kytkin hajosi ( 9000 -88 )

aamulla töihin mennessä seisoin valoissa kytkin pohjassa ja kun olin aikeissa lähteä niin poljin olikin pohjassa ja veto päällä, onneksi jo lähellä määränpäätä että pääsin perille, siis irroittaa vielä ihan vähän mutta poljin lähes pohjassa. en ehtinyt vielä tarkemmin kattoa mutta vihjeitä otetaan vastaan, meneekö yleensä työ- vai pääsylinteri, vai olisko asetelma kyrvähtänyt.
ehdotuksia mistä aloitan. jarrunestesäiliö on täynnä, että nesteen vähyydestä ei ole kiinni, eikös ne samaa nestettä käytä?
6977
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Veikkaisin pääsylinteriä,itselläni oli samanlainen tapaus edellisessä autossa.Vika korjaantui pääsylinterin korjaus sarjalla,ei iso eikä kallis operaatio.

Äänestä

oli samanlainen tilanne viime lauantaina. Pelti ylös ja kurkistus konehuoneen puolelle ja kaveri painamaan kytkintä. Sieltähän se vikakin paljastui, oli tullut pieni reikä letkuun. Uuusi letku ja kytkimen ilmaus 85 €.

Äänestä
  • nostaa kädellä kytkin poljin ylös ja pumpata uudestaan paineet kytkimeen. 9000:ssa menee yleensä pääsylinteri 200tkm kieppeillä, riippuu tietysti onko kaupunki vai maantieajoa. Korjaussarjalla saa kunnostettua, mutta ei todennäköisesti kestä kovin montaa vuotta, sillä sylinteri on yleensä sen verran kulunut.

    Äänestä

  • 9000LPT kirjoitti:

    nostaa kädellä kytkin poljin ylös ja pumpata uudestaan paineet kytkimeen. 9000:ssa menee yleensä pääsylinteri 200tkm kieppeillä, riippuu tietysti onko kaupunki vai maantieajoa. Korjaussarjalla saa kunnostettua, mutta ei todennäköisesti kestä kovin montaa vuotta, sillä sylinteri on yleensä sen verran kulunut.

    hain jo pääsylinterin korjaussarjan ja jousen (yht. alle 10 euroa Motonet) ja kokeilen nyt ensin vaihtaa ne, uusi pääsylinteri on lähes 90 euroa, että kokeilen nyt ensin jos korjaussarja riittäis. on autolla ajettu yli 300tkm ja en tiedä onko ennen vaihdettu, mutta kohtahan tuon sylinterin kunto selviää. tuleeko muuten kaikki nesteet pihalle, että täytyykö jarrupuolikin ilmata tämän jälkeen? tietty yritän tukkia letkua ettei tulisi paljon mitään...

    Äänestä

pojilla vissiin väärä diagnoosi. itse olen 99% SITÄ MIELTÄ ETTÄ KYTKIMEN TYÖSYLINTERIN kumit on turvonnu voi olla kytkin kunnossa kun met illalla autolles. mutta loota pois ja työsyl, kumit paas laittaen täälläpäin korjaamolla 4h töitä

Äänestä

dodii, pääsylinterin kumit vaihdettu ja taas toimii, vajaat kolme tuntia sitä laitoin tuossa parkkipaikalla.
kiitokset vaan neuvoista & kommenteista!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


arvi kirjoitti:

aamulla töihin mennessä seisoin valoissa kytkin pohjassa ja kun olin aikeissa lähteä niin poljin olikin pohjassa ja veto päällä, onneksi jo lähellä määränpäätä että pääsin perille, siis irroittaa vielä ihan vähän mutta poljin lähes pohjassa. en ehtinyt vielä tarkemmin kattoa mutta vihjeitä otetaan vastaan, meneekö yleensä työ- vai pääsylinteri, vai olisko asetelma kyrvähtänyt.
ehdotuksia mistä aloitan. jarrunestesäiliö on täynnä, että nesteen vähyydestä ei ole kiinni, eikös ne samaa nestettä käytä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu