huomattavasti paremmalla kokonaislaadullaan.
Delta-Auto suorastaan pullistelee vaihdossa tulleita Toyotia.
Delta-Auto suorastaan pullistelee vaihdossa tulleita Toyotia.
KIA vei Toyotan asiakkaat
Teuvo
151651
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
niinpä näyttää, meinaan vanhoja 80-ja 90-luvun toyotia, joilla ajettu 200-300tkm, suoraan kolmannelta omistajalta, onnea konela!
ne vaihto-Tojot ovat. Ja muitakin japseja on, Subaruja vähän mutta niillä nyt ei tee yhtään mitään.
osoittaa sen, että vanhojen Toyotien kuskit eivät sittenkään unelmoi uuteen Toyotaan vaihtamisesta vaan haaveissa siintää uudet Kiat. Onnea Toyotalle, joka ei saa asiakkaita edes oman merkin piiristä.
Määriin nähden aika heikosti on Delta Toyotia saanut. Mutta saksalaisia merkkejä kylläkin. Kiaanhan on vaihdettu pääasiassa Ladaa ja Fiatia.
märkäuni = KIA
Lada-kuski toyota-miesten lisäksi haaveilee uudesta Kiasta. Ei käy kieltäminen.
jopa uutta auristakin jo deltalla,
et taida olla tilanteen tasalla,
Toyotan omistajat taas ovat tottuneet maksamaan vähän enemmän laadusta. Siksi Toyotan ja Volkswagenin ostajat eivät ole vaihtaneet Kiaan. Mutta B-luokan autoihin tottuneet Ford, Opel, Lada, Fiat ym. ostajat ovat kiinnostuneita halvasta Kiasta.
VW-kuskit ovat paremminkin tottuneet maksamaan näennäisestä laadusta. Ja mitä se laatu sitten on? Alumminin väristä muovia kojetaulussa?? Kromatut ovenkahvat???
VW:n kohdalla se laatu-määritelmä ei ainakaan tule komponenttien kestävyydestä, aika keskitason menijöitä ovat kaikenmaailman pikkuvikoineen ja lukkomurheineen. Toyota on selvästi parempi kestävyydeltään mutta on mennyt viimevuosina alaspäin ja laatuautoina pidetyistä vehkeistä tuttuja ominaisuuksia siinä ei kilpailijoihin verrattuna ole.
ajo-ominaisuuksineen, pelteineen ja ämpärimuoveineen. Siksi hyvin uudetkin Toyotat vaihtuvat laadukkaampaan KIA:aan.
Kia häviää kokonaismyynnissä ihan helvetisti muille c-segmentin autoille ja niin sen pitää ollakkin yhden prosentin koroista ja rankasta massapostitus kirjeiden lähettelyistä huolimatta.
No tän 5 vuoden takuunhan jo jokainen tietää pelkäksi rahastuskeinoksi.
näistä sun "jokaisesta tietäjästä" on joutunut esim. tappelemaan takuun toimivuudesta? Ensimmäiset Suomalaiset Kiat ovat nyt reilu kolmivuotiaita, joten kokemuksia tästä suuresta huijauksesta luulis olevan roppakaupalla, jos autotkin ovat kerran niin huonoja, kuin nää provopellet antavat täällä ymmärtää.
Tojon omistajat tottuneet maksamaan laadusta, voi perkele sanon minä, mikä laatu ? Taas yks persaukinen tojo rämän ajaja yrittää pönkittää itsetuntoaan. Saatanan pässi, maksa pois sen romus, ennen kuin tuut tänne todistamaan tyhmyyttäs.
KIA autona näin rahojensa käyttöä miettivän autoilijan mielestä ei ole vielä ehtinyt osoittaa hyvää hinta-laatu -suhdettaan. Toyotalla on jo aika vankka historia hyvästä laadustaan suhteessa kulutukseen. Oma Toyotani vuosimallia 02 oli vaihdossa varsin arvokas. Autolla on ajettu 90 000 eikä vian vikaa ole ollut, joitain pieniä säätöjä lukuunottamatta (ai niin, jarrupalat tuppaavat kulumaan :). Aikanaan hankin tuon automerkin muun muassa tiedossa olleen vähäisen arvonalentumisen vuoksi. Nyt vaihdan uuteen Toyotaan hyvällä hyvityksellä vanhasta. Oletan että se on odotusteni arvoinen, niinkuin edellinenkin oli.
KIAn näyttöjä pitää vielä odottaa. Uskon että on hyvä auto, mutta itse valitsin vielä tällä kertaa toisin.
koeajamassa Kia.
Voi olla,että yllätyt.