Liikenneministeriö aikoo syksyllä tarttua uusien, vasta ajokortin saaneiden kuskien ongelmakäytökseen, kertoi perjantain Turun Sanomat. Huolen taustalla on kokemattomien kuljettajien suuri osuus onnettomuustilastoissa.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2008/07/13270&sort=false
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2008/07/13270&sort=false
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ennenvanhaan pystyi saamaan ajokortin 30 ajokerralla.
Nykyjään ajokortin saamiseen vaaditaan autokoululla 30 ajokertaa ja LISÄKSI erillistä harjoittelua ns. "harjoittelulvualla" väh 1,5v joten en viitsi edes alkaa laskemaan kuinka monta kymmen/sata kertaiseksi on ajotuntien määrrä noussut
Autokoulun ajo-opetuksen määrä on ollut 30 ajokertaa ainakin jo -60 luvulta asti, ellei kauemmin. Liikenne on siitä ajasta moninkertaistunut. Alkuaikoina ajokertamäärät olivat suhteessa liikenteeseen käsittämättömän suuret. Nykyliikenteeseen nähden ne ovat käsittämättömän pienet.
Ennen kansakouluissakin opetettiin jotain 2*2=4 ja neliöjuuri 25 on 5. Nykyään pitää osata ohjelmoida tietokoneilla, osata teknillinen englannin kielen slangi sekä Linuxissa Officella kirjoittaa esseet.
Oletko opiskellut koulussa modernifysiikkaa, tiedätkö mitään valonnopeudesta ja sen vaikutuksista aikaan? Ai niin, eihän pari-kolmekymmentä vuotta sitten edes ollut sellaista ainetta kuin modernifysiikka. Ihme että teilläkin meni lukion tai yliopiston suorittamiseen sama aika, kun nyt, vaikka tietoa mitä piti opiskella oli puolet vähemmän.
Mitä te teitte kun olitte pieniä? Sinäkin varmasti potkit sitä palloa aamusta iltaan ja ammuit variksia ritsalla. Mitä osaa ja tekee samanikäinen nykynuori? Ohjelmoi tietokoneella, virittää puolestasi digiboksin opettaa sinua käyttämään älypuhelinta?
Voitko kuvitella, kuinka paljon tyhmempi olet ollut? Ehkä sinulla meni 30 ajokertaa siihen, että opit kääntymään pellolla autolla, nykynuori oppii samassa ajassa parkeeraaman taskuun ruuhkakaupungissa ja asettamaan GPS-navigaattoriin uudet päivitykset.
Tunnusta, että olet vain vanha tyhmä fossiili, joka ei osaa edes sulkea tietokoneessa portit palomuurilla.
Ennen on ollut 30 ajokertaa ennekuin sain ajokortin...
Nykyjään vaaditaan 30 ajokertaa PLUS 1,5-2v itsenäistä harjoittelua että saa ajokorin, joten ajokertoja tulee helposti vaikkapa 1000 tuona harjoitteluaikana, joten kyllä se ajokertojen määrä on noussut ja AIVAN HELVETISTI
Siinä mielessä välivaihe on hyvä, että on edes muutama tuntia ajettava itsenäisesti sen lyhytaikaisen kortin jälkeen. Eihän sitä kehtaa ihan ummikkona 2-vaiheeseen mennä.
Takavuosina, kun moiset rituaalit puuttui, niin kortti tuli monenkin ajettua ja sen jälkeen se onkin toiminut enää henkkareina. Aika moni varmaan tietää lähipiiristä varsinkin vanhempia naisia, jotka eivät ole sen koommin kortinsaannin jälkeen ajaneet. Näistä aktiivisimmat sitten tulee kysymään harjoitustunteja, kun oma äijä on sairastunut, tai kuollut. Lukeepa siellä rouvien kortissa usein A kirjainkin.
Hommaavathan monet nykyjään ja ennenkin korttiin myös C-kirjaimen samalla kertaa, tosin sitä ei moni tartte inssin jälkeen ollenkaan.
Joten tuo mahis ajaa suoraan BC kortti tulisi poistaa, ja laki uusiksi niin että B 6>kk sitten vasta C
No kyllähän sinä POLIISINA varmaankin tunnet EU komission vaatiman uuden ajokorttidirektiivin. Johan ne muutokset on tulossa. Ainakin poliisina sinun tulisi tuntea se.Aikataulukin on olemassa. Kerro siitä meille tyhmille siviileille.
täytyykö jokaisen todella ajaa ajokorttia ja hankkia autoa? Huvittelu- ja pätemistarkoituksiin.
ilman korttia ajoin mielestäni oikein,mutta poliisit vainos ja nyt kortti maksettu ja kukaan ei kysele vaikka olis nopeutta :)...
Kaikkien nuorten kannataa hankkia ajokortti, vaikka ei tule omistamaan autoa.
Ajokorttia tulet tarvitsemaan elämisen varrella monta kertaa, siitä on kovasti hyötyä.
Eivätkä ne junat ja bussit nyt ihan kaikkialle suomessakaan kulje.
Usein kaupunkin ääliöt ovat autoja vastaan. He eivät tiedä maaseudusta mitään/liikkumisesta.
Ruotsin suurimmissa kaupungeissa Tukholmassa ja Göteborgissa on jo vuosia ollut trendi, ettei nuoret aja ajokorttia. Vielä toistaiseksi ei ilmiö ole tullut Helsinkiin.
Siellä sitä varmaan vähemmän tarvii sitä ajokorttia, siellä Tukholmassa ja Göteborgissa, jos viitsii niitä julkisia käyttää.
VERRAN TOLLOJA;ETTEIVÄT SAA KORTTIA:
Eipähän näytä kovinkaan hyvältä lätäkön tällä puolen tuon tollouden osalta.
¤ aikanaan autokoulu kesti joitakin tunteja, sitten jopa 30 tuntia jne. Piti laajentaa. Tott´kai.
¤ silloin aikanaan oli vain se pikkuinen ajokokelaan opas, jonka nopeimmat lukaisivat läpi ekan teori (keskustelu-) tuntien aikana.
Teoriatunnit olivat sellaisia hauskoja juttutuokioita, ilman opetussuunnitelmaa.
Kukin ope puhui, mitä piti tärkeänä. Näin osa tuli luennoitua moneen kertaan ja vastaavasti osasta ei koskaa puhuttu sanaakaan.
¤ inssiajot olivat helpot, koska ei ollut mitään nykypäivän hössöä. Pari tietä, tori ja puisto. Tehtiin pikakierros ja kysyttiin tankkauksen osaamisesta. Mahtavaa.
¤ aikanaan ei ollut näin paljon alaa koskevia lakeja. Liikennemerkkejä on nytkin n. 10 kertaa enemmän kuin aikaisemmin, eli lähes 700.
Ajoratamerkintöjä eri tarkoituksiin ja viestittämisiin on n. 80.
¤ Ei ollut metroja, joukkoliikennekaistoja, vaihtuvasuuntaisia kaistoja tms.
¤ EU:n ja kansaianvälisyyden myötä lähes kaikkin on muuttunut alkanen joskus 1995.
Naurattaa jo nimikin: AUTOKOULU. Mikä ihmeen koulu, kun oppilaat vastustavat tiedon saantia kaikin mahdollisin tavoin.
Oikeassa koulussa oikeat oppilaat vaativat viimeisen tiedon ja taidon ja tasoa opiskeluunsa.
Kuka tahtoisi mennä Tohmajärven Oppi-instituuttiin, jos opetus kestäisi hetken ja taso olisi minimi, tai alle.
Vastaus: Useimmat autokouluun hakeutuvat, koska he tahtovat kaiken heti, ilman vaivaa ja ilmaiseksi.
Lisäksi he odottavat, että opettaja tekisi kaiken - itse oltaisiin vain mukana tarkkailemassa ja musa korvissa soiden tiirailemassa.
Tässä oikeastaaan se syy, miksi minäkin lopetin autokoulutyöskentelyn aikanaan ja menin oikeaan amikseen opeksi, koska koulutuspohjaa riitti.
Laiska oppilas voidaan panna edes hiukan ahkeroimaan ja pahimmat jopa pois koulun kirjoilta.
Arvostan autokoulujen uhrautuvaa ja ammattimaista työtä. Hinnat silti saatava nousemaan kohtuuden rajoille. He maksavat joka centistä 22 % arvonlisäveroa valtiolle.
Kesäisen inssin vuodatus.
Jk.
Toisaalta maassamme tarvitaan myöskin likaisen työn tekijöitä. Sinunkin.
Onko nuori peruskoulun jälkeen muka valmis elämään, kun ei tiedä edes liikennesääntöjä, vaikka liikkuu päivittäin tieliikenteessä?
Peruskouluun pakollinen liikenneopetus, ja jokaiselle 9-luokalaiselle pakollinen mopokortin suoritus.
Lukiossa kortti korotetaan (A)B:ksi ja ammattikouluissa (A)B/C riippuen alasta.
Sitten vasta voi sanoa, että nuori on valmis elämään.
Millä rahalla koulutetaan peruskoulusssa, lukiossa ja amiksessa ajokorttikoulutusta. Ainoa poikkeus lienee amiksen logistiikkalinja.
Ei ainakaan minun verorahoilla.
Ja kato kun valtio maksaa ja opettaa itse, ei hintojen tarvitse olla läheskään samaa luokkaa mitä outakouluissa nykyjään, vaan ns. "todelliset kustannukset"
Yksi hyvä idea voisi olla myös se että armeijan käynyt mies saisi ikäänkuin kaupanpäälle B-kortin, maksamalla kortin valmistuksen 12,5€
Nykyään siellä opetetaan kaikenlaista turhaa, kuten köksä, savenmuotoilua, ompelemista, maalaamista, hitsaamista, tanssimista, pallon potkimista, niin miksei myöskään liikenneopetusta. Kun opetustilatkin ovat valmiina.
Kyllä sitä liikennetietoutta on yritetty lisätä, mutta se on aina jostain muusta pois. Kyllä noita lueteltuja kansalaisten perustaitoja on pakko opettaa. Nytkin alkaa olla jo liikaa sellaista uusavuttomuutta. Se näkyy kyllä autokouluissakin, kun kaikki pitää ikään kuin lusikalla syöttää.
Tuon liikunnan osuuden voisi vaikka välittömästi ainakin kolminkertaistaa. Kyllä sellaista pullamössökansaa alkaa olla koko Suomen nuoriso. Siihen ehkä tullee parannus toivon mukaan. Asia on sentään jo opetushallituksessa huomioitu.
juuri liikuntatunneilla voitaisiin sitä liikenneopetusta antaakin. Ei maksaisi paljoakaan, jos liikuntaopettajien koulutukseen lisättäisiin myös liikenneopetusta.