Olen huomannut että ruostevaurioihin ei enää nykyään puututa katsastuksessa juuri ollenkaan. Auto saa olla aika ruosteessa ja silti ei sanota mitään. Onko säädökset löystyneet esim. 80-90 lukuun verrattuna?
Ruostevauriot
sivusta seurannut
61647
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Juuri kävin -91 vuoden auton katsastamassa ja inssi kyllä puuttui ruostevaurioon aivan kuten pitääkin. Käski korjaamaan hitsaamalla. Aina on puututtu mikäli on syytä. Silloin kun olen auton kunnolla tarkastanut ennen katsastusta ja hitsannut mätäpaikat ei ole asiaan tarvinnut puuttua, korkeintaan mainittu että aika hyvin oot saanu paikat turattua.
Että mihin perustat havaintosi? Ilmeisesti havaitsemissasi autoissa ei ole ollut läpireikiä, ruskea pintakukka ei ole hylkäysperuste.
vanhempien autojen ruosteiden tutkiminen näyttää ainakin olevan hyvinkin tarkkaa, varsinkin jos on vielä rekisteriotteessa vanhoja korjausmääräyksiä ruostevaurioista.
Mutta miksi katsurit suunnilleen saa raivokohtauksen jos läpiruostetta löytyy, survovat sitä ruosterautaa auton pohjasta läpi ja ilmekin muuttuu niin että sekin tekohymy vaihtuu naama rutussa ja olan takaa hampaat irvessä töykeilyksi. Ikäänkuin se olisi auton omistajan vika että tiesuola on tehnyt tehtävänsä?
vm -71 fordin alustaa ei koputeltu KERTAAKAAN, sen mätäkohdan löytää jo taskulampulla, jos on ammattimies. leima tuli, ja tulee myös jatkossa ilman vasaraa.
Oletko kuullut, että katsastettu auto olisi revennyt ruosteen takia. Tämmöisiä tapuksia on ollut -70 luvulla. Varmaan penkin alta syynätään edelleen.
hyvä esimerkki tässä
http://www.youtube.com/watch?v=2yASOiQ67GM
Eipä tuossa kyllä kilpiä näytä olevan..
Kun käytin vanhan autonromuni katsastuksessa, mies koputteli pohjat ja kokeili kyllä, ettei läpi mene. Empä vanhaa koslaani ruosteen takia joutunut hylkäämään vaan autoni kelpasi varkaalle.