Osaiskohan joku viisaampi auttaa/neuvoa???Ongelmana on trans sportin moottorin tarkistusvalon syttyminen aika-ajoin. Tultiin eilen lomareissulta, ajettiin noin 2000km. Auto toi perheen turvallisesti kotiin asti, mutta moottorin merkkivalo syttyi aina välillä palamaan, noin 150-200km välein. Valo sammuikin auton seisottua jonkin aikaa, mutta syttyi useita kertoja matkan aikana, ja aina vähän pidemmän ajovälin aikana. Mistähän vikaa voisi etsiä??
Ja liittyneeköhän "ylimääräinen" ääni jotenkin valon syttymiseen - eli ainakin muutaman kerran valon syttyessä samoihin aikoihin alkoi kuulua vähän "ujeltava" ääni, joka voimistui kaasua painettaessa ja katosi kun kaasua ei painettu. Ääntä ei aivan saanut paikallistettua, mutta kuulosti että jostain oikealta puolelta edestä se kuului. Ääni on kuulunut muutaman kerran ilman valon syttymistäkin - ja aina noin 100km tuntivauhdissa. Olisin todella kiitollinen mahdollisista neuvoista!!!
Autosta vielä sen verran, että on vuosimallia 1999 ja mittarissa 102 000km.
Ja liittyneeköhän "ylimääräinen" ääni jotenkin valon syttymiseen - eli ainakin muutaman kerran valon syttyessä samoihin aikoihin alkoi kuulua vähän "ujeltava" ääni, joka voimistui kaasua painettaessa ja katosi kun kaasua ei painettu. Ääntä ei aivan saanut paikallistettua, mutta kuulosti että jostain oikealta puolelta edestä se kuului. Ääni on kuulunut muutaman kerran ilman valon syttymistäkin - ja aina noin 100km tuntivauhdissa. Olisin todella kiitollinen mahdollisista neuvoista!!!
Autosta vielä sen verran, että on vuosimallia 1999 ja mittarissa 102 000km.
Vastaukset 5
Vanhimmat
taitaa olla vietävä. Siellä lukevat vikakoodin, joka kertoo mitä mennyt. Tuo koodin lukeminen ei vielä sido sinua korjauttamaan autoa ko. korjaamossa, jos haluat tehdä vaikka itse. Näissä uudemmissa joissa on OBDII systeemi ei taida enää onnistua itse lukemaan, paitsi jos on lukulaite itsellä/kaverilla.
Näin aloittaisin, on ainakin halvempaa kuin vaihtaa summassa osia.
vois vaik nykästä puoleksi tunniksi akunkengän irti nii nollautuu kaikki vanhat haitat ja sit jos vielä syttyy nii kannattaa perehtyä tarkemmin.
Kiitokset vastauksista! Auto pelaa taas kuin unelma, joten ootellaan seuraavaa hämminkitilannetta...
Sitten toinen kysymys: Onko teillä kokemusta vikakoodinlukulaitteista? Niitäkin näkyy olevan niin monenlaisia ja -hintaisia. Mitä suosittelette ajatellen tätä trans sportia? Sais olla melkein joku "yleismalli" niin kävis mahollisimman moniin autoihin. Mies on kyllä yhdeltä ammatitaan autoasentaja ja korjailee paljon autoja vapaa-ajallaan, (mutta ei työkseen sitä tee). Siis tuntee kyllä "tavalliset" autot oikein hyvin, mutta tämä amerikanauto on sillekin ihan uus (pelottavakin :) kokeilu. Nyt aateltiin hommata vikakoodinlukulaite, mut ongelmana valinnanvaikeus! Auttakkee!!!
Valinnanvaikeudesta selviää sillä, että ilmeisesti vain yksi laite lukee kaikkea, mitä Chevystä saa luettua. Vehje on GM:n oma tuote ja maksaa jenkkimarkkinoilla 3000-4000$ paikkeilla....TransSportin ongelmana on kolme erillistä järjestelmää, joista yleismallin OBD-vehkeet osaa käsitellä vain yhtä.
Kotomaasta löytyy vaihtoehtoja, joilla saa luettua osan eli lähinnä moottorikoodit. Olen kokeillut läppärissä toimivia lukuohjelmia ja erillisia lukulaitteita. Viimeksi hommasin tuollaisen toimivan testilaitteen täältä: http://sixtek.fi/index.php
No niin, laite tuli tilattua ja vikakoodi löytyi; P0742, eli jotain momentinmuuntimen jumittumisesta ilmeisesti...? Pystyykö tuota korjaamaan itse? Ja jos pystyy, mistähän kannattaisi kysellä osia - ja mitä osia...? Pitääkö koko momentinmuunnin uusia vai voiko sitä korjata (vai kannattaako vaihtaa koko auto :D )? Jälleen olisin erittäin kiitollinen viisaampien neuvoista... Kyllä tässä itsekin pikkuhiljaa viisastuu kun noiden kanssa värkkää, mutta opintie on vielä alussa :D.
Kiitos jo etukäteen jos joku viitsii taasen auttaa!!!