Nyt mennään oikeeseen suuntaan. Norjassa otettiin kortti pois liikenteen hidastelijalta.
Syy: Ajoi liian hitaasti aiheuttaen jonoa ja vaaratilanteita.
Norjan poliisi aikoo tehdä enemmän työtä jotta saataisiin poistettua hidastelijat. Vauhti pitää olla tilanteen mukainen. Poliisi myös ilmoittaa suoraan että 60 ajaminen 80 alueella ilman syytä ei ole luvallista. Päivittäin tulee ilmoituksia hidastelijoista.
Ottakaa Suomi mallia ja siinä vastaus aiemmin palstalla kerskuville hidastelijoille. (lähde VG)
Syy: Ajoi liian hitaasti aiheuttaen jonoa ja vaaratilanteita.
Norjan poliisi aikoo tehdä enemmän työtä jotta saataisiin poistettua hidastelijat. Vauhti pitää olla tilanteen mukainen. Poliisi myös ilmoittaa suoraan että 60 ajaminen 80 alueella ilman syytä ei ole luvallista. Päivittäin tulee ilmoituksia hidastelijoista.
Ottakaa Suomi mallia ja siinä vastaus aiemmin palstalla kerskuville hidastelijoille. (lähde VG)
Vastaukset 40
Vanhimmat
Suomessa pidetään kiinni siitä että vauhti tappaa, minkä hiljemmin sen parempi. Jos ajat 8-kympin alueella 3-kymppiä se on oma asia, jos taas ajat 9-kymppiä saat sakot.
Kai ne tajuaa täälläkin joskus, että liikenteessä suuremman vaaran aiheuttaa nämä "hidastelijat" eikä pienet nopeusrajoituksen ylitykset.
HELLsingin kaupunginsuunnittelijoille???? Ne pellet ovat sentään lamaannuttaneet kokonaisen kaupungin. Punainen aalto ja epäonnistuneet liikenneratkaisut ovat tehneet pääkaupungistamme etanoiden kiitoradan.
Etanatkin juoksevat kovempaa ja ovat ajoissa perillä, verrattuna keskustan liikenteen keskiniopeuteen. Jos meillä olisi Norjan malli, oli suunnitteluvirasto lähetetty kokonaisuudessaan pirunsaarelle jo vuosikymmeniä sitten.
Turkissakin poliisi karjuu tukkiutuneiassa risteyksissä HANAA SAATANA!!!! Pamppumiehet miehittävät tukkiutuneen valoristeyksen hetkessä ja hoitavat suman pois. Meillä vain kytätään nopeuksia pusikoissa ja alamamäissä ja haitataan liikenteen luonnolista liikettä, jouduttamisen sijaan. Elämme liikenne-HELVETISSÄ.
Meillä olisi kaikki edelletykset sujuvaan liikennöintiin. Meillä on vähän autoja ja leveät väylät. On suoranainen ihme miten huonolla suunnittelulla ja valojen ajoituksella saa aikaiseksi moiset ruuhkat ja jonot.
Suunnittelun lisäksi meillä on Euroopan velliperseisimmät kuskit, jotka pelkäävät kuollakseen sakkoja ja poliisia. Pahvipoliisin nähdesään jarruttavat vaarallisesti, vaikka ajavat jo valmiiksi 10km/h alle rajoituksen. Saatanan velliperseet silmänpalvoja HOMOT!!!
Koska meillä opitaan kansainvälinen kaahusmentaliteetti??? POIS ALTA RISUT JA MÄNNYNKÄVYT!!!!!!
Näköjään tyhmiä.
Juu, olen aina pitänyt ruotsalaisten kertomia norjalaisvitsejä pelkkänä naapurusten välisenä irvailuna. Eivät olleetkaan täysin tullesta temmattuja, norjalaiset ovat tosiaan tyhmiä.
norjan tiet ovat erittäin mutkaisia ja jos rekka tulee täydessä lastissa mutkaan ja eteen tupsahtaa etana niin se voi olla hengenlähtö lähellä, ei se tarvi kun pikku pusu ja etana putoaa rotkoon ja erittäin paljon mahdollista että lähin ambulanssi on 200km päässä ja matkaan menee 2,5 tuntia, itse olen ajanut siellä 500km 7 tuntiin ja vauhti oli reipas
"Ajoneuvo pitää pystyä pysäyttämään kulloinkin näkyvissä olevalla tien osalla."
Kutakuinkin näin se meni tieliikennelaissa, eli ei synny vaaraa eteen tupsahtavasta hitaammasta ajoneuvosta, kunhan noudattaa itse sääntöjä.
Niin ne säännöt kieltävät liikennettä estävän ja haittaavan ajon!!!! Jos joku tupsahtaa eteen (mitä varsin usein tapahtuu) on syyllistynyt juuri tuohon mainittuun asiaan.
..älä itke, ei se pahaa tee vaikka tupsahti eteesi. Kyllä sinä pääset ohi kun survaiset kaasun pohjaan.
lähdeppä ajaan E16 syys-talviaikaan ja kun pääset vuorille niin pidä varas sillä nousuosuudella eikä laskuosuudella ole pientareita ja rekat tulevat kaasu pohjassa ylöspäin jotta ne yleensä pääsisivät ylös. siellä on useissa paikoissa 7-15% nousuja ja jos rekka joutuu pysähtymään liukkaalla niin edessä on helposti 15km peruuttelu alas mutkaista tietä
liikenteessä.
Kyllä se on niin että harvoin "törmää" liikenteessä liian hitaasti ajaviin.
Sensijaan liian kovaa ajaviin jatkuvasti, ja ne on nuo liian kovaa (ylinopeutta) ajavat jotka itkevät että jotkut ajavat liian hitaasti.
Ikinä ei ole liian hiljaa ajava aiheuttanut tilannetta jonka olisin kokenut vaaralliseksi.
Koskaan en ole mutkan tai mäen jälkeen ollut ajaa liian hitaasti ajavan perään.
Sensijaan liian kovaa ajavat, jotka ohittelevatkin keltasilla, vastaantulevia kohdattaessa, näitä näkee liian usein.
Monesti on liian kovaa ajava tullut samaa kaistaa vastaan ja olen joutunut jarruttamaan.
Että älkää puhuko p...aa.
että itse en aja liian hiljaa enkä liian kovaa vaan rajoitusten mukaisesti.
Suosittelen samaa, ei tuu ressiä niin kauheasti.
Vähemmän niitä alinopeutta ajavia kumminkin on.
Kyllä liian hitaasti ajavia on 10:1 ylinopeutta ajaviin verrattuna. Missä sä oikein ajelet? Katseleppas vähän ympärilles kun ajelet siellä rajoitusten mukaan.
ei täällä ainakaan ajella liian hitaasti.
Saattaahan olla että ongelma on paikallinen.
olla itse niitä hidastelijoita, kun et huomaa mitä liikenteessä tapahtuu?
katsotaan se että ajaa nopeusrajoituksia noudattaen niin ollaan sitten vaikka hidastelijoita. Usein minä olen se joka ohittaa, minut ohittaa vain tosikaahari.
Silti en ole koskaan kokenut että ohitettava olisi ajanut liian hiljaa. Tai jos tarkkoja ollaan, kyllä joskus on mielessä ollut ajatus että miksihän tuo edelläoleva rämpii, mutta ei haitaksi ole ollut.
Minä en ymmärrä, miksi hitaasti ajavia vihataan.
Ei maantie ole vain nopeasti ajavia juoksupoikia varten. Kyllä siellä pitää olla tilaa sellaisillekin, joilla ei ole kiire mihinkään.
Toisaalta, kovaa ajamisen hyöty ajansäästössä on olematon. Kiire on hitaammin ajavien haukkumiseen huono peruste. Tieliikennelaki SUOMESSA ei tunne "alinopeutta" . Jos vanhempi henkilö katsoo ajavansa itselleen oikeaa nopeutta, on hänellä oikeus siihen muiden kiroilematta. Pitäisi ottaa oppia hiihtoladulla käyttäytymisestä. Sielläkään hitaamman ei tarvitse väistää vaan ohittajan.
Juoksupojat väistäköön aikuisia.
Opetelkaa lukemaan ja lukekaa mitä tieliikennelaki sanoo asiasta. Ei maantie ole mikään leikkipaikka jossa saa hidastella toteuttaakseen omia mielihalujaan.
....
Maantie ei myöskään kilparata, jossa nopein määrittelee muiden yhteiskuntakelpoisuuden.
jos matkaa on 500-1000km niin 20km/h nosto nopeudessa tuntuu matka ajssa paljon.
sieltä ruuhka-Suomesta tänne Lappiin?
Jätä kuitenkin se kiire tuohon läänin rajalle.
välillä tulee työmatkoja tonne norjaan 1000-1200km siivu... siellä lapissa on niin paljon poroja että kova nopeus varmaan keskeyttäisi matkanteon kun on tokallinen poroja konepellillä...;)
Kokeile joskus. Jos ajat "sataa" lappiin tulee keskinopeudeksesi 75 km/tunnissa. Jos ajat kahdeksaakymmentä tulee keskinopeudeksesi 74 km/tunti. Mihin hyödylliseen käytät säästämäsi ajan ?
Liikenteessä on aina niin paljon häiriöitä, jotka haittaavat eniten niitä "joutuisasti oikeaa nopuetta" ajavia, että totuus on kuvaamani.
Lisäksi pitäisi ottaa huomioon mm hirvet. Kahdeksassakympissä ehdit jarruttaa hirven nähdessäsi, sadassa et. Ja törmäys on sitten energialtaan toisesa tappava, toisessa peltiä runttaava.
Ja hermot. Ne säästyvät jos muutat asennetta. Aikaa ei tärväydy paljonkaan enempää.Kovaa-ajamisen hyödyt ovat olemattomat.
Vain juoksupojat juoksevat, miksi aikuisen ihmiset ja aikuisen hommissa olevat siis juoksisivat ? Tärkeissä hommissa on liikkumavaraa.
Paremmin sitä säästää jos on nopeasti kiihtyvä auto. Eli mitä lyhyemmän aikaa tarvii jokaisen rekan perässä olla. Kuten sanoit matkanopeuden ei tarvitse olla suurempi välttämättä. Ainoa voitto tällä on silloin kun ei ole muuta liikennettä.
Tampere-Jäämeri väli taipuu urheiluautolla 12 tuntiin n 120 km/h ajaessa suorilla ja 15 tuntiin 1.3 litraisella 100km/h ajaessa. 3 tuntia säästöö tuntuu tosi hienolta kun saavut perille jo ennen puoliyötä. Eli kyllä "hurjastelu" kannattaa. Kokeiltu kymmeniä kertoja eri autoilla.
Et voi tosissasi väittää istuneesi auton ratissa 12 tuntia yhtä soittoa!
Varmasti kävit ainakin pari kertaa vessassa ja kahvilla. Ja silloin ei auto liiku.
Tai sitten sinun on ollut pakko ajaa välillä paljon kovempaa. Mikä sisältää sen riskin, että saa ylinopeudesta sakot. Se ei tunnu hienolta.
Kertomukseltasi meni juuri uskottavuus.
Minulla puutuu paikat jo kahdessa tunnissa. 12 tunnissa nukahtaisin rattiin.
Kun ei kaahaa, niin jaksaa perillä muutakin kuin nukkua kolme tuntia.
-ajaminenkin on elettyä elämää, ei se ole pois mistään
12 tuntia on vielä pientä. Parhaillaan on ajettu Oslosta Lappiin ja se kesti 30 tuntia. Ja pelkillä tankkauspausseilla. Suomi on lyhyt ja Helsingistä Jäämerelle ajaa 14 tuntiin. Tankkaamaan on pysähdyttävä kahdesti ja kahvit ostetaan silloin.
12 tuntia menee hienosti ilman että vauhti nousee yli 120 km tuntinopeuden. Tietysti 60 alueet on ajettu lähemmäksi 100.... mutta helppoa kun auto on ulkomaan kilvissä. Sakot ovat aina pieniä.
Paikat eivät puudu kun ostat kunnon auton...
Olen myöskin sitä mieltä, että juuri hitaasti 20km/h ja enemmänkin alle nopeusrajoituksen ajavat aiheuttavat vaaratilanteita muille tiellä liikkujille.
Mielestäni vaarallisempaa on ajoneuvojen välinen nopeus kuin itse ajettava nopeus.
Vaarallista on nopeusero. Mutta mistä tiedät varmasti, että väärässä on hiljaa ajava. Nopeuseron teette yhdessä. Mistä tiedät, että hän on väärässä ja sinä oikeassa nopeusvalintasi suhteen ?
yksi lukutaidoton!
Miten nopeusrajoituksen alle ajavat aiheuttavat vaaraa muille?
Moni on tuota väittänyt, muutama yrittänyt perustellakin, mutta
perusteet ovat osoittaneet vaaran aiheuttajien olevan vallan muita.
Ehkä sinä osaat perustella kunnolla?
on vaarallista kun se on tieliikennelaissa kiellettyä!
No ei se ole tieliikennelaissa kiellettyä. Aiheettoman hitaasti ajaminen
on, mutta se ei tarkoita kaikkea alle nopeusrajoituksen ajamista.
Sen sijaan tieliikennelaissa kerrotaan, että ohittavan ajoneuvon
kuljettajan on tarkoin varmistauduttava, ettei ohitus aiheuta vaaraa.
Moni näköjään siirtää ajatuksissaan tuon vastuun ohitettavan auton
kuljettajalle.
ei tajua mistään mitään ja vaaratilanteita aiheutuu. Oikeuksistaan (vaikka ajaa liiaan hitaasti) kannattaa pitää kiinni viimeiseen asti.
Toiset ei juuri tunnu tajuavan mitään ja vaaratilanteita aiheutuu.
Omat vastuut siirretään surutta muille ja sitten panikoidaan, kun
muut eivät toimikaan "joustavasti".
on se että jos satasen alueella joku ajaa kahdeksaakymmentä ja sinä sataa, ei se kyllä vaaraa aiheuta se kahdeksaakymmentä ajava.
Mutta luulenpa että sinä ajatkin 120, silloin nopeusero onkin jo suurempi mutta kyllä se vaaran aiheuttaja olet enemmän sinä.
Puhumattakaan taas tilanteesta jossa ei toista autoa ole vaan vaikkapa hirvi.
Hän joka ajaa kahdeksaakymmentä, verrattuna siihen joka ajaa sataa tai vielä kovempaa, ei aiheuta vaaraa itselleen eikä matkustajille niin paljon kuin kovempaa ajajat.
Tietysti paras tilanne olisi että kaikki ajaisivat samaa nopeutta, eikä kukaan ohittelisi.
Mutta silti nopeusajoja ei voi puolustella, hitaammin ajamista niinkin.
Se vaan on niin että sitä toista, oman näkemyksen ja mielihalun vastakkaista käyttäytymistä koitetaan syyllistää.
Itse en aja liian hiljaa enkä liian kovaa, ennemin syyllistän ylinopeutta ajavia kuin "alinopeutta" ajavia.
ajelen nopeusrajoitusten mukaan. Satasen nopudesta hirven kanssa syntyy pahempaa jälkeä, kuin kahdeksassakympissä se on kait selvä. Taitaa vaan olla niin, että ne kahdeksankympin kuskit satasen alueella törmää hirviin varmennin. Siksi epävarmoilta useimmat näyttää.
Vai, että on yritetty perustella huonoin tuloksin.
Mielestäni sinä itse olet perustellut huonosti
kun olet alinopeuksien puolesta puhunut.
Sehän on mielestäni täysin oikeutettua, että
annetaan sakko jne jos aiheuttaa jonoa ja ajaa
tuntuvasti muita hiljempaa. Kuten jo monen
monta kertaa on tullut sanottua, laki ei sitä
kiellä, mutta pitää ajatella myös muita
tiellä liikkujia. Tuo lause ei taida sinun
päähäsi mahtua edelleenkään.
..niin olen tuonut kantanani esiin, että ohitettava ei aiheuta vaaraa
ohituksen ollessa vaarallinen, vaan ohittaja. Näin siis silloin, jos
ohitettava ei mitenkään yritä estää ohitusta, ja estäminen ja
ohitettavan nopeus eivät taasen juurikaan ole syy-seuraus -yhteydessä
toisiinsa. Olen myös tuonut kantanani esiin sen, että muita
hitaammin ajavan on fiksua edesauttaa ohituksia, tai vaikka
päästää koko jono ohi. En siis ole "puhunut alinopeuksien puolesta"
vaan kritisoinut sitä omituista uskomusta, jotta ohitettava aiheuttaisi
vaarallisia ohituksia.
Tämä on arviolta kuudes tai seitsemäs kerta, kun selitän tämän
saman asian noin neljän kuukauden sisään. Hassua, että tulit
maininneeksi jotain lauseiden päähän mahtumisesta, Mad.
Ei kai tämä keskustelu ole vielä liian pitkä? ;)
5-10 prosentin 'alinopeudesta' (80 alueella 75 km/h.) ei voi sakottaa.
Jos jono kulkee tasan suurinta sallittua, niin siihen on kaikkien pakko tyytyä.
Ketään ei voi siitä sakottaa. Ei jonon ensimmäistä eikä viimeistä.
Syyllisen voi tietysti etsiä: sehän on nopeusrajoituksen asettaja. Heille ei perinteisesti ole sakkoja annettu.
Siinäkin olen samaa mieltä, että TUNTUVASTI muita hitaamman ajoneuvon voi ohittaa, sitten kun siihen tulee sopiva tilaisuus. Ja jos tuo traktorikuski on fiksu (ja suurin osa on), niin hän antaa tietä aina tilaisuuden tullen väistymällä esimerkiksi linja-autopysäkille.
Keskusteluissa ei saa kehottaa ketään ajamaan ylinopeutta.
-Minäminäminä