Ennen kuin päädyin A6 Avantiin, ajelin työmatkoilla Saksassa myös melko usein MB ja BMW -merkkisillä autoilla (vuokraamojen "satunnaisgeneraattorin" mukaan). Mielestäni A4 oli kuitenkin aina vakain moottoritiellä. Nyt kun olen ajellut omallani 15 tkm, huomaan saman ilmiön edelleen, auto "vakavoituu" selvästi siinä 140 km/h tietämillä ja sama tuttu "Saksa-ilmiö" tulee mieleen: auto kulkee kuin juna. Pienemmillä nopeuksilla joutuu ohjaamaan vähän enemmän. Audihan on ajettavuudeltaan käytännössä aina autolehtien vertailuissa ykkösenä. Merkillinen, mutta mieluisa peli... Onko sama tunne/ilmiö tuttu myös kokeneemmille Audisteille ?
A6 Avant ja 140 km/h
mhjn
152544
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kyllähän Audit ovat huippuja ajettavuudeltaan ja tohon mainitsemaasi hommeliin vaikuttaa servotronic (tai miten se kirjoitetaankaan) ajonopeuden mukaan säätyvä ohjaus tuntuma.
Olen huomannut saman. Audi 100 V6 Q on erittäin vakaa moottoritiellä (vakaampi kuin uudempi Audi A4), ja vakavoituu edelleen nopeuden noustessa 140 km:iin tunnissa (ja vakavoituminen lisääntyy ainakin 160 km/t asti, lujempaa en ole yrittänyt). Autossani ei ole tietääkseni mitään servotronicia tai muitakaan vakavuuden lisäämisjärjestelmiä.
140 jälkeen pitäisi myös kuskin vakavoitua, alkaa olla Suomessa kortin lähtö lähellä..
Aika monet merkit on erittäin hyviä ajaa suuremmilla nopeuksilla, esim. isommat Renaultit kulkee kuin junat motareilla, samoin volkkarit, Volvot jne..eli ei se ole Audin yksinoikeus ;)
Omakin tuntuu paranevan mitä syvempään kaasujalkaa painaa. En ole kyllä vielä Audia testannut, joten paha mennä kiistämään tai puoltamaan onko se nyt parempi vai huonompi..
en nyt halua mitenkään kehua tällä nopeudella tai mitään, mutta testasin viime viikonloppuna oman A6:sen (2.5 tdi -95) huippunopeutta ja 200km/h nopeudessa tuntui että ajaisi 140km/h! todella vakaata menoa eikä nopeus tunnu missään! mutta audithan ovatkin tunnetusti huippuautoja ajettavuudeltaan...
Tuohan oli niin selvä tunnustus hurjastelusta että se on kortti veks ja linnaa puoli vuotta, kun vaan polliisi saa kaivettua koneesi osoitteen selville. Varo vaan, poliisi-setä voi tulla vastaan tutkankin kanssa, ei se ole luvallista tuommoinen kaahailu edes Audilla, vaikka olisi kuinka mukavaa kokeilla auton "huippuja".
et varmasti koskaan aja ylinopeutta? Vain naiset ja muuten häiriytyneet eivät koskaan kokeile kuinka lujaa oma auto kulkee.
Tuo mainitsemani 140 km/h oli auton mittarin mukaan, jolloin todellinen nopeus oli n. 135 km/h. 120 km/h moottoritiellä se on ainoastaan 12,5 % lisää, ja koe oli lyhyt ja olosuhteet hyvät (aikaisin aamulla, hyvä näkyvyys, vähän liikennettä). Sen verran pitkä kuitenkin, että tunne Saksasta palasi - auto on tehty moottoritienopeuksille. Mikä olisi matkamiehen leppoisasti körötellä, jos olisi noita moottoriteitä ja vähän lisää nopeutta. Esim. Hki-Lahti, Hki-Tampere välit ovat "ihan jees" (Porvooseen ja Lohjalle tie on kuin vuoristorataa noihin verrattuna). Ainahan ihmetellään, miksi Saksassa on nopeuksiin ja ajettuihin kilometreihin nähden niin vähän onnettomuuksia - se johtuu siitä, että ei ole vastaantulijoita vieressä - kaikki ajavat samaan suuntaan (toki meno on hektistä ja vaatii jatkuvaa tarkkailua). Kyllä poliisi sakottaa ja muistuttaa: 3 sakkoa vuoden tai 4 sakkoa kahden vuoden aikana = kortti hyllylle. Ja tunnetusti välillä menee vuosia, ilman mitään - huonolla tuurilla tulee 2 puolen tunnin sisään, vaikka ei kaahaa. Tuo lukumäärä/aika on epäoikeudenmukaista niille, jotka ovat työkseen tien päällä.
Ei riitä kantti kokeilla yleisillä teillä, kun auto kulkee noin 215 km/h. Yhdet ylinopeussakot (24 kh/h ylinopeus) riittää minulle ja mielellään pidän korttini voimassa. Hetken huvista voi tulla turhan suuri lasku ja 200 km/h kaahailusta ei selviä enää pelkillä hyvillä selityksillä.
Suomessa pitäisi olla edes 1 moottoritie, jossa olisi muutama kymmenen kilometriä nopeusrajoituksetonta kaistaa. Lähtisin sinne heti kokeilemaan miltä tuntuu 215 km/h.
kyllähän sen tietää että siitä tulee vaikka mitä jos jää kiinni 200km/h nopeudesta, mutta pakkohan se on tämmösen nuoren miehen koittaa huippuja ja näyttää kavereille. mut sehän onki varmaan onnettomuuksien yleisin syy heti rattijuoppouden jälkeen. mut järkiä ei oo päässä vielä tarpeeks. nuorena ku tuntuu että mitään ei voi tapahtua ja että onnettomuudet tapahtuu pelkästään muille. itellä on 27km/h ylinopeussakko, mutta ei auttanut hillitsemään nopeutta. saa nähä mitä tarttee että nopeudet laskee...
ei se vauhti miltään tunnu vaikka vetäis 250!!!!
G-voimat jyllää kiihdytyksissä...
ja taaaaas kalsarit vaihtoon
suksi vittuun tältä palstalta!
Mikäs tollo se siellä urputtaa suksimisesta kun ei vielä ole edes talvikelit? Toivottavasti poliisi vie kaahailun jälkeen korttisi ja pistää jäähylle putkaan rauhoittumaan.
ei audiin kylläkään paljoa tunnu onko 100 vaiko 170 vauhtia....(huomaa siitä että tulee peräerellä vastaantulevia) oman a6 kohralla samaa mieltä että ennestäänkin hyvät ajo-ominaisuuret paranee vauhrin kasvaessa. Vaikka on farmari niin ei ole ollenkaan sivutuuliherkkä. Ajoautona 10
Vaikka monet tätä palstaa lukevat tietävät miksi Audilla ajavat, ovat lehdetkin keksineet asian. Pari viimeistä vertailutestiä, joissa Audi on ollut mukana (TM), on teksti ollut aina tyyliin "A6 on ajettavuudeltaan ykkönen, erinomaisesti toimiva jousitus ja ohjaus sekä joka suhteessa laadukas yleisolemus". "Audi tasaisella suorituksella voittoon, vahvuutena ajettavuus, kulkee maantiellä vakaasti ja on varmasti kuljettajan hallittavissa niin tavallisessa ajossa kuin yllättävissäkin tilanteissa.” Näissä vertailutestissä olivat mukana mm. MB, Volvo ja Saab. Että uskotaan nyt sitten tämä ja siirrytään muihin mielenkiintoisiin teemoihin...
Mulla oli ennen 80:nen, jonka ajo vakavoitui ihmeesti yli 130:ssa. Siis siinä punaisella viivalla mittaristossa. Autoa oli todellinen ilo ajaa sitä suuremmilla nopeuksilla.
Sama ilmiö on nykyisessä A6:ssakin kylläkin yli 140 km/h:ssa.