Täällä ei saanut kunnon vastausta, mutta Offroad Pro -lehden testin luettuani laitoin tilauksen sisään. Pyörä tuotiin kotiovelle ja kaikki sujui hyvin.
Vaihdoin koneeseen (varmuuden vuoksi) paremmat öljyt ja sain alkuviikosta sisäänajettua pyörän. Sen verran olen työkiireiltä ehtinyt kokeilemaan hanat kaakossa, että kulkee ihan mukavasti. Paljon terävämpi kone kuin vanha ilmajäähdytteinen 150-kuutioinen. Ajoasento on kuin tehty mulle: selvää parannusta vanhaan 150-kuutioiseen.
En ajele missään kisaradalla, vaan metsäteillä ja omalla montturadalla, jossa sielläkin on muutama kunnon hyppy ja Samurai menee ihan hyvin, kun vertaa kaverin RM80-suikkaan. Ja metsäpoluilla Samurai on selvästi nopeampi. Mä ajan Samurailla radalla kovempaa kuin suikalla, mutta kaveri päinä vastoin.
Vaihdoin koneeseen (varmuuden vuoksi) paremmat öljyt ja sain alkuviikosta sisäänajettua pyörän. Sen verran olen työkiireiltä ehtinyt kokeilemaan hanat kaakossa, että kulkee ihan mukavasti. Paljon terävämpi kone kuin vanha ilmajäähdytteinen 150-kuutioinen. Ajoasento on kuin tehty mulle: selvää parannusta vanhaan 150-kuutioiseen.
En ajele missään kisaradalla, vaan metsäteillä ja omalla montturadalla, jossa sielläkin on muutama kunnon hyppy ja Samurai menee ihan hyvin, kun vertaa kaverin RM80-suikkaan. Ja metsäpoluilla Samurai on selvästi nopeampi. Mä ajan Samurailla radalla kovempaa kuin suikalla, mutta kaveri päinä vastoin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Reilu kuukausi sitten ylistit Tyscon Bad boyn ylivertaisuutta, sitten kirjoittelit fantasia tarinan Titan Orionista ja nyt kirjoittelet taas Samuraista???? Päättäisit jo millä kiinan paskalla haluat kuvitelmissasi ajaa!!!!
Oletko itse ylikokoinen teini kun kaverisi ajaa 80 RM:llä ja sinä möhkö Samurailla???? Vai oletko joku aikuinen valopää mikä yrittää ajaa lasten crossipyörällä???? Teeppä ensikerralla vertailua oikeankokoisten pyörien välillä!!!! Vai onko Samurai 250 tarkoitettu 10-15 vuotiaille???
"En ajele missään kisaradalla, vaan metsäteillä ja omalla montturadalla"
Silloinhan sinulla on nykycrossareiden ihanneradat. Radat pitäisi olla lentokenttiä, joissa suorilla otetaan niistä japsilintoista kaikki irti.
Katselkaa miten nykycrossin menestyjämaat treenaa: ei lentokenttiä,eikä sileiksi sliipattuja ratoja, vaan patikkoa, ja tosi uraista rataa. Suomessa sitä vaan ei tajuta, kun tissiposkien pitää päästä treenaamaan vain sileellä suoralla kiihdyttelyä, johon orionkin olisi ihan sopiva kampe.