On tämä kyllä merkillistä ja samalla harmillista. Merkillistä sen takia, että luulisi nyt aluvannemarkkinoiden olevan vilkasta. Etenkin tuolla etelän maissa, jos ei niinkään täällä pohjolassa.
Harmillista taas siksi, että ne valmistajat joilla oli nättejä vannemalleja on konkassa. Näitä ovat esim. Mille Miglia sekä Alessio ja mitä muita lieneekään.
Itelleni selvisi noiden kohtalo, kun kävin kyselemässä uusia vanteita autooni.
Harmillista taas siksi, että ne valmistajat joilla oli nättejä vannemalleja on konkassa. Näitä ovat esim. Mille Miglia sekä Alessio ja mitä muita lieneekään.
Itelleni selvisi noiden kohtalo, kun kävin kyselemässä uusia vanteita autooni.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Monet noista ns. kevytmetallivanteista itse asiassa painavat saman ellei enemmänkin kuin peltivanteet (vaikuttaa kulutuksen lisäksi myös alustan toimivuuteen, mitä painavampi sitä huonompi), eikä välttämättä erityisen kestäviäkään (saattavat vääntyä yllättävän pienestäkin kovemmasta täräyksestä). Näyttäähän ne tietysti erilaiselta, jos se on vain se pointti. Esim. OZ Racing, Enkei,... valmistavat sitten vanteita, jotka ovat sekä kevyitä ja kestäviä.
Alu (lelu) vanteet ovat jonninjoutavia turhuuksia, joilla ei ole mitään todellista arvoa poislukien ehkä oikeissa urheiluautoissa, joiksi Pertti Perusinsinöörin lastutettua Klonkswagenia ei lasketa.
Hyvin pyörii peltivanteetkin.
Niin pyöriihän ne peltivanteetkin. Tosin nykyajan peltivanteet ovat heikkoa sorttia, kun eivät siedä yhtään liikaa kiristelyä. Muistan kun wanhassa Audissa oli niin jämäkät vanteet, jotta eivät pienestä liikakireydestä vääntyneet.
Ja kun pistää hillityt Anttilan alut pelleille, niin hyvin pärjää ;)