Heinäkuun ensirekisteröintitilastoissa edellä muun muassa Audi, BMW ja MB.
Mitä on mielestäsi Peugeotin alamäen takana? Jälleenmyyntiarvo/huonot hyvitykset, huolto vai mallivalikoima?
Mitä on mielestäsi Peugeotin alamäen takana? Jälleenmyyntiarvo/huonot hyvitykset, huolto vai mallivalikoima?
Vastaukset 11
Vanhimmat
On todella hämmentävää. Tossa alempana olevassa viestiketjussa kerroin mielipiteeni Peugeotin viimeaikaisesta mallipolitiikasta, joka lienee suurin syyllinen myynnin hiipumiseen. Toinen seikka, minkä huomasin kiertäessäni eri liikkeissä kysymässä hyvitystä nykyisestä 406 farkustani, oli se, että selvästi huonoin hyvitystarjous nykyisestä autostani tuli Automaasta. Siis jos vaihtaisin auton tuoreempaan tai jopa uuteen.
Minkä kuvan se antaa merkkiliikkeen käsityksestä omaan tuotteeseensa!? Jos hyvitystarjous oman merkin edustajasta on huonoin ja toisaalta vähän ajettujen käytettyjen Peugeotien hinnat tuntuvat olevan niissä taas liki korkeimmat, on koossa yhtälö joka kostautuu takuuvarmasti. Tuntuu, ettei maahantuoja haluakaan pitää kiinni asiakkaistaan. Moni on vetänyt johtopäätöksen ja paremman hyvityksen takia siirtynyt toisen liikkeen asiakkaaksi ja samalla on tainnut lähteä liikkeestä merkkiä vaihtaneena. Jos asiakasta erehdytään pitämään tarpeeksi tyhmänä voiton maksimoimiseksi, se ajatus palaa bumerangina takaisin ja siihen bumerangiin on tarttunut matkalla pahalta haiseva märkä rätti.
Myyjät voisivat kahvitauoillaan pitää samalla kriisipalaverin ja johtoporras voisi soittaa Ranskaan sanoakseen, että täällä Suomessa asiakkaat toivovat pitkästä aikaa tuotteen, jossa tarpeeksi monta palapelin osasta samassa paketissa! Ei niitä tarvitse hajasijoittaa eri tuotteisiin. Kilpailu on kovaa ja naapuriliike ymmärtää myös hyödyntää tilanteen. Onhan noita autoja, jossa tyylikkyyden ja tilat saa samassa paketissa. Moni asiakas on jo tehnyt johtopäätöksensä. Jos sinä Peugeot-myyjä luet näitä viestejä (varmasti luet!), niin tehkää tekin johtopäätöksiä - on nöyrtymisen paikka. Se paikka on parempi kuin menetetty työpaikka.
ei ole pakko ostaa automaasta, 2 vuotta sitten sain mäkelän koneesta 3000 euroa paremman tarjouksen kuin vantaan automaasta.
Mitä myyjiin tulee, jos ei kauppa käy, niin varmaankin siirtyvät myymään jotain mikä käy paremmin kaupaksi?
Halvimmalla luultavasti selviät kun itse myyt farkkusi, hintoja kannattaa katsoa nettiautosta, myynnissä paljon ja aika kohtuu hintaisia, hyvä auto käytetyn ostajalle, ehkei niinkään myyjälle.
Tämä teksti voisi olla peräisin Renault-palstalta, sillä aivan samojen ongelmien parissa sielläkin keskustellaan, Merkkiliike hyvittää omasta merkistä jopa 3000 euroa vähemmän kuin kilpailija (esimerkkinä vaihto Meganesta Meganeen tai Meganesta C4:ään)
Joku oli kysynyt hyvitystarjousta neljältä merkiltä, ja Renault hyvitti Renaultista kaikkein huonoiten
liian kalliiksi.
407 tulossa uusia varusteita, mutta hinta ei nouse näin maahantuoja lupaa, saadakseen myynnin kohoamaan.
Maahantuoja voisi nostaa myös takuuajan 3 vuoteen kuten Renault teki
407 oli markkinoille tullessaan käsittämättömän hintainen vaikka se olisi ollut hyväkin auto mitä se ei ollut.
Todellisuudessahan 407 oli jokseenkin täydellinen floppi ja monet 406:n omistajat vaihtoivat mieluummin merkkiä kuin huonompaan uuteen.
Käsittämätön saavutus oli varsinkin farkun omistajan kannalta se että uutuus paisui ulkomitoiltaan joka suuntaan mutta sisätilat kutistuivat samalla suorastaan järkyttävästi.
Nyt 407:n hinnat alkavat tarjousmalleissa vastata auton tasoa ja jos faceliftin myötä tulee todella parannuksia ja lisää varusteita ilman hinnankorotuksia, tuota voisi jopa harkita.
Silti riepoo että hieno 406 pilattiin keulalla johon mahtuisi V12 pitkittäin vaikka koneet ovat poikittaisia nelosia ja takakontilla joka on kolmanneksen 307SW:n vastaavaa pienempi.
307 sw:ssä tavaratilaa oli 500 litraa, nykyisessä 407 sw:ssä 420 litraa, onhan se pienempi (ei tosin kolmannesta) mutta paremman muotoinen ja vararengaskin on sisätiloissa!
Mitä erityisen hienoa siinä 406 mallissa muuten on? Ei ainakaan ulkonäkö?
taloudellinen tilanne heijastua mahdollisuuteen tarjota vaihtohyvityksiä autokaupassa, pitää tehdä parempaa tulosta. Sisarmerkin maahantuoja Veho on ollut paljon aktiivisempi Citroenin markkinoinnissaan Suomessa. Keski-Euroopassa PSA Peugeot Citroenin markkinaosuudet ovat nousseet alkuvuonna vaikka autokauppa yleisesti on siellä sujunut hyvin heikosti ja yllättävää kyllä PSA:n tulos on kehittynyt parempaan suuntaankin. PSA on tuonut myös uusia malleja kohtuullisen hyvin markkinoille, osaa versioista ei tosin edes tuoda Suomeen. Jos meno on tällaista pitempään ja myynti kehittyy heikosti saattaapa olla, että tehdas harkitsee tekevänsä joitakin järjestelyjä täälläkin samaan malliin kuin Renault jo teki. Automaan omistajakin SOK antoi alkuvuodesta aikaa tämän vuoden panna asiat kuntoon firmassa. Saapa nähdä mitä tapahtuu.
Ainakin minä olen ollut mahtunut 407:ni. Ilmeisesti en sitten ole mikään laardikasa. Niin ja tavarat olen kuljettanut pakettiautolla ja avolavalla.
307:n tavaratila on 520 litraa mikä tosin ei ole ihan kolmannesta enemmän mutta aivan järjettömästi isompi se on kun muistaa että 407 on puoli metriä (!) pidempi ja silti 307:ssa on takana paremmat jalkatilat aikuselle isomman tavaratilan lisäksi.
puhuin mitatuista (TM) eli 500/420 sinä puhut tehtaan ilmoittamista litramääristä eli 520/450, ei kuulosta kovin järjettömältä erolta kun muistaa että tila on 407:ssa puhdas kuutio. Turha on minulle inttää puutaheinää minulla oli 3 vuotta 307 sw ja nyt 2 vuotta 407 sw, jälkimmäinen on todellakin huima hyppy eteenpäin.
Jalkatiloista senverran että vaivaudu edes istumaan, ennenkuin alat satilemaan.
pituudesta: 307 sw = 4428mm, 407 sw = 4763
ero 33.5cm, ei ihan puolta metriä, onhan se nyt kumma että isompi auto on isompi?
itsellä ollut 306,406 ja vielä vähän aikaa 307sw.Nyt kylläkin itsellä vaihtuu merkki,oli tarkotus vaihtaa 308sw..kyselin liikkeestä kesäkuun alussa hintoja.. eivät osanneet auttaa eikä oman autoni arvo ollut kohdallaan niinpä meni toiseen liikkeeseen ja sain 3000 e paremman hyvityksen ja muutakin .. ei auttanu sok työntekiän kun unohtaa kaikki h alet ja ostaa saksalainen ...