikeeta :) Luultavasti olet myös ainakin jonkin asteinen vapaamatkustaja, jota ei yhteisten asioiden hoitaminen kiinnosta sentin vertaa mutta hedelmät haukkumiesi tahojen tekemästä työstä olet kyllä käsiojossa ottamassa iloiten vastaan ;) Älä menteätä toivoasi, kyllä se aurinko vielä sinullekkin(saattaa) paistaa.

edelleen.... kirjoitti:

Niin, sulle ei siis selvinnyt, että kyllä minä ajan edelleen akstiivisesti itse mutta takana on vasta 26 vuotta, joten saattaa olla, että en ole vielä selvillä kaikista jipoista :) Se minulle kuitenkin on selvinnyt, mikä on keskuksen rooli ja miksi. Sekin on selvinnyt, että kuntien ajoja tulee varsinkin päivävuoroissa ajettua aika paljon. Myös se on selvinnyt, että kaltaisiasi marisijoita ja omaa marinaansa marisevia itkupillejä on ollut ja tulee olemaan tällä alalla aina, joten teihin ei oikeesti kannata hirveesti energiaa käyttää, suurin osa teille ja teidän jutuille kuitenkin vaan nauraa. Olet juuri näiden prototyyppi, joka tekee elämässään joka ikisestä asiasta mahdollisimman vaikeeta :) Luultavasti olet myös ainakin jonkin asteinen vapaamatkustaja, jota ei yhteisten asioiden hoitaminen kiinnosta sentin vertaa mutta hedelmät haukkumiesi tahojen tekemästä työstä olet kyllä käsiojossa ottamassa iloiten vastaan ;) Älä menteätä toivoasi, kyllä se aurinko vielä sinullekkin(saattaa) paistaa.

siirtyä eläkkeelle tai muuten vaan sivuun kun ei enään mitään uutta tule muuta kuin kollegoiden musta maalausta. Ei mitään asiaa.... Autoilijahan voi olla aktiivi ajamatta metriäkään itse, eikö vain?

Todellakin, tää heppu ei ymmärrä tämän päivän taksiympyröistä yhtään mitään. Heppu ei ole käynyt päivän valossa keskuksen suojista aikoihin. Ihmetyttää vaan millä rahkeilla se täällä ja lehdistössä yleensäkin antaa asiantuntevia kommentteja taksien puolesta. Onneksi alkaneet kyselemään suoraan tolpilta mielipiteitä yms.. Todellakin "Ammattitaito ja se, mitä autoilijat ja kuljettajat haluavat on hankittu vuosia sitten ajamalla" Ko. kommenttihan sen kertoo: Siitä on aikaa kun käynyt taksin ratissa useampi vuosikymmen...

sinun aika kirjoitti:

siirtyä eläkkeelle tai muuten vaan sivuun kun ei enään mitään uutta tule muuta kuin kollegoiden musta maalausta. Ei mitään asiaa.... Autoilijahan voi olla aktiivi ajamatta metriäkään itse, eikö vain?

Kyllä minä mielelläni eläkkeelle jäisin mutta, kun eivät taida päästää veillä edes varhaiselle liki 20 vuoteen.

Tarkoitus ei ole mustamaalata ketään, varsinkaan kollegooita. On tullut aloitettua nämä hommat sen verran nuorena ja siihen aikaan, että kolleegat kyllä opettivat kunnioittamaan toisia ja alalla voimassa olevia sääntöjä ja herrasmies sopimuksia. Nykypäivänä niille viitataan kintaalla.

Tosi on kuitenkin se, että mikään ala ei voi toimia, jos sillä ei ole mitään sääntöjä saati, ettei niitä noudateta. Jos jokin sääntö on nykypäivään sopimaton, olisiko aika keskittää energiat sen säännön muokkaamiseksi vastaamaan vuotta 2008? Niin kauan, kun nykyisiä ei muuteta on niitä sellaisinaan noudatettava. Pidäthän sinäkin liikenteessä kiinni esim. oikeudestasi käyttää joukkoliikennekaistaa.

Onko muuten tullut käytyä intti? Sekään ei toimisi, jos kukaan ei noudattaisi sääntöjä.

Mitä tulee tuohon sivuun jäämiseen ja mahdollisuuteen vaikuttaa autoilijana vaikkei aja metrikään, niin kerropa miten se sopii aiempiin mielipiteisiin? Pitäisikö alkaa järjestöjyräksi vai hakeuta johonkin muuhun alaan liittyvään paikkaan? Sehän ei käynnyt, sillä nehän olivat mielestäsi niitä suojatyöpaikkoja, joissa vaan kupataan autoilijoita ja kyykytettiin muuten vaan huvikseen. Miten siis alan vaikuttamaan ajamatta metriäkään? Kerro?

kiitos vaan :) kirjoitti:

Kyllä minä mielelläni eläkkeelle jäisin mutta, kun eivät taida päästää veillä edes varhaiselle liki 20 vuoteen.

Tarkoitus ei ole mustamaalata ketään, varsinkaan kollegooita. On tullut aloitettua nämä hommat sen verran nuorena ja siihen aikaan, että kolleegat kyllä opettivat kunnioittamaan toisia ja alalla voimassa olevia sääntöjä ja herrasmies sopimuksia. Nykypäivänä niille viitataan kintaalla.

Tosi on kuitenkin se, että mikään ala ei voi toimia, jos sillä ei ole mitään sääntöjä saati, ettei niitä noudateta. Jos jokin sääntö on nykypäivään sopimaton, olisiko aika keskittää energiat sen säännön muokkaamiseksi vastaamaan vuotta 2008? Niin kauan, kun nykyisiä ei muuteta on niitä sellaisinaan noudatettava. Pidäthän sinäkin liikenteessä kiinni esim. oikeudestasi käyttää joukkoliikennekaistaa.

Onko muuten tullut käytyä intti? Sekään ei toimisi, jos kukaan ei noudattaisi sääntöjä.

Mitä tulee tuohon sivuun jäämiseen ja mahdollisuuteen vaikuttaa autoilijana vaikkei aja metrikään, niin kerropa miten se sopii aiempiin mielipiteisiin? Pitäisikö alkaa järjestöjyräksi vai hakeuta johonkin muuhun alaan liittyvään paikkaan? Sehän ei käynnyt, sillä nehän olivat mielestäsi niitä suojatyöpaikkoja, joissa vaan kupataan autoilijoita ja kyykytettiin muuten vaan huvikseen. Miten siis alan vaikuttamaan ajamatta metriäkään? Kerro?

Herrasmies säännöt on jo kaikkien tiedossa miten ne kusee kintuille niitä jotka niitä noudattavat.
Säännöt on sääntöjä niille jotka keskenään niistä sopii.Jos ei pidä niistä jäyttäytyä saa niiden ulkopuolelle, eikö? Laki on laki mitä meidän kaikkien pitää noudattaa. Intti on käyty, Ruk kurssikin jopa. Itselläsi? Vaikka en kyllä ymmärrä miten se tähän liittyy.. Autoilijana voi vaikuttaa istumalla kaiken maailman yhdistyksissä kuppikunnissa yms ajamatta itse metriäkään. Kuulostat vallan sellaiselta tai sitten vaan nielet kaikki ajatukset,päätökset mitä annetaan ajattelematta omilla aivoillasi.
Ehkä kannattaisi välillä katsella ympärille ja huomata että on muutakin elämää ja muitakin vaihtoehtoja kuin mitä taksimaailman johtohenkilöt syöttävät. Ilmeisesti et ole muuta nähnytkään ikinä kuin taksien tavan toimia, eli se paljon puhuttu muu elämänkokemus on aika ohutta jos kerran nuoresta asti vaan ajanut taksia..

kun on vuoro. Kannattais niittenkin jäädä kotiin kun vuorottomat ajaa, tai ei aja, ota siitä selvää...