Minä en satsaisi autossa niinkään nopeuteen.Mitä hel...ttiä Suomessa tekee autolla joka kulkee 300 km tunnissa,kun suurin nopeus rajoitus on 120 km tunnissa.JA senkin saisi pudottaa 100km tunnissa,se riittäisi vallan hyvin.Nyt kun aletaan luopumaan fossiilisista polttoaineista niin uudet autot (mahdollisesti sähkö)pitäisi rakentaa huippunopeudeltaan 100 km tunnissa ja PANOSTAA TURVALLISUUTEEN! Tämä vaatii maailmanlaajuista yhteisymmärrystä ja autotehtaiden uudelleenkouluttamista vanhoista kaavoistaan. avaruuteen sopivat huimat nopeudet ei maanpäälle.Minun mittani on tullut täyteen tässä liikennekurin höltymisessä.Liikaa on tullut uhreja ja ajoneuvoissa nopeuden alentaminen olisi yksi ratkaiseva vaihtoehto. Tätä lukevat formulafanit saavat ajella suljetuilla radoillaan itseltään hengen pois,MUTTA EI KAUPUNGISSA.
Malttia
Kevytkenkäinen
10698
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kaikkien tieliikenteessä käytettävien ajoneuvojen huippunopeuksia ei ole lainsäädännöllä rajoitettu. Ehkä joku kansanedustaja vielä joskus saa tälläisen idean jota lähtee ajamaan.
Mitäs oikeen itket fossiili ?
Onko meidän syy että omistat 1.1 fiestan joka kulkee just ja just 150km/h alamäkeen ?
Mielestäni ei !
Autossa olisi hyvä olla tehoa ja huippu nopeutta vähintään 200km/h jotta ohitukset onnistuisi vikkelästi kaltaistesi nysväreiden ohi.
Mee siis äijjä muualle itkemään ja osta pyörä ja jätä meidät rauhaan turhilta avautumisiltasi.
Kun muserrut verimössöksi sen formulasi sisään niin tulen kusemaan haudallesi.
ja ajaen rajoitusten mukaan. Eli joku muu kuin 300 km/h kaahaus on se, joka niitä autoja metsiin ja puihin pääsääntöisesti ohjailee.
Säästä nuo sanat puolustuspuheeseesi oikeudessa ,kun olet ajanut jonkun hengiltä.
säästä sä vaan rahaa uusiin kierrätysrenkaisiin.
Voisiko olla niin, että 80 on varsin yleinen rajoitus, ja useimmat sitä suurinpiirtein noudattavat? Toinen asia sitten on, että onko väitteessäsi ylipäätään mitään perää. Ylinopeus taitaa olla osatekijä useimmissa kolareissa. Oikealla tilannenopeudella kun on aikavaikea pahemmin kolaroida.
Kyse ei ole väitteestä. Ylivoimaisesti suurin osa ajoneuvojen hallinnanmenetyksistä yms. onnettomuuksista tapahtuu max 80 rajoituksella ja ylipäätään alle 80 vauhdeilla.
Se, onko 300km/h kaahaavien todennäköisyys joutua onnettomuuteen prosentuaalisesti ehkä jonkun verran suurempi kuin alle 80 ajavien, ei millään vähennä tätä faktaa, että monet ajaa jopa kuolettavia onnettomuuksia suunnilleen kävelynopeudellakin. Ei 300km/h ilman kuolleisuutta/loukkaantuneisuutta kohottavaa onnettomuutta kaahaava varsinkaan ole vaarallisempi kuin kävelynopeudella suojatiellä kuoleman tai loukkaantumisen. Nopeus on eriasia kuin seuraus. Seurauksien vähentäminen on aina tärkein. Siksi 80 tai alle oleville rajoituksille niitä valvontakameroitakin laitetaan, koska juuri max 80 on sitä kaikista vaarallisinta.
Turha siitä on tänne jauhaa jos et kovempaa uskalla ajaa :(
Moottoriteiden yleisen nopeuden tulisi olla 150 km/h!
Suomessa on jo muutenkin suhteellisen pitkät välimatkat näin pieneksi maaksi (olisi edes muuta maisemaa katsella kuin tasaista havumetsää).
Autolla ei tarvitsisi päästä 130km/h kovempaa, monet autot ovat niin hempuleita varsinkin japsit, että niille riittäis satanenkin aivan mainiosti,,, Ja kohta joku valopää sanoo että mersut on tien tukkona, mutta niinhän se on, että siellä tiellähän ne ovatkin eikä korjaamolla paljon kerkeä seisoskelemaan, itsellänikin on yli 600 000km mittarissa.