HP/Linux & BMW Williams F-1.

HP:n Linux-palvelimet vauhdittavat Williams-autoja!.
Julkaistu 24/09/2003 kello: 13:45
BMW WilliamsF1 -tiimi käyttää Hewlett-Packardin standardoitujen Linux-palvelinten klusteria aerodynaamisten sovellusmalliensa alustana, kertoi HP keskiviikkona.
HP:n mukaan sovellusten avulla kehitetään aerodynamiikkaa sekä BMW WilliamsF1:n nykyisiin autoihin että ensi kaudella käyttöön otettavaan uuteen autoon.
Uusi ratkaisu on osa kehitteillä olevaa integroitua it-strategiaa, jonka toivotaan tuovan BMW Williamsille etulyöntiaseman tietojärjestelmän tehossa ja suorituskyvyssä, HP:ssa arvioidaan.
HP ja BMW Williams F1 -tiimi ovat tehneet yhteistyötä koko kauden ajan tuodakseen simulaatioon uusia ominaisuuksia ja saaden näin auton mallianalyysistä tehokkaamman kuin koskaan.
Uudet ominaisuudet mahdollistavat yksityiskohtaiset CDF-simuloinnit (Computational Fluid Dynamics), jolloin entistä useampia ratkaisuja voidaan hyödyntää, vaikka suunnitteluaikataulut ovatkin tiukkoja. Jo nyt suunnitteluprosessia on saatu nipistettyä kolmesta päivästä 14 tuntiin. Uusi supertietokone on joustava ja sillä voidaan ajaa yksi suuri mallianalyysi kerralla tai useampi pienempi erikseen.
2111
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

niinpä jotku käyttää unixii ja jotku huutaa ärräpäitä ku Windows(anteeksi ruma sana) kaatuu

Äänestä
  • ilmankos williams ei ole pärjännyt.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Windows on .........,sieltä... kirjoitti:

HP:n Linux-palvelimet vauhdittavat Williams-autoja!.
Julkaistu 24/09/2003 kello: 13:45
BMW WilliamsF1 -tiimi käyttää Hewlett-Packardin standardoitujen Linux-palvelinten klusteria aerodynaamisten sovellusmalliensa alustana, kertoi HP keskiviikkona.
HP:n mukaan sovellusten avulla kehitetään aerodynamiikkaa sekä BMW WilliamsF1:n nykyisiin autoihin että ensi kaudella käyttöön otettavaan uuteen autoon.
Uusi ratkaisu on osa kehitteillä olevaa integroitua it-strategiaa, jonka toivotaan tuovan BMW Williamsille etulyöntiaseman tietojärjestelmän tehossa ja suorituskyvyssä, HP:ssa arvioidaan.
HP ja BMW Williams F1 -tiimi ovat tehneet yhteistyötä koko kauden ajan tuodakseen simulaatioon uusia ominaisuuksia ja saaden näin auton mallianalyysistä tehokkaamman kuin koskaan.
Uudet ominaisuudet mahdollistavat yksityiskohtaiset CDF-simuloinnit (Computational Fluid Dynamics), jolloin entistä useampia ratkaisuja voidaan hyödyntää, vaikka suunnitteluaikataulut ovatkin tiukkoja. Jo nyt suunnitteluprosessia on saatu nipistettyä kolmesta päivästä 14 tuntiin. Uusi supertietokone on joustava ja sillä voidaan ajaa yksi suuri mallianalyysi kerralla tai useampi pienempi erikseen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu