sillä kaipaan niitä oikeasti. Mikä on parempaa kun saa olla ihmisten parissa, ja kuskata heitä turvallisesti paikasta A paikkaan B?
Kaikesta palstalla esiintyvästä negatiivisyydesta huolimatta koen että joukkoliikenne on yksi parhaita työpaikkoja, joihin voi sijoittua. Palkkauskin on paikallaan ja töitä riittää, ainakin PK-seudulla.
Syksyllä tulen takaisin!
Kaikesta palstalla esiintyvästä negatiivisyydesta huolimatta koen että joukkoliikenne on yksi parhaita työpaikkoja, joihin voi sijoittua. Palkkauskin on paikallaan ja töitä riittää, ainakin PK-seudulla.
Syksyllä tulen takaisin!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Käden heilautus ja hymy takaovella,
on hyvä syy jatkaa tätä, päivittäin
vaihtelevaa työtä :)
Sitoutua pitämään työssäollessa työnantajan kustantamaa ja vaatimaa työasua. Tämä on joillekkin kuljettajille erittäin vaikeaa, on niinsanottu vaatetusongelma.
Jos kuljettaja on muualla kuin bussinohjaimissa, hän ei eroita muistakansalaisista ollenkaan.
Teepaita urheilusortsit ja lenkkarit, valmis lenkkeilyvarustus päällä.
Tervetuloa oikeasti sitoutumaan kuljettajantyössä pitkänuran vaatimiin edellytyksiin.
vaikka tuota bussihistoriaa onkin takana jo lähes 30 vuotta, niin reilun vuoden poissa olleena kaipaan takaisin, niin pirusti. Työnantajam nuttu on aina kelvannut, sillä se avulla eroittuu. Harmi kun ei enään käytetä kunnon kuljettajan lakkeja kokardeineen, niinkuin ennen.
Työasun pelipaita ei hengitä ja pitäsi vielä kravatti psitää kaulaa kiristämään, T-paita on välttämätön helteellä, muuten ei jaksa työasujen laadun näkee siitäkin että liiveissä tai takeissa ei ole mitään hengittävää vuorta, joten niihin tukehtuu jos lämpöä on yli 17 astetta!
Naisten kauniit sääret on ilo silmälle, mutta miehen karvaset koivet ovat rumat. Naiskuljettajalle sopii työasuun hame tai sortsit, miehille tyylikkäämpi on peittää koivet kanttihousuilla ja Turistiauton perintönä niihin kuuluu upslagit.
Pikkutakkia ei ole työasussa on vain ajopusero tai ajoliivi joihin ei välttämättä ravatti kuulu, talviaikaan voi käyttää ravattiakin. Hengittäviä kesäpaitoja on jaettu, nyt jo pienellä rintataskulla varustettuna.
Tulen takaisin minäkin nimittäin Helbille, kävin kokeilemassa sitä AKT:n sopimusta jota eräät tahot kehuivat ja lanseerasivat, missä se raha oli? Minä en saanut yksityisellä parempaa palkkaa vaikka oli Akt:n sopimus, lomat olivat lyhyemmät ja ajopäivät ihan älyttömiä, piti jaksaa ajaa 13 tuntia ylikireätä kaupunkiliikennettä ja luottamusmieskin kehui Jokeri-linjaa, joka oli puristettu sairaan tiukaksi tämä Akt ei ole tehnyt mitään asioiden parantamiseksi, siksi minä tulen takaisin Helbille, siellä on sentään jotain rotia vielä työntekijän kohtelussa.
Tältä Kaverilta joka Helbillä kehui AKT:N sopimusta haluan kysyä, missä on sinun vastuusi, oletko perillä asiasta josta puhuit? Miksi sinä itse et ole lähtenyt kilpailijalle ajamaan, siksi koska sinä et jaksa niitä pitkiä päiviä ajaa, narraat porukkaaa valheellisilla puheillasi.
HÄPEÄ!