Onko kenelläkään ollut tällaista onkelmaa eli ruorilta tulee kaapeli peräsimelle, ja juuri siinä ennen peräsintä on se kiinnike joka on lankussa kiinni jossa on eräänlainen nivel kierreputken (jonka sisällä kaapeli kulkee) ympärillä.
Tästä kiinnikkeeltä alkaa kaapelitsydeemissä sellainen osa jossa ruoria pyöritettäessä toiseen suuntaan työntyy ulos varresta putki joka pienen (nivel-liitoksen) kautta työntää suoraan peräsintä ja toiseen suuntaan käännettäessä tietysti vetää. osasinkohan selittää mahdollisimman sekavasti?
Ongelma on se että kaapelin päässä kiinni olevassa (myös nivelletyssä) putkessa oleva nivel ei pysy suorassa vaan taittuu työnnettäessä ylöspäin jolloin se vääntää myös peräsimessä kiinni olevaa lattaa. Kun aikansa pyörittelee rattia niin nivel taipuu jo niin ylös että kääntövara vasemmalle loppuu kun se osuu veneen rakenteisiin.
Viimeisin viritys oli rakentaa puusta kaapelin päässä olevan putken kohdalle fyysinen este jolla eliminoidaan putken taittuminen ylöspäin. Mietityttää vain että koska on odotettavissa putken paukahtamienn poikki kovassa tuulessa keskellä ruuhkaista väylää tai satamassa soheltaessa?
Niissä alunperin olevat nivelet kumminkin tarkoittanevat että niiden pitääkin päästä vähän liikkumaan, muttei ilmeisesti näin paljon?
Ymmärsiköhän tuosta mitään? Tiivistetysti sanottuna peräsimen kaapelin loppuosan putki/nivelrakenteet ja niiden kiinnitykset antavat periksi/joustelevat liikaa sijoissansa ja kaapelin päässä peräsimen lattarautaan kiinnittyvä nivelletty systeemi taittuu linkkuun jolloin se ei käännä peräsintä muutoin kuin vetosuuntaan.
Tästä kiinnikkeeltä alkaa kaapelitsydeemissä sellainen osa jossa ruoria pyöritettäessä toiseen suuntaan työntyy ulos varresta putki joka pienen (nivel-liitoksen) kautta työntää suoraan peräsintä ja toiseen suuntaan käännettäessä tietysti vetää. osasinkohan selittää mahdollisimman sekavasti?
Ongelma on se että kaapelin päässä kiinni olevassa (myös nivelletyssä) putkessa oleva nivel ei pysy suorassa vaan taittuu työnnettäessä ylöspäin jolloin se vääntää myös peräsimessä kiinni olevaa lattaa. Kun aikansa pyörittelee rattia niin nivel taipuu jo niin ylös että kääntövara vasemmalle loppuu kun se osuu veneen rakenteisiin.
Viimeisin viritys oli rakentaa puusta kaapelin päässä olevan putken kohdalle fyysinen este jolla eliminoidaan putken taittuminen ylöspäin. Mietityttää vain että koska on odotettavissa putken paukahtamienn poikki kovassa tuulessa keskellä ruuhkaista väylää tai satamassa soheltaessa?
Niissä alunperin olevat nivelet kumminkin tarkoittanevat että niiden pitääkin päästä vähän liikkumaan, muttei ilmeisesti näin paljon?
Ymmärsiköhän tuosta mitään? Tiivistetysti sanottuna peräsimen kaapelin loppuosan putki/nivelrakenteet ja niiden kiinnitykset antavat periksi/joustelevat liikaa sijoissansa ja kaapelin päässä peräsimen lattarautaan kiinnittyvä nivelletty systeemi taittuu linkkuun jolloin se ei käännä peräsintä muutoin kuin vetosuuntaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
...nähdä.Jotkut liitokset on selvästi löysällä,tai jopa irti.Peräsimen kääntösäde on järkevästi max.30 astetta.Pyydä joku mekaniikasta vähän ymmärtävä mulkasemaan,on varsin pikku juttu.
siltä niinkuin sen nivelen kiinnitys ruoriin on löysä. Pulttihan on 10 mm hienokierre missä on kontramutteri. Vedä se kunnolla kiinni niin ei väänny.