Eli Bella 700 -88 missä Yanmar 3hm35 moottori KBW10-E merivaihteella jossa nyt sitten tuntuisi alkaneen kytkin luistamaan. Kaasua lisätessä tuntuu "sutivan" kunnes joko kaasua hellittäessä tai pienen viiveen jälkeen "sutiminen" loppuu, moottorin kierrokset hieman alenevat ja taas mennään normaalisti.
Olisiko jollakin kohtalon toverilla antaa vinkkejä mahdollisesta poppakonsteista (säätö tai joku muu), jolla voisi välttää 1000-2000€ kytkinremontin??
Olisiko jollakin kohtalon toverilla antaa vinkkejä mahdollisesta poppakonsteista (säätö tai joku muu), jolla voisi välttää 1000-2000€ kytkinremontin??
Vastaukset 9
Vanhimmat
Minulla oli sama ongelma parikymmentä vuotta sitten silloisessa veneessäni. Moottori oli 80-luvun alkuvuosilta peräisin oleva Yanmar 2GM20. Siinä oli Kanzakin kartiokytkin ja piti samanlaista peliä kuin Sinullakin. Öljy oli ohjekirjan mukaista moottoriöljyä. Otin yhteyttä silloiseen maahantuojaan jonka huoltopäällikkö sanoi suosituksen olevan epäkurantti ja neuvoi vaihtamaan automaattilaatikkoöljyyn. Vika poistuikin parin öljynvaihdon jälkeen. En tiedä onko kytkimesi kartio-vai levykytkin. En neuvo Sinua suoraa päätä kokeilemaan eri öljytyyppejä, parasta olisi ottaa nykyiseen maahantuojan huoltoon yhteyttä niin saanet parhaat neuvot.
Kyseisessä merikytkimessä on ehdottomasti käytettävä automaattilaatikon öljyä. Väri on punertavaa.
Öljyt ovat laatikossa oikeat, eli automaattilaatikkoöljyt kuten manuaalikin sanoo. P.S. vielä lisätiedoksi, että vaihteet toimivat OK eikä ylimääräisiä ääniä vaihtaessa/ajaessa laatikosta kuulu.
Kyllä tässä niin käy,että kytkinlamelit joudut vaihtamaan. Eipä siihen oikein muutakaan poppakonstia löydy. Tämä lamellien kuluminen johtuu monesti siitä,että satamissa ym. ikäänkuin liirautetaan kytkintä. Kun mennään juuri ja juuri veto päällä.
Korjaushommaksi homma menee. Arvioidut kustannukset tosin suht miehekkäät osineen/korjaamotöineen(1000-2000€) riippuen siitä kuinka helposti vaihteen saa veneestä irti ja kuinka paljon uusia osia pitää lodjuun vaihtaa, joten pitää alkaa jo kysellä kokonaan uuden merivaihteen hintaa ja pohtia kumminpäin homma tehdään. Peruskorjattujahan ei varmaan mistään löydy. Onko jollakin kokemuksia/ideoita/vinkkiä/kommenttia?
Voisiko vanhan antaa vaihdossa uuteen tai Ekströmillä korjattuun vanhaan. Onhan sillä viallisellakin tietty arvo, jonka joku Ekström korjaa ja myy käytettynä.
http://www.drevia.se/begdel1.html#a
http://www.finn.no/finn/boat/parts/result
http://www.drevdelar.se/index.do;jsessionid=28FE5F70540 91B2A300683207A60E784
Noniin, tänään vietiin vene sitten korjaamolle missä tarkoitus irroittaa merivaihde. No sieltähän tuli aika nopeasti soitto, että potkuriakseli on aika tukevasti jumissa, ei saa akselista käsin pyörimään oikeen millään vaikka normaalisti pitäisi niin tehdä. Huomenna nostavat veneen ylös ja tutkivat mikäs siinä on. Mielenkiinnolla odotellaan mitä sieltä oikeen löytyy...
Mitä vikaa sieltä löytyi?