Ravistavaan ohjaukseen
lääkettä?
8804
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
http://peugeot-foorumi.com/index.php
kerro malli ja ikä, niin lisää,
pösö on aika herkkä, tuntemistani herkin,
mutta silti ei pitäisi rasvistella, meidän kulkee kuin sukkasillaan .
Itse olen alkanut kallistumaan siihen, että sisemmissä vetonivelissä on jotain vialla.
PS. Ravistus alkoi, kun autoon vaihdettiin uudet etujarrulevyt, palat, iskarit ja etujousien yläpäihin laakerit. Ilmeisesti vetoakselit olivat irti? Työn teki Pösön merkkihuolto. Ennen kyseistä offensiivia ohjauksessa ei ravisteluja ole ilmennyt.
Ongelma on 50% ajetuissa Continental ContiEcoContact-renkaissa.
Etuakselille käyttämätön varapyörä ja lähes loppuun ajettu nokialainen talvirengas, niin tärinöistä ei tietoakaan. Ohjautuminen oli taas tarkkaa ja helppoa.
Continentaleja oli vaihdeltu ristiin rastiin edestä taakse ja päivastoin ja aina vaan täristi.
Lisäksi kokeiltiin vararenkaan kanssa kahta eri Continentalia vuoron perään edessä. Ja aina täristi!
Ja kaikki renkaat olivat kahteen eri kertaan tasapainoitettu. Pikku heitot oli eliminoitu asentamalla kaksi rengasta uudelleen!
Nyt olen kirjannut huoltokirjaan: Continental ContiEcoContact on paska, ÄLÄ KÄYTÄ!
Voi olla vannekkin.
Eli, vanne kiinni jo tasapinotus koneeseen tai auton etupäähän, ja katsominen vanteen sisäpuolelta, onko säteis -heittoa.
Siitä vain kädellä pyöritellen, ja jokin piikki vanteeseen laahaamaan.
Itsellä oli mm talvella rengasvika.
Oli kuukausia, puisteli ja täryyteli aina väliin takapää.
Tein noin, nostin tunkilla ja katsoin renkaan selästä, onko heittoa, ja olihan sitä useita millejä. Vyö mennyt renkaasta rikki. Oli pullistumaa 1/3 renkaan selästä.
Joskus oli peltivanteen sisäpuoli painunut vähän, se haututti silloin.
Taas samoin "piikillä" näki heiton.
Tunkilla puskeminen suoraan, usemmastikkin paikoillan käyttäen ja lopulta oli just suora, Uusi tasapainoitus. Kuin uusi...
tarkastettu. Hyvin pientä heittoa, ehkä noin 0,5mm luokkaa pahimmillaan. Minusta se on oikeastaan aika saman tekevää, millainen vanne siellä kumeksin alla joraa. Ratkaisevaa on vain se, että kulutuspinta ei heitä ja rengas on tasapainossa. Eikö näin olekin? (Itse olen enempi teoreetikko)
Kertokaa, miten tämä on mahdollista. Kaikki neljä Continentalia on jopa kahteen eri kertaan tasapainotettu. Pystyheitot eliminoitu alle 0,45mm:iin. Silti ravistaa. Mistä helvetistä voi olla kysymys?
Ja sitten vanha alkuperäinen varapyörä ja loppuunajettu Nokian talvirengas kaveriksi eteen. Ja kun ei täristä. Ei sitten niin yhtään. Eikä millään nopeudella.
Voiko noissa Continentaleissa olla jokin piilovika kudoksissa? (Kulutuspintaa vajaat 50% jäljellä.)
Ei ole paska, mutta autosi on, tai siinä on jotain vikaa.