Hesari päivittelee tänään kun vanhat troolarit syövät niin paljon polttoainetta että EUkin on ihmeissään. Kulutus johtuu lehden mukaan siitä kun troolarit ovat vanhoja niin niissä on "bensasyöppö dieselkone".
Voi pyhä sylvi tuota toimittajien moottoritietämystä! Minkähänlainen se Hesarin naistoimittajan bensaa syövä venediesel on?
Voi pyhä sylvi tuota toimittajien moottoritietämystä! Minkähänlainen se Hesarin naistoimittajan bensaa syövä venediesel on?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Luin kerran kuinka pakkasella oli jonkun dieselautosta jäätynyt kaasari.Kirjoitus oli sanomalehdessä. En muista lehden nimeä.
Toimittajatar oli nuorena tyttönä kaahannut kuplavolkkarilla niin kovasti että kone alkoi keittämään.
Turhaan takerrutte pikku asiavirheisiin, asiayhteydestä jokainen tajuaa, mistä on kyse. Sitä paitsi "bensasyöpön" voi ymmärtää myös käsitteenä ja synonyyminä "paljon polttoainetta kuluttavalle moottorille". Lisää kömmähdyksiä: Viime aikoina on yleistynyt kumma tapa kutsua dieselpolttoainnetta "dieseliksi". "Otettiin tankki täyteen dieseliä". Tai että "dieselin hinta on taas noussut". Se on "dieselöljyä". Kyllä Ruudolf-herra kummeksuisi haudassaan, mitä oikein tuli kehitettyä!
Niin, joillekin bensa tarkoittaa polttoainetta yleensä. Kyllä nyt "laatulehdessä" pitäisi sentään perusasiat hallita. Varmaan joskus tulevaisuudessa nämä samat kutsuvat vetyäkin bensaksi.
asialla tänään, kun juttu kertoo Vuosaaren satamaan tulleesta aluksesta joka on kun köydet on kiinnitetty ankkurissa keskeneräisessä satamassa...
Konemyyjä ole päässyt pyörittämään toimittajaa... Iso troolari -lulla vie paljon polttoainetta nykykoneillakin.
Itsekin vähän ihmetteli ylläm kirjoitusta. Dieselkoneiden hyötysuhteissa ei ole tapahtunut mitään kovin merkittävää muutosta viimeiseen 50 vuoteen. Katsokaapa vaikka 50-luvun venekirjoista tai esitteistä senaikaisten koneiden kulutusta/hv, ei ole kovin suurta eroa nykyisiin koneisiin. Nykyisin toki litratehot ja teho/paoino ovat ihan eri luokkaa.
Siellä on vaan Brysselissä taas joku toimistorotta lueskellut numeroita ja verrannut niitä oman autonsa kulutuslukemiin.
Puuttuu ymmärrys tosiasioista...
vanha puutroolari noin 500hevosvoiman koneella kuluttelee sellasta 75 litraa tunti löpöä. kevyttä polttoöljyä siis.
uudet supertroolarit yli 30metriset kuluttaa 200kitraa tunti ja ne ajaa 24H kaiken aikaa.
silakkaa ja kilohailia piisaa meressä. kannat on pysyneet hyvinä. polttoaineen hinta vaan uskomattoman korkea.