Tiesitkö, että vaihdetta ei kannata pitää liikennevaloissa valmiiksi päällä. Painelaakeri näet saattaa kulua.
Siksi vaihde vapaalle, kytkin ylös ja ristisanatehtävä kouraan. Ehtii sitä myöhemminkin.
Kun valo vaihtuu keltaiselle, mietitään. Kun valo on varmasti vihreällä, painetaan kytkin pohjaan painelaakeria säästäen. Sitten hissun kissun valoista pois niin että itse ainakin ehtii. Ja painelaakeri pysyy hyvässä kunnossa!
Siksi vaihde vapaalle, kytkin ylös ja ristisanatehtävä kouraan. Ehtii sitä myöhemminkin.
Kun valo vaihtuu keltaiselle, mietitään. Kun valo on varmasti vihreällä, painetaan kytkin pohjaan painelaakeria säästäen. Sitten hissun kissun valoista pois niin että itse ainakin ehtii. Ja painelaakeri pysyy hyvässä kunnossa!
Vastaukset 9
Vanhimmat
mitäpä sitä muutakaan voisi olettaa fiatin omistajilta.
Kyllä ihan tosi. Huoltokulut autoissa on jo muutenkin kovia eli miks teettää lisää töitä korjaamoille. Minä alan käyttää tuota! Kiitos vinkistä!!!
ongelmalta ,kun pitää vainsopivasti jarrua alhaalla.
pidä vaihdetta päällä. vaihteiston rattaat puristavat toisiaan vasten tuolloin
automaattivaihteiston rakenteen ;-)
Entisajan autoissa tuo olikin aivan totta että painelaakerin kuluminen oli merkittävää jos piti kytkintä pohjassa valoissa odotellessa. Se vain ei enää ole nykyautoissa samoin, nykyään laakerit ja voiteluaineet ym. ovat kehittyneet niin, että pitämällä kytkintä pohjassa liikennevaloissa odottaessa ei painelaakerin kuluminen ole niin suurta että sillä olisi normaalin auton elinikänä mitään merkitystä.
Toki ymmärsin tämän aloituksen sisältäneen aimo palasen ironiaa ristisanatehtävineen, todella moni nimittäin tuntuu haaveilevan ja havahtuvan valon vaihtumiseen vasta edelläolevan auton lähdettyä liikkeelle. Manuaalilaatikko pitää kuitenkin olla kun se on urheilullinen, epäurheilullisella automaatilla pääsee tosin haaveilijatkin nopeammin liikkeelle...
Fiateissa tuo on tänäpäivänäkin ongelma.
Kytkimet paukkuu 20tkm paikkeilla,se on laatua poijjaat !
Mutta hyvä että että halvalla saa laatua ja suositun auton :)
Olen minäkin pari kertaa ajanut sellaisella 'manuaalivaihteisella' autolla. Huomasin että kun tulee vaikkapa liikennevaloihin niin ei tarvii kytkintä painaa ollenkaan, kun veto ei ole päällä voi vaihteen työntää vapaalle ilman kytkintäkin. Sitä paitsi tällä tavalla säästyy varmaan bensaakin kun rullaa tyhjäkäynnillä punaisille...
Samasta syystä monet jättää vilkun kokonaan käyttämättä, rele voipi kulua.