Tilasin Audi A6:en tilalle uuden C5:en. On niin paljon paremman näköinen, hiljaisempi ja parempi ajaa.
Uusi C5 kaunein
ja komein
393874
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Audin voittaa, mutta oma suosikkini on C6. Tosin liian kallis minulle, joten joudun "tyytymään" C4:ään.
...pitävät paikkansa, mutta Audissa on parempi jälleenmyyntiarvo ja arvostetumpi imago.
Audissa parempi jälleenpyyntiarvo -> Maksaa kyllä jo uutenakin enemmän...
Audissa arvostetumpi Imago -> Imagonko takia se suto ostetaan vai tarpeen mukaan? Niin joo, se Audi- kuski, tietenkin...
jos on luottamista audimiesten puheisiin, niin kalliiksi tulee audinkin vaihtaminen uuteen audiin. vanhasta ei hyvitetä juurikaan ja väliraha on ihan hirmuinen. myynnin jälkeen vanhasta pyydetää ihan sikana.
eli, jos vaihdat vanhan uuteen, niin prosentuaalinen väliraha ei heitä kovinkaan paljon, mutta jos vaihdat vanhan vaihtoautoon, niin citikka on tosi edullinen audiin verrattuna.
ja jos ostat käytetyn audin, niin maksat siitä ihan törkeän hinnan.
Mitä halvattua minä teen imagolla ja jälleenmyyntiarvolla, eivät ne ole auton ominaisuuksia. Minä halusin mukavan auton.
"arvostetumpi imago" Audissa? No, riippuu henkilöstä. Ehkä teidän sivistymättömien junttien keskuudessa.
Minulla kyllä Citroënin imago voittaa Audin 10-6.
Ehkä tuota imagoa kannattaa hieman tutkia laajemmalta kuin täällä suoli-palstalla, niin huomaa mikä ero on audilla ja sitikalla. Ei ole sitikalla mitään asiaa samaan sarjaan....
olisit oikeasti Audi-mies, et kävisi tällä Citroën-palstalla hetkeäkään...
Pitäähän sitä nyt jonkun teitäkin tietämättömiä kiusata. Ja edelleen, kyllä tuossa pihassa viimevuotinen A6 seisoo....
eihän siitä muuhun olekaan.
No seisoo seisoo, mutta siinä on sitikkaan se pieni ero, että kun sillä haluaa lähteä ajamaan, se myös käynnistyy, eikä tule esim. seuraavanlaista tekstiä:
SYSTEM MALFUNCTION. PLEASE CONTACT YOUR NEAREST CITROEN WORKSHOP. CLOSED ON WEEKENDS....
Olipa hyvä vitsi. Saksalaista huumoria varmaan....
Jäin miettimään mistä tuon malfunction sanan olit Sitikan virheilmoitukseen keksinyt. Omissa Sitikoissani en niitä ole nähnyt. Hakusanoilla malfunction ja Audi löytyykin sitten jo mielenkiintoisia linkkejä jotka johtavat A6 ja Q7 -malleihin.
Outo varoitus tuo kertomasi Citroenissä, ei ole näkynyt. Oisko Audista peräisin ? Onko Citroen huolto alkanut hoitaan Audejakin ? Onko Audin huolloissa niin kiirettä ? Pitääkö Audista jutella Citroenin palstalla ?
Hienosti tehty, onhan se monin verroin mukavampi auto, kuin audin saippualoota Logonvaihtoskoda.
ID-19 se lahnamalli oli kaikista parhaimman näkönen.
On muuten vieläki.
minulle ei Citroën-miehenä tulisi mieleenikään käydä Audi-palstalla. Ei voisi vähempää kiinnostaa. Mutta mielenkiintoista, että näitä "Audi-miehiä" (lue: Monkey-mopo-poikia) kiinnostaa notkua vuorokaudet ympäriinsä täällä Citroën-palstalla...
Kuka nyt Audista sitikkaan vaihtaisi, ei kukaan. Huono vitsi. C5 on kyllä järkyttävän ruma, yhtä ruma kuin C6.
on huono maku (tai siis ei makua ollenkaan), kuten sinulla. Olisipa mielenkiintoista nähdä pukeutumisesi...
Et voi tosissasi väittää että C5 ja C6 on hienoja! C6 on ainakin aivan hirveän näköinen, sen hinnalla saa paljon näyttävämpiä ja parempia autoja esim. Audi TT, A4, A5 ja A6, BMW Z4, 3 ja 5 sarja, Lexus IS, VW Passat CC. Mitä pukeutumiseen tulee, niin en ainakaan osta vaatteitani mistään tarjoustalosta tai dressmanista, niin kuin sinä varmaankin.
Ovatko ne sinulle liian kalliita?
En kehtaisi käyttää noista ostettuja vaatteita. Pitää olla tyyliä.
Kyllä nyt rumuus on katsojan silmässä.
Eihän ostopaikka ratkaise muotia eikä laatua.
pitänyt juuri BMW:tä, Audia ja Lexusta pahimman luokan junttiautoina. Siis autoina, joita ostavat vain sellaiset reppanat, jotka haluavat automerkillään viestiä sitä samaa kuin ne peräkammarin pojat, jotka käyvät solariumissa ja käyttävät paksuja kultavitjoja kaulassa (tyyppiä "juha jokinen").
Jokin Mercedes-Benz on sentään upea ja tyylikäs auto, mutta että nuo mainitut pelleautot...!
Ei kai joku voi tosissaan väittää, etteivät C5 ja C6 olisi hienon näköisiä autoja?
Meikäläinen ainakin kuolaa C6:n perään nyt, kun vihdoin sain hommattua itselleni C5 II:n, jota kuolasin kolme vuotta sitten. Kuvissa C6 näytti hienolta, mutta kun näin sellaisen yksi päivä liikenteessä, olin aivan lumoutunut auton kauneudesta. Harmi, että maksaa rahavarastooni nähde aivan liikaa.
Jos voisin laittaa noin ison summan autoon, niin kyllä C6 olisi listan kärkipäässä. Ei missään nimessä TT, mikään Bemari, Lexus tai vastaava. Passat CC on kieltämättä hienon näköinen, mutta kun se on Volkkari ;-)
Ei kaikkinainen köyhyys ole ilo vaikka se naurattaa
Näkyvyyttä saisi olla kuten BX'ssä, ulkonäköä kuten Xantia'ssa!
Nyt on hömppämuotoilua vain 'muotoilun' mukaan kantaa ottavien höplästä vetämiseksi!
Otetaanpa esimerkkitapaukseksi hirvikolari. Vaihtoehtona on C5, Xantia ja BX. C5 on tämän vuosituhannen suunnittelua, Xantia 90-lukua, BX 80-lukua. Montako NCAP-tähteä on C5:lla, Xantialla, BX:llä?
BX:llä pääsee todennäköisemmin hengestään hirvikolarissa, mutta onneksi siinä on tarkoituksen mukaiset ohuet a-pilarit. Xantia ei ole niin vaarallinen kuin BX, mutta mieluummin minä otan matsin hirven kanssa C5:n puikoissa. Turvallisuusasiat on kuitenkin aivan eri luokkaa - ja niin pitää ollakin, autojenhan kuuluu kehittyä ajan saatossa.
Ja kyllä, olen omistanut BX:n (-84) ja Xantian (-99). BX oli vielä hyvinkin ranskalaisen oloinen auto niin hyvissä kuin huonoissakin puolissa. Faceliftattu berline Xantia on säilyttänyt ajattomat muotonsa ja on mielestäni tänäkin päivänä kaunis auto, mutta aikansa kutakin.
Citroenistä löytyy monia ajattomia, melkein ikivihreitä malleja tuon mainitsemasi Xantian lisäksi. Minä ihailen XM suoraviivaista tyylikkyyttä, pokkaus sivulinjassa takana on piste ii:n päällä.
5 kertaa olen jarruttanut hirven takia, niistä 4 kertaa Helsingin kaupungin alueella. Tuo NCAP on minusta virkamieshömppää veronmaksajien kustannuksella, jossa tallustelijan vahingoittumisen vaara asetetaan etusijalle, jolloin mm. puskurit autoista kiellettiin.
USA'ssa kiellettiin aikoinaan Citroën'in myynti, kun puskurinsa korkeus vaihteli. Kuplaan piti tehdä erikoiset Amerikan puskurit. Nyt yht'äkkiä puskureita ei saa olla lainkaan.
Ehdotan, että puskurit takaisin ja tarkempi valvonta siihen, kelle ajokortti annetaan. Eihän tämmöinen saa olla mikään tasa-arvoasia.
Itse vaihdoin Audi A4 autoni uuteen C5:een. C5 parempi jokaisella osa-alueella. Vaihoarvosta ei väliä, koska vaihdan jatkossa aina Citroeniin.
Itse arvostan autossa mukavuutta ja erityisesti hiljaisuutta. Tämän hintaluokan autoissa C5 on omaa luokkaansa.
Älkää hyvät ihmiset vaan ottako sedania! Farkku on nätimpi ja käytännöllinen ja se viedään käsistä vaihtoautona, sedan jää pölyttymään.
Ensinnäkin ihmettelen, että miksi C5 piti pilata sedan-korilla. Sedan on epäkäytännöllinen. Perinteinen hatchback olisi ollut huomattavasti käytännöllisempi.
Mutta sitten siihen, että onko ihan pakko ostaa farkku, jos ei yksinkertaisesti tarvii niin suurta autoa? Enhän minä omista 200 neliön kokoista taloakaan, kun en sellaisia tiloja tarvitse.
....ja menet giganttiin ostamaan taulu-tv:n tilalle, niin farkun iso luukku plus taakse jatkuva kattokorkeus on aika kullanarvoinen asia. Ja toisekseen farkku on nykyautoissa yleensä -kuten ceefemmassakin- paremman näköinen. Musta C5 farkku tummennetuilla takalaseilla ja näyttävillä 18-aluilla, nam!
Uutena musta auto on hieno, mutta ekan konepesun jälkeen ei namista ole mitään jäljellä. Musta on hieno ja näyttävä väri, jota liian moni työsuhdeautoilija ottaa, ja sitten vaihtoautohallit ovat väärällään 2-4v vanhoja autoja, joiden maalipinta on todella surkeaa katseltavaa.
Eli uusi c5 farkku, mutta vaaleana metallivärinä. Mukavuus on pääasia, joten 16-17 tuumaset riittävät hyvin.
Makuasiat ovat makuasioita, mutta esim taulutelkkaria ostettaessa 5-ovinen ajaa asian siinä missä farkkukin. Sedani on typerä korimalli, ei pysty ymmärtämään miksi niitä tehdään. Vanha c5 oli fiksu, näytti sedanilta mutta oli monikäyttöinen 5-ovinen.
Mutta aivan ehdottomasti kannattaa se perusmusta auto käyttää heti uutena jonkinsorttisessa pintakäsittelyssä, jotta säilyy paremmin. Se ei kuitenkaan uuden auton hintaa juuri minkään vertaa nosta.
mustakin tuntuu ihan siltä