Tänään tuli 3 kolme vuotta Masa 6 1.8 Elegance 5-ovisella (Facelift)täyteen. Uutena ostetun auton mittarissa on kilometrejä 58 000, keskinopeus on ollut 55 km/h ja kulutus ajotietokoneen mukaan 7.5 km per 100 km.
Plus sarakkeeseen voidaan pistää miellyttävät ajo-ominaisuudet, tekninen huolettomuus (vain ajovaloja vaihdettu 2 kpl), menevä ulkonäkö (edelleen) ja mukavat tilat pikkuperheelle.
Alkuvaiheessa olin huolissani maalipinnan laadusta, koska lähes ensimmäinen pesu teki siihen muutamia jälkiä. Nyt 3 vuoden jälkeen, pelkoni sen suhteen on osoittautunut turhaksi, sillä vastaavia ongelmia ei ole esiintynyt, päinvastoin metalliväri kiiltelee mukavasti puhtaana olleessaan.
Ainoa harmi on ollut lievä korroosiongelma helmoissa ja lokasuojan kaarissa, mutta ne ovat korjattu merkkikorjaamolla mukisematta. Saas nähdä miten korjaukset kestää ajan myötä. Oli miten oli, katsastusmies ei nähnyt tilannetta mitenkään vakavana ja ylipäänsä alustan kunto oli erinomainen.
Kävin tuossa alkukesänä koeajamassa vastaavaan uuden kutosen ja uuden 1.8 Audin A4:n, mutta niin paljon autoa niissä ei ollut enemmän, että olisin omani vaihtoon pistänyt. Ulkonäöltään houkuttelevia autoja kuitenkin, ihan kärkipäässä minun silmissäni tällä hetkellä.
Pistäkäähän uuden kuutosen omistajat tänne edes kerran kaksi vuodessa jonkinlaista raporttia todellisista kokemuksista.
Hyvää kesän jatkoa kaikille!
Plus sarakkeeseen voidaan pistää miellyttävät ajo-ominaisuudet, tekninen huolettomuus (vain ajovaloja vaihdettu 2 kpl), menevä ulkonäkö (edelleen) ja mukavat tilat pikkuperheelle.
Alkuvaiheessa olin huolissani maalipinnan laadusta, koska lähes ensimmäinen pesu teki siihen muutamia jälkiä. Nyt 3 vuoden jälkeen, pelkoni sen suhteen on osoittautunut turhaksi, sillä vastaavia ongelmia ei ole esiintynyt, päinvastoin metalliväri kiiltelee mukavasti puhtaana olleessaan.
Ainoa harmi on ollut lievä korroosiongelma helmoissa ja lokasuojan kaarissa, mutta ne ovat korjattu merkkikorjaamolla mukisematta. Saas nähdä miten korjaukset kestää ajan myötä. Oli miten oli, katsastusmies ei nähnyt tilannetta mitenkään vakavana ja ylipäänsä alustan kunto oli erinomainen.
Kävin tuossa alkukesänä koeajamassa vastaavaan uuden kutosen ja uuden 1.8 Audin A4:n, mutta niin paljon autoa niissä ei ollut enemmän, että olisin omani vaihtoon pistänyt. Ulkonäöltään houkuttelevia autoja kuitenkin, ihan kärkipäässä minun silmissäni tällä hetkellä.
Pistäkäähän uuden kuutosen omistajat tänne edes kerran kaksi vuodessa jonkinlaista raporttia todellisista kokemuksista.
Hyvää kesän jatkoa kaikille!
Vastaukset 18
Vanhimmat
eikä muuta kuin vaihdettu polttimo lähivaloon.
Maalipinnat täysin virheettömät joka paikassa.
Kiva esim. avata helteellä avaimen kaukosäädöllä ikkunat että auto ehtii vähän tuulettua ennen sisälle menoa. Kutos vaihteella kulutuskin on ihan kohtuullinen matka-ajossa ( 2 l. Elecance farm.) Ensiasennusrenkaina Bridgestonen Turanzat ovat varsinaiset mölytoosat. Kamala ulvominen tietyissä nopeuksissa. Hakkiksen vitoset nastoilla ovat talvella paljon hiljaisemmat.
Ensi kesänä vaihtuu alle hiljaisemmat renkaat.
"Kiva esim. avata helteellä avaimen kaukosäädöllä ikkunat että auto ehtii vähän tuulettua ennen sisälle menoa."
Onko autoja jossa tuota ominaisuutta ei ole?
Omassa vm. -97 Octavia SLX:ssä ikkunat sai auki matkojen päästä kauko-ohjaimella - vakiovaruste. Muutenkin erinomainen auto jo 11v. sitten.
Voihan noissa eurooppalaisissa autoissa olla tuollaisia varusteita jo 90-luvulla (harvinaista kylläkin), mutta kun katselee Suomessa käytettyjä automalleja 90-luvun ja (2000-luvun alkuakin), niin aika köyhää varustelua on ollut. Suurin osa myynissä olleista yleisimmistä automalleista (japsit ja sakemannit) on niitä peruskarvalakkeja, joissa tuskin on ollut edes sähköikkunat, ilmastoinnista puhumattakaan.
Vasta viime vuosina on maahantuojat ymmärtänyt (paremmin varustelun hinnnat ei enää niin kovia) ja ostajatkin haluneet autolta muutakin kuin pelkän peruskarvalakin. Suomalaiset on kummaa kansaa, kun tyytyy aina siihen samaan massatuotteeseen, eikä mitään herkkuja (lue uutta ja mukavuutta) haluta kokeilla. Sen kertoo hyvinkin myyntilistan kärjessä vuosia ollut Toyota Corolla (joissa puuttuu kaikki mukavuus).
Kolme vuotta sitten, kun etsin itselleni käytettyä Mazda 626, suurin osa oli sitä massatavaraa (ilmastointi ja muut mukavuusvarusteet harvinaisia). No kävin sitten hakemassa itselleni 626:n Saksasta ja en enää edes harkitsisi autoja, joissa ei ole vähintään mukavuuteen kuuluvia perusjuttuja kuten: sähköikkunat kaikissa ovissa, sähkösäätöiset ja lämmitettävät peilit, kauko-ohjattu keskuslukitus, vakionopeuden säädin, autom. ilmastointi (kaikki tehtaan vakiovarusteita). Näillä varusteilla ajelen erittäin vähävikaisella Mazda 626 -98, josta puuttuu vain radion kaukosäätö ratista (tuohon aikaa se oli tosi harvinaista).
Tuo Mazda on tällä hetkellä kakkosautoja perheessämme, ykkösenä Avensis vm. 2006 (valinta kohdistui Toyotaan 2.2 litrasen diesel-koneen takia) ja kun toi on uutena ostettu, niin varusteita löytyy joista en seuraavassa uudessa autossakaan aio luopua: edellä mainittujen Mazdan olleiden varusteiden lisäksi, radion ohjaus ratissa, ksenon valot, aluvanteet, sadetunnistin, automaattisesti himmenevä taustapeili, sähkösäätöiset istuimet. Auto muutoin ok, mutta kuljettajan penkin ajoasennossa parantamisen varaa (seuraava valinta ei ole enää Toyota).
Autossa joutuu olemaan aamun ja iltapäivän työmatkan sekä vapaa-ajalla ihan riittävästi, joten se on mulle muutakin kuin vain kulkuväline, jolla siirrytään paikasta A paikkaan B.
Itselläni M6 ollut 2,5 vuotta ja 55 tkm. Autossa sinänsä ei valittamista, pientä nykimistä pintakaasulla ajoittain ollut ja toinen takaovi ollut "korikampanjassa". Huollon laatu tuntuu kuitenkin menneen alaspäin vuosihuollon ja varsinkin oven saumauksen jäljiltä. Ovi sotkettu ja sen jälkeen hiottu maalijämät ja painepesty, joten kivasti pikkunaarmuilla. Osa jätetty myös himmeälle maalijäämälle.Ei viitsi valittaa kuitenkaan joka asiasta. Kun eivät kuitenkaan ehdi vastata valituksiin. Mutta ei ruostetta!
" Ainoa harmi on ollut lievä korroosiongelma helmoissa ja lokasuojan kaarissa "
Mikäli autosi on noin tuore, ei tuo edellä oleva kommentti tue Mazdan ostamista, kiitos muuten asiallisen oloisesta viestistä.
Joo, jos auton ruostumattomuus on kriteereistä tärkein ja jos suunnittelet pitäväsi autoa pitkään, en suosittele välttämättä ainakaan vuoden 2005 tai vanhempaa kutosta.
Henkilökohtaisesti en pidä kuitenkaan muutaman päivän pajakäyntiä katastrofina oli se syy mikä tahansa. Enkä usko pitäväni nykyistä autoa niin pitkään, että auto mätänee käsiin.
Toivottovasti uusi kutonen ei tule kärsimään samanlaisista ongelmista.
jos ostaa uuden auton ja sijoittaa siihen vielä 500e, kun sen ruostesuojaa, en pidä sitä ollenkaan pahana.
6:n ongelmat ei korjaannu suojaamalla. Minulta ruostui alta määräysten mukaan suojattuna ja ilmeisesti muiltakin omistajilta http://www.mazdago.net/index.php?topic=10947.0
tehdään eri metallista kuin muut autot?? olet kyllä luomakunnan suurin aasi.
määräysten mukaan ruostui? Suojasit ja eiku ruostu kuten ilmeisesti muiltakin omistajilta.
Kerropas meille muillekin mazdalaisille mitä kaikkea on tapahtunut hienolle kutosellesesi?
Valehtelematta, ikä, väri, yleensä välitätkö pirssistäsi vähääkään? Iselläni useita mazdoja, helvetti, ruoste? Mitä se on? Hävetkää vinoilijat TM:mää myöten, löytyyhän niitä, kun hakemalla haetaan (huom. HAKEMALLA).
On niitä ruosteessa muitakin vaikka huru mykke...! Venkulat.
galvanoinnista? Tai kuumavahauksista, kunnollisista maaleista ja lakoista, maali- ja lakkakerroksen paksuuksista? No Mazdan pelti on niin ohutta, että se ei kestäisi kunnon galvanointia.
Minäkään en ollut kuullut mutta otin asioista selvää enkä varmasti koske Mazdaan enää pitkällä tikullakaan!
Vinguppa välillä muualla.
joskus tervehtimässä vanhoja kohtalotovereita kun itsellä on nyt hyvä auto alla.
Automaatti, aj. 47 000. Aluksi korjattiin alustaa ja helmoja, helmojen korjauksen yhteydessä havaittiin ovien saumausten kuplivan sisältäpäin. Veljekset Laakkonen Lahdesta lähetti kuvat maahantuojalle ja ovet vaihtoon. Tämä siis vuonna 2007. Kaikki korjaukset tietenkin takuuseen ja huolto hoiti muutenkin homman asiallisesti.
Määräysten mukaan suojaamisella tarkoitan sallittuja aineita, jotka on mainuttu käsikirjassa. Liike totesi suojauksen olleen asiallinen, joten sitä ei voinut syyttää. Ja siitä hoitamisesta... ei ole ennenkään autot minun käytössä ruostuneet ja niistä kaksi on ollut Mazdoja (626 -91 ja 626 -99).
Ja ei todellakaan ollut ainut 6:n joka korjattiin Lahdenkaan alueella.
kerro meillekkin lakan haistelija;)
on aina se corolla vm-89 :)
aloitetaan näin, on vaikeaa kääntää vaarin päätä muuta kuin muorin toimesta;)
uusi kutonen ollut nyt 4 kk ja ei voi kuin hyvää puhua joka sektorilta verratuna vanhaan kutoseen mikä sekin oli ja on hyvä....mutta älä arvo liikaa ja kuuntele tän palstan pellejä, tee se päätös mitä oikeasti nytkin ajattelet..et tule katumaan;)
Kyllä uusi Mazda 6 on todella hieno peli. Parhaimman näköinen kokoluokassaan Audi A4:n kanssa. Ajo-ominaisuudet ihan ok, muttä häviää hiukan ohjaustunnon osalta parhaille eli Passatille ja Lagunalle. Myös penkit voisi olla paremmat. Diesel-moottori on mukavan pirteä ajossa ja ääni ihan kohtuullinen isoillakin kierroksilla. Tilat on aikalailla "riittävät".