Miksi jotkut, yleensä jenkkiautojen omistajat, kaasuttavat tai nopeasti käyttävät kaasun pohjassa, sammuttaessaan auton? Onko siitä hyötyä kun auto uudelleen startataan, vai "puhdistaako" se jotenkin koneen, vai mikä on homman nimi?
Kaasutus sammuttaessa
JoelR
51403
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Suurempaa tarkoitusta höräyttämiselle on hankala löytää. Ääni se varmaan on tarkoituksena tuottaa - tätä mieltä ovat jenkkikuskit itsekin.
Kyllä se höräyttäminen toki kerää palamatonta bensiiniä sylinteriin, joten jonkin verran se aiheuttaa tavallista enemmän kulumista sylinteireissä ja männänrenkaissa, kun moottori seuraavan kerran käynnistetään. En tiedä sitten onko tuolla käytännön merkitystä.
Pelkkää hölmöyttä ja kertakaikkisen naurettavaa.
Samanlaista typeryyttä näkyy olevan moottoripyöräilijöissä.
Varsinkin turbomoottoreille tämä tekee tosinannaa. Kaasua painettaessa turbo ottaa kierroksia, ja kun kone samalla sammutetaan niin öljynkierto pysähtyy...
Sylintereihin jää ylimääräistä bensaa, jolloin seuraava startti onnistuu ilman rikastinta. Lisäksi, jos seokset on säädetty liian rikkaalle, ei rikastinta tarvitse kiskoa päälle eka hörähdyksen jälkeenkään.
Ei meikäläisen muinoin omistama jenkkivehje ole mitään loppukaasuttelua saanut ja käyntiin on kuitenkin lähtenyt.
Jos joutokäyntiseos on liian rikkaalla, ei pääse katsastuksesta läpi. Parempi käyttää joskus rikastinta, kuin että tarpeeton rikastus on päällä jatkuvasti. Höräyteltäessä seosta menee pakoputkeen, venttiileitä jää enemmän tai vähemmän auki ja seokset häviää ajan myötä taivaalle, joten talletus ei ole pitkäaikainen. Jos säästelee rikastinta, illalla höräyttelyn sijasta voisi aamulla painaa ennen käynnistystä kerran kaasua, kiihdytyspumppu ruiskaisee, odottaa hetken ja käynnistää. Sitten pumpataan kaasua (rikastetaan kiihdytyspumpulla) jotta moottori alkaa pysyä käynnissä. Jos moottori sammuu, kokeillaan uudelleen rikastimen kanssa, eli kannattaisi opetella sen käyttö alusta alkaen.
Aikoinaan kaasutinmoottoreissa on käytetty ehkä jopa turhan rikasta joutokäyntiseosta, jottei autoilijat luule moottorissa olevan vikaa, jos kesähelteelläkin kylmää moottoria käynnistettäessä ja liikkeelle lähdettäessä tarvii käyttää rikastinta.