Olen vaihtamassa autoa uuteen, ja loppusuoralle pääsi ainoastaan Mazda6. Nyt valinnan vaikeus: ostaako sedan, hatchback vai farmarimalli?
Meitä on vain kaksi aikuista, koiraakaan ei ole, tehdään muutamia lomareissuja pidemmälle jolloin tavaratila on aika täynnä tavaraa, mutta ei mitään metritavaraa. Joskus saattaisi tulla kuljetustarvetta jollekin isommalle tavaralle kuten iso kukkaruukku, tv tai sängynpatja. Tuossa farkussa kummittelee se tietoisuus siitä, että jos tuleekin ennalta arvaamaton kuljetustilanne niin isompikin esine mahtuu takalootan luukusta sisään. Mahtuuhan se hatchbackiinkin, iso viides "ovi" auttaa, mutta se korkeustila ei ole farkun veroinen.
Väriksi olen suunnitellut mustan. Ikkunoiden kromikiiltolistat ovat kaikissa versioissa mikä antaa ulkonäölle kivaa piristettä. Sedan on sellaisenaan tyylikäs peli, näyttää jopa Pikku-Lexukselta. HB:kin on lähes samaa tasoa. Farkku on sellaisenaan hivenen arkisempi, mutta tummat ikkunakalvot takalaseissa tuo menevyyttä ja jonkinlaista moderniutta eikä se enää näytä tavara-autolta negatiivisessa mielessä.
Olen pähkäillyt myös jälleenmyyntiarvoa vaikkei pitäisi. Onko farkkumalli paras pitämään Matukassa arvonsa?
Mikä näistä on mielestänne viisain valinta? Perustelut!
Kiitos etukäteen! :)
Meitä on vain kaksi aikuista, koiraakaan ei ole, tehdään muutamia lomareissuja pidemmälle jolloin tavaratila on aika täynnä tavaraa, mutta ei mitään metritavaraa. Joskus saattaisi tulla kuljetustarvetta jollekin isommalle tavaralle kuten iso kukkaruukku, tv tai sängynpatja. Tuossa farkussa kummittelee se tietoisuus siitä, että jos tuleekin ennalta arvaamaton kuljetustilanne niin isompikin esine mahtuu takalootan luukusta sisään. Mahtuuhan se hatchbackiinkin, iso viides "ovi" auttaa, mutta se korkeustila ei ole farkun veroinen.
Väriksi olen suunnitellut mustan. Ikkunoiden kromikiiltolistat ovat kaikissa versioissa mikä antaa ulkonäölle kivaa piristettä. Sedan on sellaisenaan tyylikäs peli, näyttää jopa Pikku-Lexukselta. HB:kin on lähes samaa tasoa. Farkku on sellaisenaan hivenen arkisempi, mutta tummat ikkunakalvot takalaseissa tuo menevyyttä ja jonkinlaista moderniutta eikä se enää näytä tavara-autolta negatiivisessa mielessä.
Olen pähkäillyt myös jälleenmyyntiarvoa vaikkei pitäisi. Onko farkkumalli paras pitämään Matukassa arvonsa?
Mikä näistä on mielestänne viisain valinta? Perustelut!
Kiitos etukäteen! :)
Vastaukset 11
Vanhimmat
farkun aina ei ylinmääräinen tila autossa ei ole haitaksi.. ja mun mielestä toi farkku on tyylikkäin noista niinkuin oli vanhassakin korimallissa.
Yhtä nopeasti ne ruostuu, oli korimalli mikä tahansa. MAZDA=ruosteen kemiallinenmerkki.
Jos vaan jaxsaa tasasen väliajoin pestä auton!!! Huuhtelukin riittää jos on painepesuri!! Itselläni on -06 M6 eikä ole yhtään ruosteen alkuakaan!!
noin hyvin ettei ruostetta ole tullut kahteen vuoteen. Kyllä sitten on tosi ettei Mazda ruostu.
siinä vasta ruosteen merkki. Kemiasta kaverilla ei hajuakaan. Itse valitsin HB Eleg.6MT:N. On sillä taas ilo painella. Vuoden auto Suomessa 2008!!!
Itsellä oli edellinen malli M6 sedan ja nyt Uusi M6 farmari.
Muutaman kuukauden käyttökokemuksen perusteella voi kyllä sanoa, että on farmari kyllä ylivoimainen, jos nyt jotain siellä takakontissa joskus kuljettaa. Sedanissahan nyt on suunnilleen samanverran tilavuutta, mutta on se takaluukku kyllä pieni kuin kissan suu. Isompaa laatikkoa/esinettä et saa mahtumaan siitä sedanin aukosta kuin palasina. Ja matkatavarat on tosi helppoa nostaa ja järjestellä farmarissa kyytiin.
HB on varmaan farmariin verrattavissa, joten varmaan makuasia. Itse pidän M6 farmarin muotoilusta eniten, jos vertaa sedaniin tai HB:iin.
Yksi käytännön miinus on farmarissa sedaniin verrattuna: takalasi likaantuu tosi helposti. Mutta onhan siinä tosin se pyyhin. Sama ongelma on ilmeisesti HB:ssäkin.
Jälleenmyynnin kannalta farmari on ehkä parempi. Usein ihmiset kuitenkin ostavat auton normaaliin käyttöön ja käytännöllisyyden perusteella myös käytettynä.
Ja lopuksi vielä. Yhden asian valitsisin toisin nyt. Minä pöljä pihtasin automaattivaihteissa, nyt varmaan ottaisin Mazdani automaatilla. Bensakoneessa kun voi tämän valinnan tehdä. Jälleenmyyntiarvoa se ei varmaan nosta, mutta kyllä se vaan niin hyvältä tuntuu ajossa, kun kokeilemaan on päässyt.
Kiitos asiallisesta vastauksesta! (toki kiitos muollekin kommenteista :))
Miten on, saitko sedan-mallistasi vaihdossa farkkuun miten hyvin rahallisesti? Mainitsiko myyjä sedan-korimallista mitään negatiivista?
Kysyin tarjousta kahdesta paikasta yhteen toiseenkin merkkiin. Hyvitykset niissä olivat samat kuin Mazdaan vaihdossa ja hyvityshinta oli ihan linjassa, kun vertailin hintoja esim. autotalli.comissa. Missään liikkeessä ei karsastettu sedan-mallia.
Itse asiassa myyjät olivat tosi innokkaita tekemään kauppaa ja ottivat jopa yhteyttä tarjouksensa jälkeenkin. Tämä siis pk-seudun ulkopuolella.
Vanha auto oli n. 2,5 vuotta vanha ja ajokm alle 40 000. Täytyy sanoa, että aika rankasti tulee hinnat alas 2-3 vuotta vanhoissa autoissa, mutta en usko välirahan kuitenkaan kasvaneen juurikaan vuoden takaiseen tilanteeseen verrattuna. Ja merkillä ei näytä olevan väliä. Järkevintä taitaisi olla ostaa n. 20000 euron uusi auto ja pitää sitä 4 vuotta.
Vanha autoni ehti olemaan myyntihallissa n. pari viikkoa, että kyllä se sedankin kelpasi jollekin. Siitä sai varmasti vielä hyvän auton ja olisin itsekin sen voinut ostaa, jos tuollaista olisin hakenut.
Mainitsit tuossa farmarin takalasin likaantumisesta ja epäilit että sama olisi HB:ssä. Ei muuten ole. HB:n takalasi säilyy puhtoisena vaikka ajelisi minkälaisessa loskassa hyvänsä.
Muutoinkin minua on miellyttänyt HB. Luukku on tosi iso ja penkit kääntämällä saa vietyä isojakin tavaroita, esim. kirjahyllyä ja sohvaa on tullut kokeiltua, fillareista puhumattakaan. HB:ssä kuljetustilan saa myös hetkessä käyttöön kun ei tarvitse irrotella mitään verkkoja tms.
Itse päädyin helmenvalkoiseen sedaniin, joka kieltämättä muuten näyttää aika paljon Lexukselta.
Korimallin valintahan riippuu siitä minkä katsot itsellesi sopivammaksi. Omaan käyttööni sedanin tilat katoin riittävän mainiosti ja ulkonäkö miellytti eniten. Toisaalta farmarikin on hieno ja etenkin käytännöllinen jos tavaratilaa tarvitsee.
Ja olen käsittänyt, että jälleenmyyntiarvoon vaikuttanee enempi moottorivalinta kuin korimallin valinta? Turbodiesel säilyttää arvon jonkin verran bensakonetta paremmin. En usko että eroa arvon säilymisessä esim sedanin ja farkun välillä kovin paljoa on. Eli jos et tarvitse farmarin isoa tavaratilaa, niin osta sedan. Onhan se tonnin halvempikin.
Ja veilä vähän off topic: Laskelmieni mukaan ajo 2.0 TD:llä tulee 2.0 bensaa halvemmaksi, jos ajat yli 17tkm vuodessa.