Tyytyväisenä Stilo 80:n omistajana ensimmäinen mutka matkaan tuli, kun akku meni rikki. Mittarissa oli siinä vaiheessa vajaat 17 000 km.
Autossa olleessa alkuperäisessä akussa sen yksi kennoista purki virtaa ja aiheutti oikosulun. Tilalle vaihdettiin takuuna astetta tehokkaampi akku.
Tuskin parempi akku ainakaan haittaa talvikäyttöä. Olisiko niin, että Stilon käynnistykset kovassa pakkasessa eivät tahdo onnistua juuri alkuperäisen akun takia?
Muuten auto on ollut mitä mainioin. Minulle riittävät 80:n tehot. Parasta antia autossa ovat sen varustelutaso (active) ilmastoinnin kanssa sekä tyylikkäät ja väljät matkustamotilat. En minä ohjaustakaan ryhdy moittimaan.
Autossa olleessa alkuperäisessä akussa sen yksi kennoista purki virtaa ja aiheutti oikosulun. Tilalle vaihdettiin takuuna astetta tehokkaampi akku.
Tuskin parempi akku ainakaan haittaa talvikäyttöä. Olisiko niin, että Stilon käynnistykset kovassa pakkasessa eivät tahdo onnistua juuri alkuperäisen akun takia?
Muuten auto on ollut mitä mainioin. Minulle riittävät 80:n tehot. Parasta antia autossa ovat sen varustelutaso (active) ilmastoinnin kanssa sekä tyylikkäät ja väljät matkustamotilat. En minä ohjaustakaan ryhdy moittimaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Punton akulla on pärjännyt keskimäärin 2,5 vuotta.
Sitten vaihtoon ja vähän tehokkaampi.Sama varmaan
Stilolla.Akun vaihto on naurettavan pieni kustannus,40 eurolla saa jo kohtuullisen.
Minkä merkkinen akku autossa öli. Mareassa oli Vartan akku,joka oli erään autolehden testivoittaja kesti tasan kolme vuotta.Sain juuri ja juuri takuuseen uuden
Akuthan ovat nyky Fiiateissa monesti vain 45ah.Saattaa olla osa syy mahdollisiin kylmäkäynnistys ongelmiin,varsinkin jos etupäässä ajetaan lyhyttä pätkää
mulle yks teltta-auton myyjä heitti, että akku on stilon ainoita ns."tyyppivikoja", eli vaihtavat kyllä stilosta akun jos sitä menee valittaa...
joku akku saattaa hyytyä kuulemma jo parin viikon satamassa seisomisen aikana!