floppi tuli

Se vaan on sillä tavalla että flakujouset lukkorengasvanteet ja kernipenkit ovat auttamatta jo vanhentuneita rarkaisuja nykyautoissa.Tuo luksikorolla on kaikissa muodoissaan tosi ruma.

se oli ratakierroksella auttamattoman hidas ja jäi joka osa-alueella kauas pahimpien kilpailijoiden ainoastaan ääntä kehuttiin eli onnistunut pakoputki viritys..

hidas ja huono ajaa kirjoitti:

se oli ratakierroksella auttamattoman hidas ja jäi joka osa-alueella kauas pahimpien kilpailijoiden ainoastaan ääntä kehuttiin eli onnistunut pakoputki viritys..

testi. Jos lehti kehtaa väittää, että IS-F tehdään korvaamalla Avensiksen dieselmoottori isolla bensakoneella, mutta unohtaa kertoa että RS6 todellakin tehdään korvaamalla Octavian dieselmoottori isolla bensamoottorilla, niin eipä jää kenellekään epäselväksi kenen riveissä ko. "testaaja" seisoo. Puhumattakaan siitä todellisesta käsittämättömyydestä, eli Mersun C 63:n sijoittamisesta koko porukan kolmanneksi... Harvinaisen naurettava viritelmä koko "vertailu". Ja se asia ei muuksi muutu, vaikka japsivihaajat kääntelisivät asiaa miten.

Ja kaikesta tuosta testaajien puolueellisuudesta huolimatta IS-F oli sentään rata-ajoissa ihan kohtuullisen hyvä, selvästi edellä mm. Lancer Evoa, Impreza WRX STi:tä 135i Coupea... Puhumattakaan Jaguarista, joka eurofanaatikkojen mukaan on ollut milloin maailman kaunein auto (puhdas IS-kopio), milloin taas ajettavuudeltaan sedanien tämän hetken kärkinimi.

puolueellinen kirjoitti:

testi. Jos lehti kehtaa väittää, että IS-F tehdään korvaamalla Avensiksen dieselmoottori isolla bensakoneella, mutta unohtaa kertoa että RS6 todellakin tehdään korvaamalla Octavian dieselmoottori isolla bensamoottorilla, niin eipä jää kenellekään epäselväksi kenen riveissä ko. "testaaja" seisoo. Puhumattakaan siitä todellisesta käsittämättömyydestä, eli Mersun C 63:n sijoittamisesta koko porukan kolmanneksi... Harvinaisen naurettava viritelmä koko "vertailu". Ja se asia ei muuksi muutu, vaikka japsivihaajat kääntelisivät asiaa miten.

Ja kaikesta tuosta testaajien puolueellisuudesta huolimatta IS-F oli sentään rata-ajoissa ihan kohtuullisen hyvä, selvästi edellä mm. Lancer Evoa, Impreza WRX STi:tä 135i Coupea... Puhumattakaan Jaguarista, joka eurofanaatikkojen mukaan on ollut milloin maailman kaunein auto (puhdas IS-kopio), milloin taas ajettavuudeltaan sedanien tämän hetken kärkinimi.

Lue lisää

on täydellinen IS-polarisaatio! Hyvät lasit sulle.

nipponkippon kirjoitti:

Se vaan on sillä tavalla että flakujouset lukkorengasvanteet ja kernipenkit ovat auttamatta jo vanhentuneita rarkaisuja nykyautoissa.Tuo luksikorolla on kaikissa muodoissaan tosi ruma.

Lue lisää

valitukselta. Get a Life !

puolueellinen kirjoitti:

testi. Jos lehti kehtaa väittää, että IS-F tehdään korvaamalla Avensiksen dieselmoottori isolla bensakoneella, mutta unohtaa kertoa että RS6 todellakin tehdään korvaamalla Octavian dieselmoottori isolla bensamoottorilla, niin eipä jää kenellekään epäselväksi kenen riveissä ko. "testaaja" seisoo. Puhumattakaan siitä todellisesta käsittämättömyydestä, eli Mersun C 63:n sijoittamisesta koko porukan kolmanneksi... Harvinaisen naurettava viritelmä koko "vertailu". Ja se asia ei muuksi muutu, vaikka japsivihaajat kääntelisivät asiaa miten.

Ja kaikesta tuosta testaajien puolueellisuudesta huolimatta IS-F oli sentään rata-ajoissa ihan kohtuullisen hyvä, selvästi edellä mm. Lancer Evoa, Impreza WRX STi:tä 135i Coupea... Puhumattakaan Jaguarista, joka eurofanaatikkojen mukaan on ollut milloin maailman kaunein auto (puhdas IS-kopio), milloin taas ajettavuudeltaan sedanien tämän hetken kärkinimi.

Lue lisää

kun itkultasi saat simmut auki niin lue lisää sitä lehteä, suomalaiset ja svedut sentään ihan vähän ymmärsivät tätä isoa corollaa mutta norskit ja tanskalaiset eivät juurikaan yhtään.

saat simmut kirjoitti:

kun itkultasi saat simmut auki niin lue lisää sitä lehteä, suomalaiset ja svedut sentään ihan vähän ymmärsivät tätä isoa corollaa mutta norskit ja tanskalaiset eivät juurikaan yhtään.

Lue lisää

tuo huvitti meikäläistäkin: IS-F:n tekstissä puhuttiin autosta vaan Toyotana. Oikein tahallaan yrittävät vetää maton alta hyvältä yritykseltä. Ja se vielä, että useinhan aluksi japanilaiset "tuntuu" hyviltä, kunnes niitä aletaan vertaamaan muihin. Sitten onkin jo kommentit toista luokkaa..

puolueellinen kirjoitti:

testi. Jos lehti kehtaa väittää, että IS-F tehdään korvaamalla Avensiksen dieselmoottori isolla bensakoneella, mutta unohtaa kertoa että RS6 todellakin tehdään korvaamalla Octavian dieselmoottori isolla bensamoottorilla, niin eipä jää kenellekään epäselväksi kenen riveissä ko. "testaaja" seisoo. Puhumattakaan siitä todellisesta käsittämättömyydestä, eli Mersun C 63:n sijoittamisesta koko porukan kolmanneksi... Harvinaisen naurettava viritelmä koko "vertailu". Ja se asia ei muuksi muutu, vaikka japsivihaajat kääntelisivät asiaa miten.

Ja kaikesta tuosta testaajien puolueellisuudesta huolimatta IS-F oli sentään rata-ajoissa ihan kohtuullisen hyvä, selvästi edellä mm. Lancer Evoa, Impreza WRX STi:tä 135i Coupea... Puhumattakaan Jaguarista, joka eurofanaatikkojen mukaan on ollut milloin maailman kaunein auto (puhdas IS-kopio), milloin taas ajettavuudeltaan sedanien tämän hetken kärkinimi.

Lue lisää

Säälittävää. Luuletko todella että RS6 Audissa ja Octaviassa on samoja osia, ei todellakaan! Sinun täytyy olla aika pihalla. Jopa TTS meni reilusti nopeemmin kierroksen kuin tuo iso Corolla. Ei osaa Toyota tehdä nopeita autoja.

HAHAHAAAAA kirjoitti:

Säälittävää. Luuletko todella että RS6 Audissa ja Octaviassa on samoja osia, ei todellakaan! Sinun täytyy olla aika pihalla. Jopa TTS meni reilusti nopeemmin kierroksen kuin tuo iso Corolla. Ei osaa Toyota tehdä nopeita autoja.

Lue lisää

vaan tiedän. Audi A6:ssa käytettävä 2.0 TDI on selvästi läheisempää sukua Octavian vastaavan kanssa kuin IS/Avensis-tapauksessa. Ei TM:kään sanonut IS-F:n sisältävän samoja osia Avensiksen kanssa (niin naurettava valhe ei olisi uponnut kehenkään), katsoipa vaan asiakseen huomauttaa auton sukujuurista toisin kuin Audin tapauksessa... Eipä jääneet tarkoitusperät hämäriksi.

Pitäisiköhän muuten käydä koeajamassa tuo Corolla. Täytyy olla hintaluokassaan harvinaisen ylivoimainen auto ajettavuudeltaan, kun kerta hakkaa pelkästään isomman moottorin vaihtamalla Jaguar XF:n, BMW 135i Coupen, Mitsubishi Lancer Evon ja Subaru Impreza WRX STi:n tapaisia autoja radalla. Muistelisin tosin jostain lukeneeni, että Corolla olisi etuvetoinen ja IS taas takavetoinen, mutta olen varmaan väärässä.

sellaista kirjoitti:

vaan tiedän. Audi A6:ssa käytettävä 2.0 TDI on selvästi läheisempää sukua Octavian vastaavan kanssa kuin IS/Avensis-tapauksessa. Ei TM:kään sanonut IS-F:n sisältävän samoja osia Avensiksen kanssa (niin naurettava valhe ei olisi uponnut kehenkään), katsoipa vaan asiakseen huomauttaa auton sukujuurista toisin kuin Audin tapauksessa... Eipä jääneet tarkoitusperät hämäriksi.

Pitäisiköhän muuten käydä koeajamassa tuo Corolla. Täytyy olla hintaluokassaan harvinaisen ylivoimainen auto ajettavuudeltaan, kun kerta hakkaa pelkästään isomman moottorin vaihtamalla Jaguar XF:n, BMW 135i Coupen, Mitsubishi Lancer Evon ja Subaru Impreza WRX STi:n tapaisia autoja radalla. Muistelisin tosin jostain lukeneeni, että Corolla olisi etuvetoinen ja IS taas takavetoinen, mutta olen varmaan väärässä.

Lue lisää

kyllä 79 mallin iso corolla vetää takaa siitähän tuo toyota lexus periytyy..

myös Lexsuksen tuohon hintaan koska:
1. Hiljainen ja todella hyvä ajaa
2. Tyylikäs ulkonäkö
3. Kiihtyy todella ripeästi (liikennevaloista ;) )
4. Vähävikainen

Jos olisin ostamassa autoa niin nuo kriteerit sopivat normaaliajoon, paikasta A paikkaan B.

Kaverilla on -77 iso-Corolla mutta haaveissa on Lexukset.

nikkiä? kirjoitti:

Kaverilla on -77 iso-Corolla mutta haaveissa on Lexukset.

lexuksella on vielä opittavaa, esim. mese oli melkein kaikilta osin parempi ja radalla nopeampi.

höhöööö

vertailija kirjoitti:

lexuksella on vielä opittavaa, esim. mese oli melkein kaikilta osin parempi ja radalla nopeampi.

höhöööö

Mikähän TM porukkaa oikein vaivaa. Ymmärrän kyllä että jokaisella on oma makunsa autojen suhteen ja että testit ovat aina jossakin mielessä puolueellisia. Kuitenki IS F saa arvonoissa 3x9 ja 2x8, eli yhteensä 43. Tästä TM saa keskiarvoksi 8,5. En ole matemaatikko, mutta ihmettelen TM lehden kykyä tehdä mitään arvosteluaj jos he ievät osaa ala-asteen 2 luokalla opetettavaa jakolaskua.

Ihmetyttää kirjoitti:

Mikähän TM porukkaa oikein vaivaa. Ymmärrän kyllä että jokaisella on oma makunsa autojen suhteen ja että testit ovat aina jossakin mielessä puolueellisia. Kuitenki IS F saa arvonoissa 3x9 ja 2x8, eli yhteensä 43. Tästä TM saa keskiarvoksi 8,5. En ole matemaatikko, mutta ihmettelen TM lehden kykyä tehdä mitään arvosteluaj jos he ievät osaa ala-asteen 2 luokalla opetettavaa jakolaskua.

Lue lisää

huomioon eri osioiden painotukset? Ajettavuus radalla, on testissä painotettu 30% arvoisesti ja tästä Lexus sai 8. Kierrosaika radalla on painotettu prosentilla 20 ja myös tästä Lexus sai 8. Ysit Lexus sai osioista joiden painotukset on 15, 15 ja 20 %, tästä syystä keskiarvo on 8,5.