Huvittavaa kuinka jotkut on edelleen siinä uskossa, että Tampereelle ollaan suunnittelemassa pikaratikkaa. Sitä ei edes ikinä suunniteltu vaan koko juttu oli ihan huuhaata jonka varjolla saatiin matkustettua Saksaan tutustuun pikaratikoihin siellä eli siis saatiin veronmaksajat maksamaan kännäysmatka. Mielestäni täysin hyväksyttävää mutta tosiaan huvittavaa aina välillä vieläkin lueskella ihmisten kirjoituksia ja kuunnella puheita pikaratikasta.
Pikaratikka
totuus...
15399
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Siis mikähän vääntö tääkin taas oli?
>>>>Mielestäni täysin hyväksyttävää mutta tosiaan huvittavaa aina välillä vieläkin lueskella ihmisten kirjoituksia ja kuunnella puheita pikaratikasta.>>>>
Siis mikä on 'täysin hyväksyttävää' ja mikä on 'tosiaan huvittavaa'?
Siis mikähän vääntö tääkin taas oli?
>>>>Mielestäni täysin hyväksyttävää mutta tosiaan huvittavaa aina välillä vieläkin lueskella ihmisten kirjoituksia ja kuunnella puheita pikaratikasta.>>>>
Siis mikä on 'täysin hyväksyttävää' ja mikä on 'tosiaan huvittavaa'?
varmaankin sinunlaistesi ihmisten ansiosta tuollaiset huijaukset onnistuu.
Ei aluksi viitsitty selvittää tärkeimpiä asioita, olis jäänyt matkat tekemättä ja rahat jakamatta suunnittelijoille.
Samanlainen kuvio käynnissä rantatien tunnelihankkeessa.
Ja Helsingissä vaan lisätään raitioteitä. Pian otetaan koekäyttöön uusi linja n:o 9. Tällä hetkellä ovat käytössä linjat: 1, 1A, 3B, 3T, 4, 4T, 6, 7A, 7B, 8, 10. Vuonna 2004 raitiolinjojen yhteispituus oli 71 km.
Helsinki, eikä sen alueen asukasmääriä.
-'pikaratikka' on tarpeeton. Normaali raitiotie Helsingin mallin mukaan, sopisi mainiosti Tampereen kaltaiseen, kannakselle rakennettuun ahtaaseen kaupunkiin.... Voitaisiin hyvin unohtaa järjettömät tunnelihankkeet, kunhan kulkeminen yleisillä kuljetusmuodoilla saatettaisiin mitä pikimmin maksuttomaksi, nostamalla hieman veroäyriä. Kuka enään olisikaan niin järjetön, että ajaisi omalla autollaan, kun voi kulkea 'ilmaiseksikin'? Bussiliikennettä tuetaan jo nyt, niin miksei anneta täyttä tukea ja tehdä se maksuttomaksi kaikille? Mikä siinä on niin vaikeaa? Oliskohan se, että rikkaat päättäjät ( se sauna porukka ja kabineteissa maasutettu todellinen hyväveli klaani ), eivät anna paljostaan senttiäkään pois muiden hyväksi?
Vastahan sitä otsikoitiin bussituen lisäyksestä tosin saman tie puuhataan bussimaksujen korotuksia.Kyllä silti kuljetaan osa ainakin omalla autolla koska matka aika saattaa lyhentyä reilustikin.Veroäyriä on muutenkin nosteltu vähin äänin pikkuhiljaa.
Ratikka ja 'pikaratikka'on ihan eri kulkuvälineet.
Normaali raitiotie Helsingin mallin mukaan on jo vanhentunut systeeminä puolivuosisataa sitten.
Kokeiltiinhan joku vuosi sitten keskustan alueella ilmaisia linja-autokyytejä. Ajatus oli hieno, omalla autolla saattoi tulla lähellä keskustaa sijaitsevaan parkkitaloon ja jatkaa siitä vapaalla kyydillä ydinkeskustaan. En tänä päivänäkään tajua, miksi kokeilu lakkautettiin. Kaiketi jotkut olivat kateellisia siitä, että toiset pääsivät ajelemaan ilmaiseksi.
mutta tuohan oli jopa järkevää. Aika ihmeellistä miksi se olisi lopetettu ellei sitten syynä ollut juuri se "ilmainen" kyyti.
tai ilmaisia pyöräteitä, ne vaan maksaa joku toinen.
kävi kateeks kun toiset sai keskustalinjalla matkustaa ilmaiseksi.
tulisin sun lompakoltasi ottamaan rahaa omiin matkatarpeisiini, voisin sanoa sen olevan ilmaista, jos et pitäisi siitä, olisit kateellinen!?
Siinä vaiheessa, kun jotain päästetään julkisuuteen, kaikki vastarinta on myöhäistä ja asiat on jo päätetty lopullisesti.
Miten treella voisi olla riittävästi matkustajia, jotta se olisi kannattavaa.
Ettei sitten tulisi jokin uusi pendolino, joka ei ole koskaan ajoissa.