Taas ollaan vaatimassa puomeja(automaattisia) Vehkatielle. Jos paikka on vaatijoiden mielestä vaarallinen kiertäköön kuljetuksen risteyksen kautta. Ei todellakaan ole pakko ajaa kyseistä tietä pitkin, ajassa säästö lienee jopa negatiivinen riippuen missä kohtaa kylällä on päätepiste, (tai alkupiste).
Nythän arvellaan että viimeinen onnettumuus tapahtui auringon häikäisyn myötävaikutuksella. Jos ei näe mitään kun sannikka häikäiseen voiko silloin ajaa? Kääntyä olisi voinut, vaan ei, luotti onneensa surullisin seurauksin.
Vehkatielle pitäisi tehdä suuri lenkki etelään päin, koska puomit ei toimisi totutusti niin lähellä asemaa. Lähin vaihde lieneen muutamien kymmenien metrien päässä. Junan (veturin)käydessä siinä ja ajaessa vaiheeseen, puomit laskevat, vaikka veturilla ei ole aikomustakaan tulla tien kohdalle. Itseasiassa koko ratapiha alue on sellainen, että radalla liikkuva pelkkä veturi laskee puomit ja koska veturi ei ylitä tietä, puomit ei saa nosto singaalia, muuta kuin ajan perästä. Puomit olisivat kymmeniä minuutteja alhaalla päivässä, vaikka ei tule junia, kohta niitä ei uskoisi kukaan.
Siksi tiehen pitäisi tehdä useiden satojen metrien koukkaus etelään, jolloin junan puomeja ohjaavat singaalit tulisivat suunnilleen nykyisen tien kohdalta ja kuka enää käyttää tietä, joka on pidempi kuin varsinainen tie Pielaveden suunnasta. Tieten Vehkatienvarrella olevat asukkaan, muutama talo.
Jokainen kulkija ottaa vastuun omasta kulkemisistaan ja tarkkaavaisuuden määrästä. Turha sitä on muilla maksattaa
Nythän arvellaan että viimeinen onnettumuus tapahtui auringon häikäisyn myötävaikutuksella. Jos ei näe mitään kun sannikka häikäiseen voiko silloin ajaa? Kääntyä olisi voinut, vaan ei, luotti onneensa surullisin seurauksin.
Vehkatielle pitäisi tehdä suuri lenkki etelään päin, koska puomit ei toimisi totutusti niin lähellä asemaa. Lähin vaihde lieneen muutamien kymmenien metrien päässä. Junan (veturin)käydessä siinä ja ajaessa vaiheeseen, puomit laskevat, vaikka veturilla ei ole aikomustakaan tulla tien kohdalle. Itseasiassa koko ratapiha alue on sellainen, että radalla liikkuva pelkkä veturi laskee puomit ja koska veturi ei ylitä tietä, puomit ei saa nosto singaalia, muuta kuin ajan perästä. Puomit olisivat kymmeniä minuutteja alhaalla päivässä, vaikka ei tule junia, kohta niitä ei uskoisi kukaan.
Siksi tiehen pitäisi tehdä useiden satojen metrien koukkaus etelään, jolloin junan puomeja ohjaavat singaalit tulisivat suunnilleen nykyisen tien kohdalta ja kuka enää käyttää tietä, joka on pidempi kuin varsinainen tie Pielaveden suunnasta. Tieten Vehkatienvarrella olevat asukkaan, muutama talo.
Jokainen kulkija ottaa vastuun omasta kulkemisistaan ja tarkkaavaisuuden määrästä. Turha sitä on muilla maksattaa
Vastaukset 1
Vanhimmat
Nykyään voidaan kyllä puomeja ohjata niin, ettei ne laskeudu ratapihalla lähelläkään pyörivästä veturista. Käypä katsomassa esim. Iisalmessa sankariniemellä. Veturit käy monta kertaa päivässä kääntymässä muutaman metrin päässä tasoristeyksestä, eikä puomit hievahdakaan ennen kuin juna on tosissaan tulossa.