Polttoaineen myyjät ovat oivaltaneet euron ja markan eron, mutta veneilijät ei.
Veneasemilla menovesi maksaa helposti 20-30 centtiä enemmän kuin huoltoasemilla ja huoltamoilta saa vielä Bonusta, Plussaa ym. useita senttejä.
MARKOISSA ERO OLISI JO 1,50 MK/LITRA (JOPA 2MK/L)JA ESIM. 200 L TANKKAUKSESSA JO 300 (400) MARKKAA.
Terv. kannukalle
Veneasemilla menovesi maksaa helposti 20-30 centtiä enemmän kuin huoltoasemilla ja huoltamoilta saa vielä Bonusta, Plussaa ym. useita senttejä.
MARKOISSA ERO OLISI JO 1,50 MK/LITRA (JOPA 2MK/L)JA ESIM. 200 L TANKKAUKSESSA JO 300 (400) MARKKAA.
Terv. kannukalle
Vastaukset 21
Vanhimmat
...ole ainoa tekijä tankkauksissa. Jos keskimääräinen tankkaus on vaikkapa mainitsemasi 200 litraa, niin sen hoitaminen muuten kuin ajamalla siihen veneaseman laituriin vaatisi kovasti aikaa ja hikeä. Tuntipalkoille ei pääsisi. (30 euron säästön takia tarvittaisiin 10 kanisteria niiden vaatima kantaminen täyttö ja tankkiinvalutus).
Kovastihan jotkut uhoaa tilatankeista sun muusta, mutta tosiasiassa ne eivät ole käytännöllinen ratkaisu kuin joillekin harvoille.
200 l tynnyri vain kärrylle ja tankkaa huotiksella täyteen. Isommasta reijästä sissään ja rannassa lekulla pienestä reijästä vapaalla valutuksella venen tankkiin. Samalla menee mukavasti muutkin tavarat veneeseen.
Toimii ja on siistiä...verrattuna kannuihin.
Jos sulle ei ole merkitystä niin mulle on.....n.3000 litraa/kesä x n.31 senttiä=930 euroa ja mummoina n.5500 mk.
Useilta veneasemilta saa vielä löpöä.
Jos asiaa ei muuten ymmärretä, muutetaan markoiksi. Nykyajan vastine rautalangasta vääntämiseen...
Ensiksi pitäisi ostaa se peräkärry. Halvin eteen nopealla haulla osunut hinta oli 700 egeä. Sitten se tynnyri/tankki, eiköhän siihenkin joku kymppi/satanen mene. Autoon vetokoukku, ainakin parisataa. Tonni on siis sileänä ennenkuin ensimmäinenkään litra on veneelle saapunut. Pelkästään siis investointikustannusten kiinnisaaminen vie aikaa tällä systeemillä. Olet laskenut hintaeron oudon suureksi, maa-asemilla diesel näyttää maksavan tällä hetkellä n. 1,4 euroa/litra ja veneasemilla vaihteluväli näyttää olevan suunnilleen 1,4-1,6. Esim. Stadin Liuskaluodossa polttoaine.netin mukaan 1,418/l... Jälkimmäisen pohjalta investointia ei saisi ikinä takaisin, esim. Puotilan (joka tunnetusti on ollut aina pääkaupunkiseudun kalleimpia paikkoja tankata) hinnoillakin pitää tankata yli 5000 litraa ennenkuin pääsee tältä osin tasoihin.
Sitten tulee niitä muita reunaehtoja: missäs säilytät kärryä ja tynnyriä/tankkia? Onko vene sellaisessa paikassa, että autolla pääsee aivan viereen (ei onnistu useinkaan, koska laiturialueet ovat portilla eristettyjä ja veneet usein pistolaitureissa)?
Edelleenkin sanon, että valtaosalle veneilijöitä tuo souvi ei kannata taloudellisesti tai vaivannäönkään kannalta eikä ole useimmille edes käytännössä mahdollinen. Jos sattuu olemaan valmiina muuta käyttöä varten peräkärry ja sille paikka ja nuo muutkin logistiikkaehdot täyttyvät, niin siitä vain. Tosin tylysti voisi sanoa, että jos ei ole varaa maksaa lisähintaa, niin ei ole varaa kuluttaa 3000 litraa polttoainetta tai pitää semmoisen määrän syövää venettäkään :)
Toiselle 1000 euroa on pikkuraha toiselle ei.
Mitään ylimääräistä ei tule kärryt ym. on muutenkin olemassa.
Samalla pihalla on kauppa ja abc asema matkalla veneelle. Saan vielä bonuksetkin / 5 senttiä / litra alennusta.
Kotirannassa lastaan veneeni muutenkin laiturilta ja 3 metrin letku riittää hyvin.
Toivottavasti sulla menee jatkossakin hyvin ja voit nauttia veneasemien palveluista. Yleensä vain ne joilla rahaa on eniten ovat kaikkein piheimpiä.
Meikäläinen käyttää sen tonnin muualle.
...suhteellisen tavallinen veneilijä, tankkauskysymyksen suhteen luultavasti suunnilleen samanlainen kuin 99% matkaveneilijöistä. Siis sellainen, jolle tuo kärrysysteemi ei järkevästi toimisi.
Menes piruuttasi kävelemään tuohon Stadin rannoille ja katso, miten moni vene on paikassa, jonka viereen saa ajaa autolla?
Maa-asemilta voi tankata myös kanistereiden avulla.
Itselläni on neljä 20 litran muovikanisteria. Laitan ne auton takakonttiin ja täytän ne samalla, kun tankkaan autoni. Kanisterien sisältö (80 l) on yksinkertaista kaataa venee tankkiin. Säästö kesän aikana on melkoinen, kun ainoa ylimääräinen kustannus on kanisterien hankinta.
...kanisteripuuhalla voi säästää, jos ei laske mitään hintaa omalle vaivannäölle. 4*20 litran eli n. 80 kg roudaaminen vaatii oman puuhansa. Mutta mikä ettei, jos pääsee autolla veneen viereen; kuten jo totesin, se on harvinaista.
Tässä on tietysti aika paljon muuttujia; rahansäästön suhteen tuo kanisteripuuha ei ole useimmille järkevää, mutta asia saattaa kääntyä, jos veneasemalla käynti sattuu vaatimaan kovin aikaavievää poikkeamaa omaan reittiin. Tiedän muutaman pienikulutuksisen veneen (purkkareita ja pikkufiskareita), joita tankataan usein kanisterisysteemillä, koska niiden kulkunopeudella poikkeama mittarille veisi helposti tunnin hukkaan viikonloppureissusta. Toisaalta niiden vuotuinen polttoaineenkulutus pyörii muutamassa sadassa litrassa, joten merkittävää säästöä ei synny.
Itse olen kirjanpitoni mukaan polttanut tyypillisesti n. 1800-2100 litraa polttoainetta per kausi ja tyypillinen tankkaus on ollut ennemmin yli kuin alle 200 litran. Siinä ei kanisteripuuha ole järkevää :)
Kyllä on huomattu. Kallein mitä kesällä tankkasin oli 1,715 ja halvin oli 1.419. Yleensä pidän jerryä autossa ja kun auton tankaan niin jerry täyttyy venettä varten. Ehkä sellainen 160 litraa on mennyt kantamalla. No säästöä tulee ehkä 30 euroa mutta aina se jotain on. :-)
Ja on huomattu, että väri on punainen, mutta hinta on 1,50e/l.
laiskuuttani tankkasin jokuaikasitten vesijärven ainoassa tankkauspaikassa. hintaa ei näkynyt missään ennenkuin maksamaan meni. hinta oli 1,83 e/ltr ja se kyllä sai laiskuuteenkin otetta. enskerralla on maa-asemien vuoro..
Ootteko sitten tyytyväisiä, kun ei ole rannassa aseman asemaa.
Samalla systeemillä loppu maaseudulta lähikaupat, kun asukkaat rupes käymään marketeissa ja sitten ne haki vain unohtuneen hiivapaketin lähikaupasta. Sitten vielä ihmetellään miksei maaseudulla ole palvelua. NO SIKS KUN SEN PITÄMINEN EI KANNATA.
Nyt on käymässä samalla tapaan rantojen jakeluasemille. Toivottavasti ette sitten ole täällä kirjoittelemassa ja valittamassa asiasta.
Itselläni menee 3000-5000 litraan bensiiniä, enkä todellakaan ole edes harkinnut sen kantamista kannulla tai tynnyrillä.
Ymmärrän kyllä meriasemien hinnat kun kesäpoika istuu päivän lukemassa kirjoja ja tankkaa välillä....kyllä sen pitääkin maksaa.
Mielestäni meriasemia ei tarvitse olla joka paikassa...niitä voisi harventaa rajusti. Muutaman kerran suodattimet vaihtaneena en tankkaa enää koskaan näistä pikkuasemista. Pitäisi olla enemmän yhdistettyjä maa-ja meriasemia.
Hinnalla ei ole esim.purjeveneille mitään merkitystä, koska kulutus on niin vähäistä ja heille on etua siitä ,että voi tankata joka laiturissa.
Kysykää tarjouksia asemilta...sadan litran tankkauksesta joku antaa jo alennuksia ja yli 500 litran tankkauksista en ole koskaan maksanut pyydettyä hintaa ja 2000 litraa antaa jo melkoisen alennuksen.
Yrittäjät pyytävät mitä haluavat, ostajat päättävät mitä maksavat ja mistä ostavat.
Lomamatkallani pysähdyin tankkaamaan ja diesel maksoi 1,7 eur/l.
Ilmoitin etten tuota hintaa maksa. Arvion menovettä menevän n. 700 litraa ja olin valmis maksamaan 1,50. Bensa poika sanoi, että hinta on 1,7 johon totesin vain, että hyvää kesänjatkoa ja lähdin pois.
Poika tuli laiturille perässä ja sanoi ok... olkoon sitten 1,55.
Sanoin ettei käy...se on 1,5 ja se on max.
Kaveri mietti hetken ja sanoi ok.
Tankkasin 780 litraa...säästö 156 euroa.
Jokaisella asemalla tämä ei onnistu, eikä tarvitsekkaan. 7000 litran vuosikulutuksellani tämä tekee n.1400 euroa.
...minä en kehtaisi kiusata huoltoaseman myyjää tinkimisyrityksellä. Mistä sinä tiedät, onko hänellä valtuuksia antaa mitään alennuksia?
Kovin tunnut puolustavan kovaa hintaa.
Kyllä meikäläinenkin hintoja kyselee jos ei niitä jo rannalta näe. Se nyt vaan on hullua maksaa liikaa.
Eräs huoltamon pitäjä ihmettelikin tämän kesän ilmiötä....tankkaajat kysyvät/tinkaavat hintoja ennen tankkausta ja monta asiakasta olikin lähtenyt tankkaamatta pois.
Meikäläistä kiinnostaa vain polttoaineen hinta ja jos se on mielestäni liian korkea niin mietin vaihtoehtoisia helppoja ratkaisuja.
Kaupan kautta paatille ja löpöt samalla n.30 sentin alella mukaan. (80 l / kerta eli 24 euroa joka on n.144 mummon markkaa).
Muutaman minuutin vaivasta 144 markan veroton korvaus on minulle (duunarille)kannattava....rahamiehet ovat erikseen.
...pitäisi toki olla aina rannalla näkyvissä. Toisaalta, jos polttoainetta tarvitaan, niin sitä tankataan. Myönnä kyllä ihmetteleväni, missä syntyy 30 sentin hintaero? En ole millään maa-asemalla nähnyt viime viikkoina alle 1,4 euron litrahintaa enkä toisaalta millään veneasemalla yli 1,6. Ainakin Stadissa näyttää vaikealta saada yli 0,15 euron/litra säästöä aikaan.
Minulla on käynyt kyllä ihan vastaavanlainen tapahtuma reilu. 10 vuotta sitten kun oli vielä "amerikanvene" kahdella bensakoneella. Tulin myöhään arkipäivänä meriasemalle tankaamaan jolloin jolloin myyjä sanoi että 95 on loppu mutta 98 löytyisi kyllä. Kerroin että en ole halikas maksamaan tuota korkeampaa hintaa jolloin myyjä itse ehdotti alennusta. Nykyään ei taideta enään edes myydä 98 meriasemilla olen huomannut. Noh nyt on melkein sama millä ajaa kun meridieselkin maksaa paikoitellen 1,6/l. Houkutus olisi suuri tilata suoraan tankkiauto satamaan mutta voipi olla että eivät ole kiinnostuneita 700 litran pokista. Joka tapauksessa säästö olisi kesässä ehkä 600 euron luokkaa joten kyllä se merkittävä summa alkaa jo olemaan. Ymmärrän kyllä täysin merisemien pitäjien ansaintalogiikan mutta nuo yhdistetyt meri-/maajakeluasemat kuten Inkoon satamassa ovat kyllä ihan fiksuja niin asiakkaitten kuten yrittäjien kannalta.
Kyllä kannattaa vertailla hintoja. Lomamatkallani Kustavin vuosnaisilla löpö maksoi 1,60...tuntui kalliilta....en tankannut vaan jatkoin matkaa vain muutaman mailin Iniöön ja löpö 1,43. 590 l x 0,17=100,3 euroa säästöä.
Asemia en etsi ja kuluta siihen löpöä, mutta kattelen kyllä aina hintoja kun pysähdyn eri satamissa ja jos halvenpaa on niin aina tankkaan.
Jos löpö on kallista otan vain sen mikä on pakko tankata ja halvemmalla aina tankin tankit täyteen.
Kohtasin Saimaalla kaksi polttoaineen myyjää joiden kassakoneen lipussa lukee Poltto-öljy ja toisessa moottori-polttoöljy
Vannoivat kuitenkin tuotteen olevan dieseliä,milläs sen toteat kumpaa oli kun jo sekoittunut tankissa sekaisin edellisen polttoaineen kanssa. Molemmat vain pahoittelivat vanhaa kassakoneen päivitystä syylliseksi.Ja sitten vielä pitää näitä lippusia esitellä Poliiseille pyydettäessä.