Aika ikävästi kirjoitettu

En ole missään nähnyt verrattavan Volvo C30 tai Alfa Romeo 147 esimerkiksi Corolla Versoon tai Skoda Roomsteriin. Yhtä käsittämätöntä on verrata X-typeä Skoda Octaviaan.

Skoda on tilavampi auto. Jos tilantarve ratkaisee eikä rahaa ole kuin Skodan verran, on tietysti selvä, että Skoda on siihen tarpeeseen parempi auto.

Tässä on nyt toimittajalta vain unohtunut, mikä on ns. premium-merkkien perimmäinen ajatus: se ei ole tarjota mahdollisimman paljon tilaa hintaluokassaaan, vaan mahdollisimman paljon tyyliä, tasoa ja mukavuutta kussakin kokoluokassa.

Sisätilojensa osalta X-Type on ehkä ahtaampi kuin Octavia, mutta se on verrattomasti mukavampi kuin sisätilojen osalta samaan kokoluokkaan kuuluva Skoda Fabia. Jos on halua ja kykyä panostaa itseensä, mutta Fabian tilat riittävät, voi ostaa X-typen. Jos tarvitsee enemmän tilaa, voi ostaa S-typen, XF:n tai vaikka XJ:n, edellyttäen, että on finanssipuoli kunnossa ja halua laittaa rahaa autoon.

Jaguar XJ:n LWB-mallit tarjoavat yli metrin jalkatilan takana. Eiköhän sen takapenkillä matkusta ylellisemmin kuin Skoda Superbin. "Tottakai", sanoo joku, "onhan se 5 kertaa kalliimpikin". Niinpä. Ja siksi se kuuluu eri luokkaan.

Mie vuan kirjoitti:

En ole missään nähnyt verrattavan Volvo C30 tai Alfa Romeo 147 esimerkiksi Corolla Versoon tai Skoda Roomsteriin. Yhtä käsittämätöntä on verrata X-typeä Skoda Octaviaan.

Skoda on tilavampi auto. Jos tilantarve ratkaisee eikä rahaa ole kuin Skodan verran, on tietysti selvä, että Skoda on siihen tarpeeseen parempi auto.

Tässä on nyt toimittajalta vain unohtunut, mikä on ns. premium-merkkien perimmäinen ajatus: se ei ole tarjota mahdollisimman paljon tilaa hintaluokassaaan, vaan mahdollisimman paljon tyyliä, tasoa ja mukavuutta kussakin kokoluokassa.

Sisätilojensa osalta X-Type on ehkä ahtaampi kuin Octavia, mutta se on verrattomasti mukavampi kuin sisätilojen osalta samaan kokoluokkaan kuuluva Skoda Fabia. Jos on halua ja kykyä panostaa itseensä, mutta Fabian tilat riittävät, voi ostaa X-typen. Jos tarvitsee enemmän tilaa, voi ostaa S-typen, XF:n tai vaikka XJ:n, edellyttäen, että on finanssipuoli kunnossa ja halua laittaa rahaa autoon.

Jaguar XJ:n LWB-mallit tarjoavat yli metrin jalkatilan takana. Eiköhän sen takapenkillä matkusta ylellisemmin kuin Skoda Superbin. "Tottakai", sanoo joku, "onhan se 5 kertaa kalliimpikin". Niinpä. Ja siksi se kuuluu eri luokkaan.

Lue lisää

pikku hiljaa valkenee, mikä on se simsalabim- temppu, jolla saadaan rahastettua premiumlisää.

verrataan halvinta Jaggea kalleimpaan skeidaan....

rrj kirjoitti:

verrataan halvinta Jaggea kalleimpaan skeidaan....

on täysin naurettava ollakseen Jaguar.

Ford on amerikkailainen, joten pöljänkin toimittajan olisi pitänyt tajuta että Jaguar on ollut "jenkkilulla" jo vuosia. Heh, näin siis toimittajan logiikalla (joka ontuu oikein kunnolla).