Ja jälleen kerran on jonkun uusrikkaan ökyvene ajettu kiville, tällä kertaa Vuosaaren edustalla ! Minkähänlainen "meriselitys" mahtanee tällä kertaa löytyä ? =) varmaankin tyyliin "ei siinnä ennen ole kiveä ollut" =)
"ökyvene kiville"
Seam
285116
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ja pointti oli?
varmaan se tuttu, että 'Kyll maal viissait ollaan ko merell vahinkko sattu'. ;)
Haverihan on tietty voinut sattua ihan
'hölmöistäkin' syistä.
Reino ajoi kuusi lautaisen tuuppariveneensä merkattuun kiveen täällä keiteleellä ja voi että me naurettiin :D Selitteli ettei huomennut koko kiveä vaan osan siitä.
Kummasti aina päivitellään kalliimpien veneiden karille ajoja ja mediassa päivitellään vain kalliiden veneiden havereita, vaikka halvoille kalikoille sattuu samassa suhteessa havereita, ellei jopa enemmän. Mutta ketä kiinnostaa se, että Buster ajaa kivelle tai siitä irtoaa osa moottorista? Ei siinä sen kummallisemmasta asiasta ole kyse, kummasti vaan veneen hinta vaikuttaa uutisointiin.
Airiston reunalla oli troolari komeasti kivellä jokin aika sitten, se ei vaan jostain syystä saanut median kiinnostusta osakseen. Tai lähisalmessa on useamman kerran tullut vastaan pieni vene, josta kone on vahingoittunut kiveen ajamisen jälkeen ja tästäkään ei ole lehdissä tai palstoilla kirjoituksia.
Ei voi kuin hämmästellä tämän tason ketjuja ja päivittelyä siitä, kun kalliskin vene kivelle ajaa...
Oliko Reinolla vene jossa oli kuusi lautaa vai oliko Reinon vene tehty kuusilaudasta?
Ratkaisee asiassa sen oleellisen.
Jos vene olisi ollut vaikka Bella 700, olistko aloittanut tyyliin:
"Taas on jonkun toverin vene särkynyt kun lahtari on tahallaan jättänyt väylillä vaanivat kivet merkitsemättä"
pysyttäis aiheessa. Onko tuolla alueella jotain mitä pitäis tietää, esim. virheitä kartassa tms...?
Vai onkohan kyseessä ollu pelkkä inhimillinen erhe.
Jos siitä niemen kärjestä oikaisee suoraan ajaakseen Voirasian ja Neitsystsaaren välistä, on hyvä mahdollisuus osua kiveen pari kaapelinmittaa niemen kärjestä. Kivi näkyy matalan veden aikaan. Muistakseni merkitty tsettiin veden rajassa olevaksi eli plus-merkillä.
Kun karttaan on merkitty kivi merkillä se tarkoittaa kiveä joka näkyy pinnan yläpuolella mutta on kiinni pohjassa.
Jos kiven merkki on T niin se on kivi joka on pohjassa mutta ei näy pinnalle.
Kun kiven merkki on ylösalaisin oleva T niin mitä se tarkoittaa? Onko kivi siis vain pinnan yläpuolella mutta ei pohjassa kiinni ollenkaan. Siis sellainen kelluva kivi jotka kelluu siihen tutulle väyläle osumaan arvaamattoman potkuriin.
vedenalainen kivi, vedenrajassa oleva ja veden yläpuolella näkyvä kivi.
Kivilleajojahan sattuu ympäri Suomea päivittäin. Niistä ei yleensä puhuta kun 4 metrinen alus ei yleensä vaurioidu niin pahasti, että se uppoaisi. Pohjaan tulee naarmu ja potkurin sokka katkeaa, mutta siinä ne vauriot ovat. Ja tämä riippumatta omistajan varallisuudesta.
12 metrinen vene on jo useiden tonnien painoinen ja pohja menee paljon helpommin puhki kuin 4 metrisessä. Siksi tämäkin upposi ja pääsi uutisiin.
Suomeen hankitut perhepurjeveneet ovat nykyään kaikki 11-12 metrisiä "ökyveneitä". Hinnat alkaen 100 000€.
http://www.nelonen.fi/videot/default.asp?video=4676&c=1
hinaukselta...
Tuossa vasta valmistellaan,,,,, jotakin,,,,,
hinaaja saada lunastuskunnon varmistumaan? Vai onko veneen pyörittely ja pohjaa pitkin vetäminen tavallinenkin "pelastus"tapa?
...tapausselostuksen nähneenä veikkaisin, että tuo on aika tyypillinen tapa. Yksinkertaisesti siksi, että sellaisen nosturin, jonka kapasiteetti riittäisi tuosta suoraan nostoon, paikallehommaaminen on paljon kalliimpaa. Siksi nuo tehdään usein niin, että vene nostetaan vain irti pohjasta ja siirretään rantaan autonosturin ulottuville. (Siis ei vedetä pohjaa pitkin, kuten luulit.) Toisaalta siinä voi sitten käydä vahinkokin: juuri tuo Jaakko oli takavuosina nostamassa sitä Gustav Adolfin luona uponnutta Marinoa ja jossain välissä "asiakas" osui uudestaan pohjaan, mikä vaikeutti alkuperäisen uppoamissyyn selvittelyä...
Eihän ne itse niillä ajele; tulee mieleen Kimin, Temen ja Sakun veneet. Kaikissa havereissa ei omistaja edes ollut kyydissä...
Sakukin selitti tänpäivän IS:ssa (jonkun näyttäytymistapahtuman jutussa), että kesä on mennyt kivasti perheen kanssa kodin ja mökin välillä (?????????????????...)
Luuletko, että vain ns. "ökyveneilijät" ajelevat kareille. Varmasti suurin osa kareille ajavista on ihan normaalituloisia tai vähätuloisia. Niistä ei vaan tehdä helpolla juttuja lehtiin, kun se ei ketään kateellista kiinnosta.
Veikkaan, että suhteellisesti vähemmän kareilleajoja sattuu ökyveneilijöille, kuin tavallisille veneilijöille.
Taitaa aloittaja olla vain kateellinen kyykyssä oleva luuseri.
mutta varmaan on se että näistä ökyistä kansa on kiinnostunut eikä siitä jos kala-Kalle ajaa terhinsä viveen.
Siitähän juuri kirjoitinkin.....
Aivan oikein ökyveneilijälle. Vaikka minä olen keskimääräistä taitavampi veneilijä, sen voin sanoa 30 kesän veneilykokemuksella, silti joillakin on otsaa hankkia melkein kolmanneksen pidempi vene kuin minulla. On väärin että joku voi aloittaa veneilyn suuremmalla veneellä kuin mihinkä vuosikymmenet veneilyä harrastaneella on vaivoin säästämällä varaa. Kokeneelle veneilijälle ei tuollaisia vahinkoja vesillä satu. Joku voi tietenkin sanoa ottä omia ovat ökyveneiljän rahat mutta onko kukaan ajatellut tuollaisen vahigon kansantaloudellisia merkityksiä, kyse on miljoonavahingoista. Ökyveneilijöiden sähläämisen vuksi sitten maksetaan korkeita veroja ja pilataan koko harrastuksen maine, puhumattakaan vaarannetuista ihmishegistä. Varmasti tuossakin veneessä oli kipparin lisäksi matkustajia mukana ja hukkumisen vaara on ollut ilmeinen.
Jaakko-hinaajan pyöristämätön kantikas muotoilu aiheutti suurimman vahingon veneelle?
Suomessa ei kannata pelastua ollenkaan?
eikö teillä ole muuta murehtimista ?
Ei kai tässä enää mitään muuta hurehtimista kaivat, kun näin suuri onnettomuss pääsi käymään.
ei tuo nyt niin suuri vene ollut.
Ei tuollainen vene mikään öky ole vaan jotain halpamallia. Ei kai kukaan varakas aja venettään teltasta käsin. Minulla ainakin on oikea kovakattoinen ohjaamo vaikka en rikas olekkaan.
Isän halvassa sitikassa oli ennenmuinoin rättikatto.
Itse ainakin tykkään kesäkeleillä ottaa sen teltan pois, voi katsos ajaa auringonpaisteessa ja ulkoilmassa. Jos haluaa kesän viettää jossain sisätiloissa kuten sinä siellä homeisessa kabiinissa niin sama on sitten jäädä vaikka kotiin neljän seinän sisään.
Rikkailla on usein myös avoauto jossa rättikatto.
Viiitsi vitsi =)