Auto oli vuosimallin 97 Samara, jolla oli ajettu vain 40 000. Ihmettelin, että miten joku auto voi mennä niin paskaan kuntoon noin pienellä ajomäärällä.
Oma kakkosautoni on Mercedes-Benz W123 vuosimallia -81 ja kilometrejä on kertynyt n. 980t km. Voin sanoa hyvällä omatunnolla, että oma kakkos-Mersuni on paljon paremmassa kunnossa kuin tuo kaverin Lada.
Kuulemma on joutunut käyttämään koko ajan korjauksessa erilaisten vikojen johdosta. Itse olen kyseisen Mersun omistanut vuodesta -95 saakka ja omia kilometrejä on tullut reilut 200t km. Pieniä kuluvia osia on joutunut vaihtamaan ja yli 20 vuoden ikä näkyy ruosteena, mutta tekniikka ei petä. Auto ei ole kertaakaan jättänyt tielle. Kaverin Lada jäänyt kuulemma ainakin viisi kertaa tielle reilun vuoden aikana.
Ajatelkaa ihmiset Ladaa ostaessanne, että voitte löytää samalla hinnalla n. 15 vuotta vanhan Mersun, jossa varmasti paremmat varusteet ja kunto kuin uudessa Ladassa. (mm. ABS).
Mersun tekniikka ei petä.
Nimim. kokemusta on.
Oma kakkosautoni on Mercedes-Benz W123 vuosimallia -81 ja kilometrejä on kertynyt n. 980t km. Voin sanoa hyvällä omatunnolla, että oma kakkos-Mersuni on paljon paremmassa kunnossa kuin tuo kaverin Lada.
Kuulemma on joutunut käyttämään koko ajan korjauksessa erilaisten vikojen johdosta. Itse olen kyseisen Mersun omistanut vuodesta -95 saakka ja omia kilometrejä on tullut reilut 200t km. Pieniä kuluvia osia on joutunut vaihtamaan ja yli 20 vuoden ikä näkyy ruosteena, mutta tekniikka ei petä. Auto ei ole kertaakaan jättänyt tielle. Kaverin Lada jäänyt kuulemma ainakin viisi kertaa tielle reilun vuoden aikana.
Ajatelkaa ihmiset Ladaa ostaessanne, että voitte löytää samalla hinnalla n. 15 vuotta vanhan Mersun, jossa varmasti paremmat varusteet ja kunto kuin uudessa Ladassa. (mm. ABS).
Mersun tekniikka ei petä.
Nimim. kokemusta on.
Vastaukset 19
Vanhimmat
no se johtuu monesti auton käyttäjästä mikälaisessa kunnossa auto on mutta siinä on minun mielestä yksi toinenki syy on kun se on samara tai vaikka se olisi ollut 110 niin sekin on jo virhe koska silloin kun ladas siirtyi vetävätpyörät eteen niin toimintahäiriöt ym. muut viat lisääntyivät (minun mielestä) niin siitä lähtien olen sanonut että niillä tehdään pilkkaa ladasta
mutta kyllähän häiriöitä löytyy 2105 S - 2107 malleista ja ne yleensä liittyvät sähköpuolelle oma mielipiteeni on että L mallin lada on / oli parhain
MOI!
Lukekaa aihe ja koittakaa suhtautua mahdollisimman tyynesti tähän kirjoitukseen :)
Tuntuu aika erikoiselta, että monet ns. kaliiden autojen omistajat tulevat tänne palstalle haukkumaan Ladat lyttyyn ja sitten kehumaan omat autonsa maasta taivaisiin.
Me kaikki ollaan ihmisiä ja jotkut arvostavat uutta autoa ja jotkut vanhaa taksia. Eläköön vapaus valita auto omien mieltymystensä mukaan.
Itsellänikin on ollut ennen Ladaa saksalaismerkkejä, mm. Volkkaria, BMW, Opel, mutta nyt talo ja tonttikin pitää saada maksettua harrastusvälineiden lisäksi. Ehkä sitten kun nämä on saatu maksetuksi taas voin hankkia uuden auton. Tärkeintä oli saada hankittua uusi auto käteisellä, autoa varten ei lainaa kannata ottaa, ei auto ole mikään kannattava sijoitus ellei osta harvinaista urheiluautoa.
Olen hivenen huvittuneena sivusta seurannut tätä keskustelua, että miten joku automerkki saa näin paljon keskustelua aikaiseksi. Jatkan sivusta seuraten tätä aihetta. :) Hauskaa syksyn jatkoa kaikkille tasapuolisesti.
Aivan asiaa sanoit. Onneksi kaikilla on vapaus valita automerkkinsä ja hintatasonsa millä autoilee. Ensisijaisena kohteena oli myös kohdallani maksaa asuntolainat pois. Silloin kun asunto ostettiin aikoinaan, silloin myytiin uusi auto pois, ja ajelimme aikamme 800mk:n Lada 1200:lla. Vieläkään en kalliimmissa, tai isommissa autoissa raaski rahoja tuhlata arvonalennuksien myötä.Uudet pikkuautot riittävät minulle.
Siinäpä on yksilö (Jussi), joka on ollut Ladan kyydissä!
Vau!!
Miksi ihmeessä? Jutuista päätellen hän on niitä tyyppejä jotka söisivät mieluummin matoja kuin ajaisivat/matkustaisivat Ladalla!!
En voi kertakaikkiaan ymmärtää miten tuollaista on päässyt tapahtumaan.
Taisi muutamalla mennä vähän toi Jussin pointti ohi. Pointtihan oli se, että ostakaa (ketkä nyt halpaan autoon tyytyvät) samanhintainen Saksalaismerkkinen auto. Mistään kalliimmasta autosta ei ollut kyse. Ihmettelen myös ihmisiä, jotka päätyvät Ladaan, mutta kaikillahan on mahdollisuus valita!
-Pekka
Ennen ostaisin japsin kuin sakun. Samalla rahalla saa enemmän kestävyyttä (TUV:n tutkimus)
Jussi puhuu ehä asian vierestä. Jos onnistuu saamaan vanhakoppaisen ns.kierrätysmallisen vielä hyvän taksin niin OK. Mutta Saksasta tuodut Mersut ovat siiten mitä vain. 200000km.ajettu onkin 500000 km. ajettu rimpula jne. Suomipoikaa älytetään noin vain. Kaupassa myydään mm. laitetta jolla elektroninen mittari muokataan uuteen uskoon sekunneissa. Ja taas onnellinen Mersun omistaja kerskuu lähes ajamattomalla autollaan. Pöljää on helppo höplöttää.
..jolla ei oo paskan vertaa kokemusta Saksasta tuoduista autoista. Osta sä vaan uusi Samara niin mä tuon 10-vuotta vanhemman Mersun Saksasta. Vertaillaan vuoden päästä autojen kuntoa.
On jo nähty, miten pöljä meikämaalainen voi olla, kun on kyse käytetyn auton ostamisesta Saksasta.
Kaupanpäällisiksi on yhdelle ja monelle tullut muutama satatuhatta mittarissa näkymätöntä ajokilometriä. Moni sen on jo huomannutkin, mutta harva on tunnustanut, ainakaan julkisesti.
Parempi olisi, että kyseisissä autoissa olisi rehellisesti nollattu matkamittarit.
MUSTALAISET AJAA VANHOILLA MERSUILLA!
VIISAAT LÄMPIMILLÄ LADOILLA!
TOTTA SE ON!
että samara on paremmassa kunnossa.
Voi olla niinkin. Toisaalta taas naapuri juuri manasi 5 vuotta vanhaa C-sarjan diesel-Mersuaan. Väitti, ettei hänellä ole koskaan ollut niin huonoa autoa, pelkkää vikaa koko ajan. En huomannut kysyä, onko hänellä koskaan ollut Ladaa...
Valtakuntamme päämiehen (nyt tosin -naisen) virkakäytössä on ollut kirjoittajan käyttämäkseen väittämä automerkki.
Kun kyseisellä autolla oli ajettu noin 180 000 km, se oli jättänyt arvostetun kuljetettavansa jo niin monta kertaa tielle, että katsottiin parhaaksi hankkia tilalle uusi.
Se paljon puhutusta laadusta.
Mersua pitää hyvässä kunnossa, niin varmasti ennen 300t km ei tule bensakoneellekkaan mitään vikaa. Jos taas laiminlyö kaikki peruselementit, niin vikaa voi hyvinkin tulla. Kuluvia osia tulee vaihtaa säännöllisesti. Kaverillani on vuosimallia -81 oleva Mersu, jolla on ajettu yli 950t km. Hän on omistanut auton 10 vuotta eikä auto ole kertaakaan jättänyt tielle, ei siis kertaakaan.
Eiköhän tämä päde joka ikiseen automerkkiin..
LADA on juuri siksi rahamiesten auto ostat ladan tonnilla ja osta sitten siihen 2 tonnilla osia niin kyllä toimii. Kaikki ajavat ladalla koska siinä on parhhat pellit saa tulla toiskova mälli jotta saa ladasta keulan ohjaamoon
Kuka nyt ostaa tonnilla Laatokan? Itellä on aina silloin tällöin Latuska, yleensä ilmainen tai sitten korkeintaan sadan yrjön. Myös muita merk-
kejä käy kylässä, mutta kyllä asia on niin, että jos peli maksaa ~sata yrjöö tai alle, ei kannata
mitään mersua huolia. Niin halpa mersu/bemu tms.
on ihan täys romu, tietysti. Sensijaan wanha vaikka ilmainen Laatokka saattaa pelittää vielä
vuosia "pikku fiksauksella". Nää Samarat ym on
sitten erikseen, ei ole kokemusta enkä aio hankkia
Eipä ole ABS vakiona 15 vuotta vanhassa mustalais-Mersussa, mutta Lada 110:ssä on.
Kappas, äidilläni on -95 Samara, ajettu jotain 90000 paikkeilla. Kertaakaan ei ole jättänyt tielle.
Noissa uudemmissa, -97 eteenpäin, taitaa olla aika paljon uudistettu tekniikka, eli vikoja tulee myös siis aivan sikana. Liittyykö ehkä sitten ehkä siihen että 90-luvun puolivälin jälkeen tuli voimaan uusia saastemääräyksiä (vanhat Ladat jouduttiin poistamaan valikoimasta), ja valmistaja joutui uudistamaan Samaraa?
Jokaisen auton luotettavuus riippuu täysin myös siitä miten hyvin omistaja on huolehtinut siitä.
-81 Mersussa ABS:sät? Paskanmarjat. Korkeintaan jälkiasennetut, ja silloinkin korkeintaan ensimmäisen sukupolven lajia, eli juuri näitä joita suuri yleisö kauhisteli jossain vaiheessa tuolla naapurifoorumilla. Kuulemma jonkun auto oli valunut alamäkeä kun käsijarru oli päällä jne. jne. Minä ainakin ajaisin pirun paljon mielummin Ladalla kun jollain vanhalla Mersulla.