Pian tulee Tipoon (1.4 -89) 240tkm mittariin ja pitäsi tuo jakoremmi vaihdattaa. Kannattaako viedä ajokki teltta-autoon huoltoon (vaihtavat remmin ja tarkistavat muutakin moottorista) vai otanko halvemman vaihtoehdon ja vien fiiun tuohon lähipajalle remmin vaihtoon.
Auto on muuten kuntonsa puolesta ihan ok ja kunnossa se aiotaan pitääkkin vielä hamaan tulevaisuuteen.
Auto on muuten kuntonsa puolesta ihan ok ja kunnossa se aiotaan pitääkkin vielä hamaan tulevaisuuteen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Älä ihmeessä vie Delta-Autoon repivät sieltä niin suolaisia hintoja että huhhuh, nimimerkillä kokemusta on.
Kun autolla on noinkin vanha ja ajettu noin paljon suosittelisin enemmin viehtiä lähipajalle.
Veikkaisin että D-A:ssa tuo remminvaihto maksaa useampi sata euroa..
kyselin hintoja tipo 2ltr koneen jakohihnan vaihtoon. Hinta meni Fiat-liikkeessä jonnekin reilun 500 euron kieppeille, ilmeisesti tuohon ei vielä tullut osia mukaan. Työn osuus muissa liikkeissä n. 120-150 euroa riippuen kuinka saa aikaa meneen työhön. 1.4:ssa vaihto vielä helpompi juttu kuin 2:ssa ja siten vaihtotyö varmaan edukkaampi.
maksoi 85 euroa. Lähikorjaamossa siis. Delta-autossa kyllä rahat osaataan ottaa pois.
Moi
Toi kiristäjän rulla kannattaa myös tarkistaa ja jos et tiedä koska se on vaihdettu...niin vaihtaa suosiolla.
Kysyppä Teltta-autosta tarjousta....pidä kiinni tuolista.
Motonetistä saa osia suht edukkaasti:
JAKOHIHNASARJAT GATES / SKF FIAT TIPO
Paketissa on Gates hihna ja SKF rullat
1,4/1,6 (ei DOCH). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-9057 29.90
Siis merkkituotteita molemmat.
1.4 Tipoon ei vaihto ole kovinkaan vaikea, kysy joltain pajalta paljonko maksaa pelkkä työ.
Jos lähistöltä löytyy esim. autoalan ammatillinen oppilaitos voivat vaihtaa ton oppilastyönä.
Kysyvä ei tieltä eksy!
160tkm kohdalla käytin kotteroa teltta-autossa johon siihen tehtiin sama huolto kuin mitä kuuluu 80tkm:n huoltoon. Maksoi jotain parituhatta mummonmarkkaa.